De spoorlijn München - Ulm is een Duitsespoorlijn als lijn 5503, (München Hbf – Augsburg Hbf) en 5302, (Augsburg Hbf - Ulm Hbf (BD-grens)) onder beheer van DB Netze.
Snelle feiten Maximiliansbahn DB 5503 München – Augsburg DB 5302 Augsburg – Ulm, Traject ...
Maximiliansbahn DB 5503 München – Augsburg DB 5302 Augsburg – Ulm
Niet te verwisselen met de Pfälzische Maximiliansbahn tussen Neustadt an der Weinstraße en Wissembourg.
Het traject tussen München en Augsburg werd door de particuliere maatschappij München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft gebouwd en in 1840 geopend.
Het traject werd in fases geopend:
1 september 1839: München – Lochhausen, 12,5km
27 oktober 1839: Lochhausen – Olching, 6,6km
7 december 1839: Olching – Maisach, 5,7km
4 oktober 1840: Maisach – Augsburg, 37,1km
De München-Augsburger Eisenbahn-Gesellschaft werd op 23 mei 1846 overgenomen door de Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahn. Deze legde de volgende trajecten aan en werden geopend op:
1 mei 1854: Midden Donaubrücke Ulm – Neu-Ulm, 1,3km.
26 september 1853: Neu-Ulm – Burgau, 38,1km.
1 mei 1854: Burgau – Dinkelscherben, 17,9km.
26 september 1853: Dinkelscherben – Augsburg, 26,4km.
Deutsche Bahn
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- en RB-treinen.
S-Bahn
De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.