Audi A8

De Audi A8 is een luxe-sedan uit het topklasse-segment van het Duitse automerk Audi. Het is de opvolger van de Audi V8.

Audi A8
Bedrijf	Volkswagen Group  Duitsland
Merk	Audi  Duitsland
Type	A8
Productiejaren	1994 +
Klasse	Topklasse
Voorganger	Audi V8
Soortgelijk	BMW 7-serie Mercedes-Benz S-Klasse Jaguar XJ Lexus LS
Assemblage	Neckarsulm  Duitsland
Portaal    Auto

Eerste generatie (D2)

Audi A8 - eerste generatie
Algemeen
Bedrijf	Volkswagen Group  Duitsland
Merk	Audi  Duitsland
Type	A8 D2
Productiejaren	1994 - 2002
Klasse	Topklasse
Koetswerkstijl	sedan verlengde sedan (Lang)
Voorganger	Audi V8
Opvolger	Audi A8 D3
Technisch
Platform	Volkswagen D2 platform
Lay-out	voorwielaandrijving vierwielaandrijving
Overbrenging	5-bak 6-bak 4-traps automaat 5-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H)	5,034 (lang: 5,164) × 1,880 × 1,436 m
Wielbasis	2882 (lang: 3010) mm
Tankinhoud	80 liter v6, 90 liter v8
Portaal    Auto

Achterzijde

In 1994 werd de eerste Audi A8 voorgesteld aan het publiek. Het was toen de eerste luxesedan met een volledig aluminium carrosserie, genaamd ASF (Audi Space Frame) en tevens 's werelds eerste auto met een volledig aluminium platform. Door het gebruik van aluminium bleef de A8 lichter dan zijn directe concurrenten. Dit waren onder andere de BMW 7-serie, Mercedes-Benz S-Klasse. Bovendien was de A8 in die tijd als enige met vierwielaandrijving (quattro) te bestellen. Ook was de A8 vanaf 1999 te verkrijgen met een verlengde wielbasis (Lang), de A8L. Dit kwam ten goede van de achterpassagiers. De A8 (interne fabriekscode Typ 4D) maakte gebruik van Audi's nieuw ontwikkelde lichtgewicht D2-platform vervaardigd uit aluminium. Hoewel er ook nog een D1-platform is, waar de Volkswagen Phaeton gebruik van maakt, is dit het eerste D-platform.

De basismotor was een 2,8-liter V6 met voorwielaandrijving die ook verkrijgbaar was met vierwielaandrijving. In 1996 werd de motor vervangen voor exemplaar met vijf kleppen per cilinder. Verder was er nog een 3,7 en 4,2-liter V8-motor, waarvan laatst genoemde ook gebruikt werd in de Audi S8. In 2001 kwam er de net ontwikkelde 6,0-liter W12-motor op de markt. Omdat de twaalfcilindermotor op het laatste moment nog geïntroduceerd is, zijn er slechts een zeer klein aantal van geproduceerd.

De dieselmotoren verschenen later met onder andere verschillende varianten van de 2,5-liter V6 TDI. In 2000 verscheen er een 3,3-liter V8 TDI wat Audi's eerste dieselmotor met common-rail-inspuit technologie was.

S8

In 1996 werd er een sportieve versie van de A8 geïntroduceerd, de Audi S8. Hiermee was Audi een van de eersten die een sportieve limousine op de markt bracht.

Facelift

In 1999 werd de A8 geüpdatet, de aanpassingen omvatten onder andere nieuwe kleuren, een grotere passagiersspiegel en verschillende veranderingen in het interieur.

Motoren

Benzine

A8
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Overbrenging	0–100 km/h	Topsnelheid	Jaartal
2.8	V6	174 pk	250 Nm	handgeschakelde 5-bak / 4-traps automaat	9,1 / 10,2 s	228 / 226 km/h	1994 - 1997
2.8 quattro	V6	174 pk	250 Nm	handgeschakelde 5-bak / 4-traps automaat	9,1 / 10,5 s	228 / 225 km/h	1994 - 1997
2.8 5V	V6	193 pk	280 Nm	handgeschakelde 5-bak / 5-traps automaat	8,4 /9,9 s	236 / 233 km/h	1996 - 2002
2.8 5V quattro	V6	193 pk	280 Nm	handgeschakelde 5-bak / 5-traps automaat	8,5 / 10,1 s	235 / 232 km/h	1996 - 2002
3.7	V8	230 pk	315 Nm	5-traps automaat	8,7 s	247 km/h	1995 - 1999
3.7 quattro	V8	230 pk	315 Nm	5-traps automaat	9,1 s	245 km/h	1995 - 1999
3.7 5V	V8	260 pk	350 Nm	5-traps automaat	8,1 s	250 km/h	1999 - 2002
3.7 5V quattro	V8	260 pk	350 Nm	5-traps automaat	8,6 s	250 km/h	1999 - 2002
4.2 quattro	V8	300 pk	400 Nm	4-traps automaat	7,3 s	250 km/h	1995 - 1999
4.2 5V quattro	V8	350 pk	420 Nm	5-traps automaat	6,9 s	250 km/h	1999 - 2002
6.0 quattro	W12	420 pk	550 Nm	5-traps automaat	5,8 s	250 km/h	2001 - 2002
S8 quattro	V8	340 pk	410 Nm	handgeschakelde 6-bak / 5-traps automaat	5,5 / 6,8 s	250 / 250 km/h	1996 - 1999
S8 quattro	V8	360 pk	430 Nm	handgeschakelde 6-bak / 5-traps automaat	5,4 / 6,6 s	250 / 250 km/h	1999 - 2002

A8 L
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Overbrenging	0–100 km/h	Topsnelheid	Jaartal
4.2 5V quattro	V8	310 pk	410 Nm	5-traps automaat	7,0 s	250 km/h	2000 - 2002
6.0 quattro	W12	420 pk	550 Nm	5-traps automaat	5,8 s	250 km/h	2001 - 2002

Diesel

A8
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Overbrenging	0–100 km/h	Topsnelheid	Jaartal
2.5 TDI	V6	150 pk	310 Nm	handgeschakelde 6-bak / 5-traps automaat	9,9 / 11,0 s	220 / 214 km/h	1997 - 2001
2.5 TDI quattro	V6	150 pk	310 Nm	4-traps automaat	11,3 s	213 km/h	1997 - 2001
2.5 TDI	V6	180 pk	370 Nm	handgeschakelde 6-bak / 5-traps automaat	8,8 / 9,3 s	227 / 225 km/h	2001 - 2002
2.5 TDI quattro	V6	180 pk	370 Nm	5-traps automaat	9,9 s	224 km/h	2001 - 2002
3.3 TDI quattro	V8	225 pk	480 Nm	5-traps automaat	8,2 s	242 km/h	2000 - 2002

Tweede generatie (D3)

Audi A8
Algemeen
Bedrijf	Volkswagen Group  Duitsland
Merk	Audi  Duitsland
Type	A8 D3
Productiejaren	2002 - 2010
Klasse	Topklasse
Koetswerkstijl	sedan verlengde sedan (Lang)
Voorganger	Audi A8 D2
Opvolger	Audi A8 D4
Verwant	Volkswagen Phaeton
Technisch
Platform	Volkswagen D3 platform
Lay-out	voorwielaandrijving vierwielaandrijving
Overbrenging	6-traps automaat CVT
Maten
Afmetingen (L×B×H)	5,051 (Lang: 5,181) × 1,894 × 1,444 (Lang: 1,455) m
Wielbasis	2944 (Lang: 3074) mm
Tankinhoud	90 Liter
Portaal    Auto

Audi A8 D3, 1e facelift

Audi A8 D3, 2e facelift

Achterzijde

Audi A8 6.0L W12

In 2003 kwam de tweede generatie A8 (interne fabriekscode Typ 4E) op de markt, hij werd iets groter en maakt gebruik van het D3-platform. Met de vernieuwde A8 wilde Audi een sportieve limousine creëren, mede omdat de Volkswagen Phaeton al op comfort is afgestemd. Audi claimde dat het de sportiefste limousine in zijn soort is.

Een technische noviteit op de Audi A8 is de toepassing van LED-technologie in de koplampen, die vanwege het geringe energieverbruik nauwelijks nog voor een hoger brandstofverbruik zorgt. Audi paste FSI-inspuittechnologie toe voor de benzinemotoren en common-rail-injectie voor de TDI-dieselmotoren.

Voor de lichtere motoren is de A8 beschikbaar met multitronic, een Continu Variabele Transmissie. Daarnaast is er een 6-traps Tiptronic automatische versnellingsbak waarmee ook handmatig schakelen mogelijk is. Ook het motoraanbod werd helemaal vernieuwd op de 3,7 V8 en 4,2 V8 na. Beide motor stegen echter wel in vermogen. Ook werd er een nieuwe 4,0-liter V8 TDI-dieselmotor leverbaar met 275 pk en een begrensd koppel van 650 Nm.

A8 W12

In 2004 kwam er een speciale versie van de Audi A8 op de markt: de Audi A8 W12. Deze limousine heeft de doorontwikkelde twaalfcilindermotor van 450 pk, begrensd op een snelheid van 250 km/u. Deze snelheid kan deze auto in minder dan 30 seconden halen. De krachtbron is gekoppeld aan een zestraps tiptronic-automaat die eventueel zelf vanaf het stuur te bedienen is.

De W12 had als enige A8 de nieuwe single-frame-grille, de andere hadden nog de klassieke Audi-grille, later werd de nieuwe grille op iedere A8 toegepast. Daarnaast heeft de auto standaard quattro-vierwielaandrijving en automatisch geregelde luchtvering. De W12 werd het stokpaardje van Audi, samen met de R8. Deze wagen werd gebruikt in de films The Transporter 2 en The Transporter 3 met o.a. Jason Statham. De Audi A8 L 6.0 W12 is de duurste verkrijgbare Audi, zelfs de standaardversie van de R8 is goedkoper.

Facelift

In 2005 onderging de A8 D3 een lichte restyling. Alle modellen kregen vanaf nu de single-frame-grille die op de A8 W12 debuteerde. Ook werd de 4,0-liter V8 TDI vervangen voor een krachtigere 4,2-liter V8 TDI. Omdat Audi geen geschikte versnellingsbak in huis had is het koppel van deze motor begrensd op 650 Nm.

In 2007 werd de motor in de Audi Q7 leverbaar waarbij er een versterkte versnellingsbak wordt gebruikt. Hierdoor heeft de motor in de Q7 een koppel van 760 Nm. Daarnaast werd ook de 3,0-liter V6 vervangen voor een 3,2-liter V6 FSI met directe benzine-inspuiting.

S8

In 2006 is de Audi S8 op de markt gekomen, dit is een sportieve versie van de A8 met een 5,2-liter V10 FSI-motor, die gebaseerd is op de V10 van de Lamborghini Gallardo en ook in de S6 te vinden is. Door middel van een 2 millimeter grotere boring nam de cilinderinhoud met 0,2-liter toe ten opzichte van de 5,0-liter metende V10 van Lamborghini. Daarnaast kreeg de motor ook directe benzine-inspuiting en werd het koppel hoger. De motor levert 450 pk en 540 Nm en heeft daarmee hetzelfde vermogen als de W12-versie, die nog wel meer trekkracht heeft.

Facelift

In 2007 kreeg de A8 opnieuw een lichte update, voortaan heeft de auto standaard de stuurinrichting van de S8 en ook de luchtvering werd gewijzigd. Ook kwam er nieuwe basismotor, een 2,8-liter V6 FSIe. De 'e' staat voor zuinige modellen van Audi. De A8 D3 werd begin 2010 opgevolgd door de D4.

Motoren

Benzine

A8
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
2.8 FSIe	V6	210 pk	280 Nm	voor	1690 kg	8,0 s	238 km/u	2007 - 2010
3.0	V6	220 pk	300 Nm	voor	1670 kg	8,1 s	242 km/u	2004 - 2005
3.2 FSI	V6	260 pk	330 Nm	voor / quattro	1690 / 1785 kg	7,7 / 7,7 s	250 km/u[1]	2005 - 2010
3.7	V8	280 pk	360 Nm	quattro	1770 kg	7,3 s	250 km/u[1]	2002 - 2006
4.2	V8	335 pk	430 Nm	quattro	1780 kg	6,3 s	250 km/u[1]	2002 - 2006
4.2 FSI	V8	350 pk	440 Nm	quattro	1800 kg	6,1 s	250 km/u[1]	2006 - 2010
6.0	W12	450 pk	580 Nm	quattro	1960 kg	5,1 s	250 km/u[1]	2005 - 2010
S8	V10	450 pk	540 Nm	quattro	1940 kg	5,1 s	250 km/u[1]	2006 - 2010

A8 L
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
3.0	V6	220 pk	300 Nm	voor	1720 kg	8,3 s	242 km/u	2004 - 2005
3.2 FSI	V6	260 pk	330 Nm	voor	1740 kg	7,9 s	250 km/u[1]	2005 - 2010
4.2	V8	335 pk	430 Nm	quattro	1830 kg	6,4 s	250 km/u[1]	2003 - 2006
4.2 FSI	V8	350 pk	440 Nm	quattro	1850 kg	6,3 s	250 km/u[1]	2006 - 2010
6.0	W12	450 pk	580 Nm	quattro	1995 kg	5,2 s	250 km/u[1]	2004 - 2010

Diesel

A8
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
3.0 TDI	V6	233 pk	450 Nm	quattro	1830 kg	7,8 s	243 km/u	2004 - 2010
4.0 TDI	V8	275 pk	650 Nm	quattro	1940 kg	6,7 s	250 km/u[1]	2003 - 2005
4.2 TDI	V8	326 pk	650 Nm	quattro	1945 kg	5,9 s	250 km/u[1]	2005 - 2010

A8 L
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
3.0 TDI	V6	233 pk	450 Nm	quattro	1880 kg	7,9 s	243 km/u	2005 - 2010
4.0 TDI	V8	275 pk	650 Nm	quattro	1990 kg	6,8 s	250 km/u[1]	2004 - 2005
4.2 TDI	V8	326 pk	650 Nm	quattro	1995 kg	6,1 s	250 km/u[1]	2005 - 2010

Derde generatie (D4)

Audi A8 (4H)
Algemeen
Merk	Audi
Type	A8 D4
Productiejaren	2010 - 2017
Koetswerkstijl	sedan verlengde sedan (Lang)
Voorganger	Audi A8 D3
Opvolger	Audi A8 D5
Technisch
Lay-out	vierwielaandrijving
Overbrenging	8-traps automaat
Maten
Afmetingen (L×B×H)	5,135 × 1,949 × 1,460 m 5,265 × 1,949 × 1,460 (lang) m
Wielbasis	2992 (lang: 3122) mm
Portaal    Auto

A8 D4 achterzijde

A8 Hybrid Concept op de Autosalon van Genève 2010

A8 D4 facelift

De derde generatie van de Audi A8 (interne fabriekscode Typ 4H) zou aanvankelijk op de IAA in Frankfurt in september 2009 worden voorgesteld maar dit werd uitgesteld tot eind 2009. De nieuwe A8 beleefde zijn debuut op 1 december 2009 in Miami.

De nieuwe A8 is gebouwd op het nieuwe gemeenschappelijke MLP-platform en heeft een wielbasis van 2,99 m. De lengte nam toe tot 5,14 m. Ook deze A8 maakt weer gebruik van het ASF zodat de auto relatief licht blijft. Een andere maatregel tegen het gewicht zijn de aluminium remklauwen die een gewichtsbesparing van 3,75 kg per wiel opleveren. Standaard is er quattro-vierwielaandrijving aanwezig met een 40:60 (voor:achter) verhouding met optioneel een sportdifferentieel in de achteras.

De A8 is in eerste instantie alleen leverbaar met een 4.2 V8 FSI-benzinemotor van 372 pk en een 4.2 V8 TDI-dieselmotor van 350 pk die standaard gekoppeld zijn aan een nieuwe 8-traps tiptronic-automaat. De 4.2 FSI accelereert in 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u, de 4.2 TDI doet dit in 5,5 seconden. Beide modellen zijn begrensd op 250 km/u. In de loop van 2010 werden nog twee 3.0 V6 TDI-dieselmotoren leverbaar van 204 en 250 pk en een 3.0 V6 TFSI-benzinemotor.

Extra veiligheidsopties die op de A8 leverbaar zijn omvatten o.a. een Adaptive Cruise Control (ACC), een infraroodcamera, een radar en een verkeersbordenindicator. Verder kan de auto voorzien worden van adaptieve luchtvering, een Bang & Olufsen Advanced Sound System, een GPRS-module voor datatransmissie en volledige led-verlichting.

A8 Hybrid Concept

Op de Autosalon van Genève 2010 werd de A8 Hybrid Concept voorgesteld. Deze hybride-versie van de A8 beschikt over dezelfde aandrijflijn als de Audi Q5 Hybrid. Het gemiddelde verbruik van deze A8 Hybrid Concept bedraagt 6,2 liter per 100 km en de CO₂-uitstoot 144 gram per kilometer. Over een sprint van 0 naar 100 km/h doet de auto 7,6 seconden en de topsnelheid ligt op 235 km/h. Wanneer de A8 Hybrid in productie gaat is nog niet bekend.

A8 L

Op 16 april 2010 werd de A8 L met lange wielbasis bekendgemaakt die op 23 april in Peking in China onthuld werd. De wielbasis van de verlengde A8 nam met 130 mm toe tot 3122 mm ten opzichte van de normale A8 waarmee de totale lengte uitkomt op 5267 mm.

De A8 L wordt tevens met een grondig vernieuwde W12-motor geïntroduceerd. De cilinderinhoud is vergroot van 6,0 tot 6,3-liter en de motor is voorzien van directe benzine-inspuiting (FSI). Daarmee steeg het maximumvermogen tot 500 pk en het koppel tot 625 Nm bij 3250 tpm. Samen met de nieuwe 8-traps tiptronic-automaat zorgt dit ervoor dat de A8 L W12 in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Het verbruik daalde volgens Audi met 12% naar 12,0 l/100 km.

Het motorgamma van de A8 L wordt later uitgebreid met de 3.0 V6 TFSI- en 4.2 V8 FSI-benzinemotoren en de 3.0 V6 TDI- en 4.2 V8 TDI-dieselmotoren. Vanaf modeljaar 2013 zal de 4.2FSI vervangen worden door een 4.0TFSI met 309 kW/420 pk en 600 Nm. De standaard uitrusting zal gelijk zijn aan die van de 4.2FSI.

Motoren

Benzine:

A8
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Overbrenging	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
2.0 TFSI Hybrid	4-in-lijn	245 pk[2]	480 Nm[3]	quattro	8-traps tiptronic	1845 kg	7,7 s	235 km/u	2012 - 2013
3.0 TFSI	V6 SC	290 pk	420 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1830 kg	6,1 s	250 km/u[1]	2010 - 2013
3.0 TFSI	V6 SC	310 pk	440 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1805 kg	5,7 s	250 km/u[1]	2013 - 2017
4.2 FSI	V8	372 pk	445 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1835 kg	5,7 s	250 km/u[1]	2010 - 2012
4.0 TFSI	V8	420 pk	600 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1870 kg	4,6 s	250 km/u[1]	2012 - 2013
4.0 TFSI	V8	435 pk	600 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1895 kg	4,5 s	250 km/u[1]	2013 - 2017
4.0 TFSI (S8)	V8	520 pk	650 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1950 kg	4,2 s	250 km/u[1]	2012 - 2013
4.0 TFSI (S8)	V8	520 pk	650 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1965 kg	4,1 s	250 km/u[1]	2013 - 2017
4.0 TFSI (S8 Plus)	V8	605 pk	750 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1965 kg	3,8 s	305 km/u[1]	2015 - 2017

A8 L
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Overbrenging	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
3.0 TFSI	V6 SC	290 pk	420 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1880 kg	6,2 s	250 km/u[1]	2010 - 2013
3.0 TFSI	V6 SC	310 pk	440 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1855 kg	5,9 s	250 km/u[1]	2013 - 2017
4.2 FSI	V8	372 pk	445 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1885 kg	5,8 s	250 km/u[1]	2010 - 2012
4.0 TFSI	V8	420 pk	600 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1920 kg	4,7 s	250 km/u[1]	2012 - 2013
4.0 TFSI	V8	435 pk	600 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1950 kg	4,6 s	250 km/u[1]	2013 - 2017
6.3 FSI	W12	500 pk	625 Nm	quattro	8-traps tiptronic	2030 kg	4,7 s	250 km/u[1]	2011 - 2013
6.3 FSI	W12	500 pk	625 Nm	quattro	8-traps tiptronic	2050 kg	4,6 s	250 km/u[1]	2014 - 2017

Diesel:

A8
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Overbrenging	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
3.0 TDI	V6	204 pk	400 Nm	voor	8-traps tiptronic	1790 kg	7,9 s	235 km/u	2011 - 2013
3.0 TDI	V6	250 pk	550 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1840 kg	6,1 s	250 km/u[1]	2010 - 2013
3.0 TDI	V6	258 pk	580 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1855 kg	5,9 s	250 km/u[1]	2013 - 2015
3.0 TDI	V6	262 pk	580 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1855 kg	5,9 s	250 km/u[1]	2015 - 2017
4.2 TDI	V8	350 pk	800 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1995 kg	5,5 s	250 km/u[1]	2010 - 2013
4.2 TDI	V8	385 pk	850 Nm	quattro	8-traps tiptronic	2015 kg	4,7 s	250 km/u[1]	2013 - 2017

A8 L
Type	Motor	Vermogen	Koppel	Aandrijving	Overbrenging	Gewicht	0–100 km/u	Topsnelheid	Jaartal
3.0 TDI	V6	250 pk	550 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1890 kg	6,2 s	250 km/u[1]	2010 - 2013
3.0 TDI	V6	258 pk	580 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1910 kg	6,1 s	250 km/u[1]	2013 - 2015
3.0 TDI	V6	262 pk	580 Nm	quattro	8-traps tiptronic	1910 kg	6,1 s	250 km/u[1]	2015 - 2017
4.2 TDI	V8	350 pk	800 Nm	quattro	8-traps tiptronic	2045 kg	5,6 s	250 km/u[1]	2010 - 2013
4.2 TDI	V8	385 pk	850 Nm	quattro	8-traps tiptronic	2070 kg	4,9 s	250 km/u[1]	2013 - 2017