Loading AI tools
automodel van Audi Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
De Audi A5 is een middenklasse van de Duitse autoproducent Audi. De A5 werd in 2007 gepresenteerd op basis van de vierde generatie Audi A4. De A5 heeft als belangrijkste concurrenten de BMW 4-serie en de Mercedes-Benz C-Klasse Coupé en Cabriolet.
Audi A5 | ||||
---|---|---|---|---|
Bedrijf | Volkswagen Group![]() | |||
Merk | Audi![]() | |||
Type | A5 | |||
Productiejaren | 2007 - heden | |||
Klasse | Middenklasse | |||
Koetswerkstijl | ||||
Voorganger | Audi 80 Coupé, Audi A4 Cabrio | |||
Soortgelijk | ||||
Assemblage | Ingolstadt | |||
|
Audi A5 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
De Audi A5 Sportback op het Audi Forum Neckarsulm | ||||
Algemeen | ||||
Merk | Audi | |||
Type | A5 B8 | |||
Productiejaren | 2007-2016 | |||
Koetswerkstijl | ||||
Voorganger | Audi 80 Coupé, Audi A4 Cabrio | |||
Opvolger | Audi A5 B9 | |||
Verwant | ||||
Ontwerper | Walter de'Silva | |||
Technisch | ||||
Platform | Volkswagen B8 (MLB) platform | |||
Lay-out | ||||
Overbrenging | ||||
Maten | ||||
Afmetingen (L×B×H) | Coupé: 4,630 × 1,854 × 1,374 m Cabriolet: 4,625 × 1,854 × 1,384 Sportback: 4,711 × 1,854 × 1,391 m | |||
Wielbasis | 2.751 (Sportback: 2.810) mm | |||
Tankinhoud | 65 L | |||
|
De A5 Coupé (B8) was na lange tijd weer de eerste coupé in dit segment na het stoppen van de productie in 1996 van de Audi Coupé op basis van de Audi 80. De A5 is ontworpen door Walter de'Silva op basis van de Audi Nuvolari quattro conceptauto. De coupé staat op het nieuwe B8 MLB-platform (Modulare Längsbaukasten) waar de Audi A4 B8 ook gebruik van maakt. De A4 heeft ook ongeveer dezelfde ontwerpstijl als de A5 en ook technisch is de basis van de A4 gelijk. De C-stijl van de auto is volgens de'Silva geïnspireerd op de Audi quattro uit de jaren tachtig. De A5 maakt als eerste auto gebruik van dit nieuw ontwikkelde platform waarbij de motor verder naar achter is geplaatst wat de gewichtsverdeling bevordert. De gewichtsverhouding bij de A5 is ongeveer 55:45 (voor:achter).
De A5 heeft in combinatie met lichtere motoren voorwielaandrijving. Voor zwaardere motoren is quattro optioneel of standaard. De auto kan besteld worden met drie transmissies: een handgeschakelde zesversnellingsbak, een multitronic CVT voor uitsluitend modellen met voorwielaandrijving en een Tiptronic automatische versnellingsbak voor de modellen met quattro-aandrijving. Later kwam nog een 7-traps S tronic automaat met dubbele koppeling beschikbaar die de Tiptronic ging vervangen.
Op 3 december 2008 werd de Audi A5 Cabriolet onthuld, de cabrioletversie van de A5 Coupé. De A5 Cabriolet volgt de Audi A4 B7 Cabriolet op en is net als zijn voorgangers voorzien van een stoffen kap. De auto werd op de North American International Auto Show in januari 2009 officieel aan het publiek voorgesteld en zal vanaf het tweede kwartaal 2009 leverbaar zijn. Tevens is ook meteen de S5 Cabriolet onthuld die het derde kwartaal op de markt komt.
De stoffen kap opent zich in 15 seconden en sluit in 17 seconden en is bedienbaar tot een snelheid van 50 km/u. De kap bestaat uit drie lagen stof en is leverbaar in verschillende kleuren en heeft led-verlichting voor de achterpassagiers geïntegreerd. Standaard kreeg de A5 Cabriolet de nieuwe achterlichten van de Audi S5 mee die voorzien zijn van leds.
Het motorenaanbod is nagenoeg gelijk aan dat van de A5 Coupé hoewel er bij de introductie geen viercilinder dieselmotor beschikbaar is wat bij de Coupé wel het geval is. Een andere opvallende verandering is de nieuwe 3,0-liter V6 TFSI-motor in de S5 Cabriolet afkomstig uit de Audi S4 waar bij de S5 Coupé de 4.2 V8 FSI gebruikt wordt. Deze V6-motor is voorzien van een compressor en heeft een vermogen van 333 pk en een maximaal koppel van 440 Nm. Verwacht wordt dat Audi op termijn ook deze motor in de S5 Coupé zal gebruiken.
Naast de tweedeurs A5 Coupé en A5 Cabriolet werd er op 16 juli 2009, de dag dat Audi 100 jaar bestond, ook nog een vijfdeurs Sportback versie gepresenteerd van de Audi A5. Sportback staat bij Audi voor een model met extra deuren zoals bij de A3 Sportback. De A5 Sportback is een soort Hatchback Coupé, in feite een vierdeurs coupé zoals de Volkswagen Passat CC en Mercedes-Benz CLS-Klasse maar dan met een vijfde deur om de kofferbak te openen zoals bij een hatchback. Dit model is boven de Audi A4 gepositioneerd en biedt een luxer alternatief. De wielbasis is groter geworden (2,81 m) wat voor meer binnenruimte en rijcomfort dan bij de tweedeurs versie zorgt. Er zijn enkele designelementen gebruikt van de Audi Sportback Concept die Audi in januari 2009 toonde op de NAIAS bij A5 Sportback zoals de teruglopende C-stijl.
Het motoraanbod van de A5 Sportback is vergelijkbaar met dat van de andere A5-modellen met de 1.8 en 2.0 TFSI en 3.2 FSI benzinemotoren en de 2.0 TDI, 2.7 TDI en 3.0 TDI dieselmotoren. De levering startte eind oktober 2009.
Gelijk met de introductie van de Audi A5 kwam ook meteen de sportieve Audi S5 beschikbaar. Deze heeft een 4,2-liter V8 FSI-motor onder andere bekend uit de Audi A8 en de Q7. De motor heeft een vermogen van 354 pk en het maximale koppel is 440 Nm. Dat is 4 pk meer dan het originele blok, het koppel bleef met 440 Nm daarentegen gelijk. De sprint naar de 100 km/u gaat met deze motor in 5,1 seconden. De S5 Cabriolet die in 2009 verscheen heeft een 3,0-liter V6 TFSI afkomstig uit de S4 B8 die een vermogen heeft van 333 pk en een maximum koppel van 440 Nm.
In 2010 kwam het topmodel van de A5-reeks; de Audi RS5 die ook een V8-motor heeft maar dan met een vermogen van 450 pk. Het gaat om een doorontwikkelde versie van de hoogtoerige V8-motor uit de Audi RS4 B7. De RS5 beschikt standaard over een 7-traps S tronic versnellingsbak en is voorzien van een (wegklapbare) achterspoiler op de kofferbak. De RS5 wordt net zoals de andere RS-modellen ontwikkeld door quattro GmbH in Neckarsulm.
Het instapmodel was tot de zomer van 2008 een 1,8-liter viercilinder TFSI turbomotor. Dit is een viercilindermotor met directe benzine-inspuiting en een turbo welke afkomstig is uit het Volkswagenconcern en ook terug te vinden is in andere modellen als de Škoda Octavia. Deze 170 pk versie was beschikbaar vanaf de herfst van 2007. Vervolgens is er de 3,2-liter V6 FSI met Audi ValveLift (variabele kleplichthoogte), deze zorgt voor 265 pk 330 Nm koppel. De sprint naar de 100 gaat in 6,1 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. In de zomer van 2008 verscheen er een geheel nieuwe 2,0-liter TFSI turbomotor van 180 pk en 211 pk eveneens met ValveLift technologie die de 1.8 TFSI verving.
Bij de dieselmotoren was de instapmotor tot halverwege 2008 een 2,7-liter V6 TDI met 190 pk. De motor heeft een topsnelheid van 232 km/u en heeft 7,6 seconden nodig voor de sprint van 0 naar 100 km/u. Hij is gelijk aan de 3.0 TDI maar heeft een andere krukas met een kleinere slag en is onder andere bekend uit de A4 en A6. De tweede sterkere TDI-versie maakt gebruik van een 3,0-liter V6 TDI welke ook terug te vinden is in de andere Audi modellen. De motor zorgt voor 240 pk en een maximaal koppel van 500 Nm en heeft standaard quattro-aandrijving. De sprint naar de 100 gaat daarmee in 5,9 seconden. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. In 2008 kwam er een nieuw instapdiesel, een 2,0-liter TDI-motor met common-rail inspuiting die 170 pk levert.
De gegevens van de basisuitvoeringen:
Benzine
A5 Coupé | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Motor | Vermogen | Koppel | Aandrijving | Gewicht | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
1.8 TFSI | 4-in-lijn | 160 pk | 250 Nm | voor | 1.420 kg | 8,6 s | 226 km/u | 2009 - 2011 |
170 pk | 250 Nm | voor | 1.420 kg | 8,4 s | 228 km/u | 2008 - 2008 | ||
170 pk | 320 Nm | voor | 1.400 kg | 7,9 s | 230 km/u | 2011 - 2015 | ||
177 pk | 320 Nm | voor | 1.400 kg | 7,9 s | 231 km/u | 2015 - 2016 | ||
2.0 TFSI | 4-in-lijn | 180 pk | 320 Nm | voor | 1.420 kg | 7,8 s | 236 km/u | 2008 - 2011 |
211 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.420 / 1.500 kg | 6,9 / 6,5 s | 250[1] / 246 km/u | 2008 - 2011 | ||
211 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.405 / 1.485 kg | 6,9 / 6,4 s | 250[1] / 246 km/u | 2011 - 2013 | ||
225 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.405 / 1.485 kg | 6,8 / 6,4 s | 250 / 250 km/u[1] | 2013 - 2015 | ||
230 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.405 / 1.485 kg | 6,8 / 6,4 s | 250 / 250 km/u[1] | 2015 - 2016 | ||
3.2 FSI | V6 | 265 pk | 330 Nm | voor / quattro | 1.495 / 1.535 kg | 6,4 / 6,1 s | 250 km/u[1] | 2007 - 2011 |
3.0 TFSI | V6 SC | 272 pk | 400 Nm | quattro | 1.625 kg | 6,8 s | 250 km/u[1] | 2012 - 2016 |
4.2 FSI (S5) | V8 | 354 pk | 440 Nm | quattro | 1.630 kg | 5,1 s | 250 km/u[1] | 2007 - 2011 |
3.0 TFSI (S5) | V6 SC | 333 pk | 440 Nm | quattro | 1.650 kg | 4,9 s | 250 km/u[1] | 2011 - 2016 |
4.2 FSI (RS5) | V8 | 450 pk | 430 Nm | quattro | 1.725 kg | 4,6 s | 250 km/u[1][2] | 2010 - 2012 |
450 pk | 430 Nm | quattro | 1.690 kg | 4,5 s | 250 km/u[1][2] | 2012 - 2015 |
A5 Sportback | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Motor | Vermogen | Koppel | Aandrijving | Gewicht | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
1.8 TFSI | 4-in-lijn | 144 pk | 280 Nm | voor | 1.465 kg | 9,3 s | 220 km/u | 2014 - 2017 |
160 pk | 250 Nm | voor | 1.465 kg | 8,9 s | 223 km/u | 2010 - 2011 | ||
170 pk | 320 Nm | voor | 1.465 kg | 8,2 s | 230 km/u | 2011 - 2015 | ||
177 pk | 320 Nm | voor | 1.465 kg | 8,2 s | 231 km/u | 2015 - 2017 | ||
2.0 TFSI | 4-in-lijn | 180 pk | 320 Nm | voor | 1.475 kg | 8,1 s | 233 km/u | 2009 - 2011 |
211 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.480 / 1550 kg | 7,1 / 6,7 s | 245 / 242 km/u | 2009 - 2011 | ||
211 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.475 / 1.545 kg | 7,1 / 6,6 s | 245 / 242 km/u | 2012 - 2013 | ||
225 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.475 / 1.545 kg | 7,0 / 6,5 s | 250 / 240 km/u | 2013 - 2015 | ||
230 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.475 / 1.545 kg | 7,0 / 6,5 s | 250 / 245 km/u | 2015 - 2017 | ||
3.2 FSI | V6 | 265 pk | 330 Nm | quattro | 1.625 kg | 6,6 s | 250 km/u[1] | 2009 - 2011 |
3.0 TFSI | V6 SC | 272 pk | 400 Nm | quattro | 1.690 kg | 6,0 s | 250 km/u[1] | 2012 - 2017 |
3.0 TFSI (S5) | V6 SC | 333 pk | 440 Nm | quattro | 1.755 kg | 5,4 s | 250 km/u[1] | 2010 - 2011 |
333 pk | 440 Nm | quattro | 1.720 kg | 5,1 s | 250 km/u[1] | 2011 - 2017 |
A5 Cabriolet | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Motor | Vermogen | Koppel | Aandrijving | Gewicht | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
1.8 TFSI | 4-in-lijn | 160 pk | 250 Nm | voor | 1.610 kg | 9,9 s | 218 km/u | 2009 - 2011 |
170 pk | 320 Nm | voor | 1.400 kg | 7,9 s | 222 km/u | 2011 - 2015 | ||
177 pk | 320 Nm | voor | 1.400 kg | 7,9 s | 223 km/u | 2015 - 2017 | ||
2.0 TFSI | 4-in-lijn | 180 pk | 320 Nm | voor | 1.655 kg | 8,9 s | 219 km/u | 2009 - 2011 |
211 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.630 / 1.735 kg | 7,5 / 7,3 s | 241 / 238 km/u | 2009 - 2011 | ||
211 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.605 / 1.710 kg | 7,5 / 7,3 s | 241 / 238 km/u | 2011 - 2013 | ||
225 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.605 / 1.710 kg | 7,4 / 7,2 s | 245 / 240 km/u | 2013 - 2015 | ||
230 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.605 / 1.710 kg | 7,4 / 7,2 s | 245 / 240 km/u | 2015 - 2017 | ||
3.2 FSI | V6 | 265 pk | 330 Nm | voor / quattro | 1.710 / 1.785 kg | 6,9 / 6,9 s | 246 / 250 km/u[1] | 2009 - 2011 |
3.0 TFSI | V6 SC | 272 pk | 400 Nm | quattro | 1.825 kg | 6,3 s | 250 km/u[1] | 2012 - 2016 |
3.0 TFSI (S5) | V6 SC | 333 pk | 440 Nm | quattro | 1.875 kg | 5,6 s | 250 km/u[1] | 2009 - 2011 |
333 pk | 440 Nm | quattro | 1.855 kg | 5,4 s | 250 km/u[1] | 2011 - 2017 | ||
4.2 FSI (RS5) | V8 | 450 pk | 430 Nm | quattro | 1.895 kg | 4,9 s | 250 km/u[1][2] | 2013 - 2015 |
Diesel
A5 Coupé | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Motor | Vermogen | Koppel | Aandrijving | Gewicht | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
2.0 TDI | 4-in-lijn | 163 pk | 380 Nm | voor | 1.445 kg | 8,4 s | 225 km/u | 2012 - 2016 |
170 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.470 / 1.535 kg | 8,3 / 8,2 s | 230 / 228 km/u | 2009 - 2011 | ||
177 pk | 380 Nm | voor / quattro | 1.445 / 1.510 kg | 8,2 / 7,8 s | 230 / 228 km/u | 2011 - 2014 | ||
190 pk | 400 Nm | voor / quattro | 1.500 / 1.565 kg | 7,7 / 7,4 s | 240 / 235 km/u | 2014 - 2016 | ||
2.7 TDI | V6 | 190 pk | 400 Nm | voor | 1.555 kg | 7,9 s | 239 km/u | 2007 - 2011 |
3.0 TDI | V6 | 204 pk | 400 Nm | voor | 1.515 kg | 7,6 s | 244 km/u | 2012 - 2015 |
218 pk | 500 Nm | quattro | 1.655 kg | 6,2 s | 243 km/u | 2015 - 2016 | ||
240 pk | 500 Nm | quattro | 1.620 kg | 5,9 s | 250 km/u[1] | 2007 - 2011 | ||
245 pk | 500 Nm | quattro | 1.580 kg | 5,9 s | 250 km/u[1] | 2012 - 2014 | ||
245 pk | 500 Nm | quattro | 1.655 kg | 5,8 s | 250 km/u[1] | 2012 - 2015[3] | ||
245 pk | 580 Nm | quattro | 1.670 kg | 5,9 s | 250 km/u[1] | 2015 - 2016 |
A5 Sportback | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Motor | Vermogen | Koppel | Aandrijving | Gewicht | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
2.0 TDI | 4-in-lijn | 136 pk | 320 Nm | voor | 1.490 kg | 9,5 s | 212 km/u | 2012 - 2017 |
143 pk | 320 Nm | voor | 1.490 kg | 9,4 s | 212 km/u | 2009 - 2013 | ||
150 pk | 320 Nm | voor | 1.555 kg | 9,4 s | 212 km/u | 2013 - 2017 | ||
163 pk | 380 Nm | voor | 1.490 kg | 8,7 s | 221 km/u | 2012 - 2017 | ||
170 pk | 350 Nm | voor / quattro | 1.505 / 1575 kg | 8,7 / 8,6 s | 228 / 223 km/u | 2009 - 2011 | ||
177 pk | 380 Nm | voor / quattro | 1.490 / 1560 kg | 8,5 / 8,2 s | 228 / 223 km/u | 2011 - 2014 | ||
190 pk | 400 Nm | voor / quattro | 1.555 / 1625 | 7,8 / 7,5 s | 238 / 235 km/u | 2014 - 2017 | ||
2.7 TDI | V6 | 190 pk | 400 Nm | voor | 1.595 kg | 8,2 s | 235 km/u | 2009 - 2011 |
3.0 TDI | V6 | 204 pk | 400 Nm | voor | 1.570 kg | 7,8 s | 240 km/u | 2011 - 2015 |
218 pk | 500 Nm | quattro | 1.710 kg | 6,4 s | 240 km/u | 2015 - 2016 | ||
240 pk | 500 Nm | quattro | 1.660 kg | 6,3 s | 250 km/u[1] | 2009 - 2011 | ||
245 pk | 500 Nm | quattro | 1.635 kg | 6,2 s | 250 km/u[1] | 2011 - 2014 | ||
245 pk | 500 Nm | quattro | 1.710 kg | 5,8 s | 250 km/u[1] | 2012 - 2015[3] | ||
245 pk | 580 Nm | quattro | 1.725 kg | 5,9 s | 250 km/u[1] | 2015 - 2016 |
A5 Cabriolet | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Motor | Vermogen | Koppel | Aandrijving | Gewicht | 0–100 km/u | Topsnelheid | Jaartal |
2.0 TDI | 4-in-lijn | 143 pk | 320 Nm | voor | 1.630 kg | 10,2 s | 210 km/u | 2012 - 2013 |
150 pk | 320 Nm | voor | 1.630 kg | 10,2 s | 210 km/u | 2013 - 2017 | ||
170 pk | 350 Nm | voor | 1.660 kg | 9,3 s | 222 km/u | 2009 - 2011 | ||
177 pk | 380 Nm | voor / quattro | 1.630 / 1695 kg | 8,8 / 8,5 s | 222 / 221 km/u | 2011 - 2014 | ||
190 pk | 400 Nm | voor / quattro | 1.685 / 1750 | 8,2 / 7,9 s | 234 / 231 km/u | 2014 - 2017 | ||
2.7 TDI | V6 | 190 pk | 400 Nm | voor | 1.760 kg | 8,6 s | 230 km/u | 2009 - 2011 |
3.0 TDI | V6 | 204 pk | 400 Nm | voor | 1.735 kg | 7,6 s | 230 km/u | 2011 - 2015 |
218 pk | 500 Nm | quattro | 1.855 kg | 6,8 s | 236 km/u | 2015 - 2016 | ||
240 pk | 500 Nm | quattro | 1.860 kg | 6,4 s | 247 km/u | 2009 - 2011 | ||
245 pk | 500 Nm | quattro | 1.820 kg | 6,3 s | 250 km/u[1] | 2011 - 2014 | ||
245 pk | 580 Nm | quattro | 1.8750 kg | 6,3 s | 250 km/u[1] | 2015 - 2016 |