From Wikipedia, the free encyclopedia
Tiger Airways Holdings Limited ( SGX: J7X) ialah syarikat induk yang berpusat di Singapura untuk sekumpulan syarikat penerbangan tambang rendah yang beroperasi di rantau Asia Pasifik. Ia dibentuk pada Tahun 2007 untuk mempermudah pengurusan anak syarikat penerbangan, dan juga pengembangan masa depan, tanpa perlu menumpukan perhatian pada isu-isu operasi, menyerahkannya kepada syarikat penerbangan itu sendiri. Pada tahun 2016, Syarikat Penerbangan Singapore Airlines membeli syarikat itu dan dikeluarkan dari Singapore Exchange .
 | |
| Jenis/bentuk sah | Awam |
|---|---|
| Industri | Penerbangan |
| Ditubuhkan | 2007 |
| Dibubarkan | 2016 |
| Ibu pejabat | Singapura |
| Tokoh penting | Hsieh Fu Hua (Chairman) Lee Lik Hsin (CEO) |
| Hasil | ▲ SGD$1.73 billion (2018/19) |
| Pendapatan kendalian | ▲ SGD$1.23 billion (2017/18) |
| Syarikat induk | Singapore Airlines |
| Anak syarikat | Tigerair |
| Tapak web | www.tigerair.com |
sunting · sunting di Wikidata | |
Tigerair diperbadankan pada Tarikh 12 Disember 2003 dan memulakan penjualan tiket pada Tarikh 31 Ogos 2004. Perkhidmatan bermula pada Tarikh 15 September 2004 ke Bangkok . Ia mengendalikan perkhidmatan antarabangsa berjadual dari Lapangan Terbang Changi Singapura dan merupakan anak syarikat milik penuh Tiger Airways Holdings.
Pada Tahun 2006, syarikat penerbangan itu menerbangkan sebanyak 1.2 juta penumpang, pertumbuhan dengan Tingkat 75% dari tahun sebelumnya. Syarikat penerbangan itu merupakan yang pertama beroperasi dari Terminal Anggaran di Lapangan Terbang Changi untuk mencapai penjimatan kos operasi dan struktur harganya dimodelkan selepas Ryanair . Walaupun terdapat persaingan serantau, syarikat penerbangan itu mengulangi niatnya untuk terus fokus dalam penerbangan dalam jarak lima jam dari pangkalan Singapura.
Selepas Syarikat Penerbangan Singapore Airlines, memperoleh Tiger Airways Holdings, jenama Tigerair telah dihentikan dengan operasi bergabung menjadi Scoot, syarikat penerbangan bajet saudaranya. [1]
Syarikat Penerbangan Tigerair telah disenaraikan di Bursa Singapura pada Bulan Februari Tahun 2010. Pada Tarikh 18 Jun 2014, Syarikat Penerbangan Singapore Airlines, yang memegang sebanyak 40% saham terbitan, ialah satu-satunya pemegang saham utama (iaitu memegang sekurang-kurangnya 5% saham terbitan) Tiger Airways Holdings. [2]
Tabel berikut menunjukkan prestasi kewangan Tiger Airways Holdings.
| Akhir Tahun | Hasil (S$m) | Perbelanjaan (S$m) | Keuntungan Operasi (S$m) | Kuntungan Sebelum Perpajakan (S$m) | Keuntungan Disebabkan Pemengang Ekuiti (S$m) | EPS Selepas Pajak – dicairkan (cents) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 Mac 2006 | 75 | NA | −37.4 | NA | NA | NA |
| 31 Mac 2007 | 171.2 | NA | −14.3 | NA | NA | NA |
| 31 Mac 2008 | 231 | NA | 37.8 | NA | NA | NA |
| 31 Mac 2009 | 378.0 | 425.5 | −47.5 | −47.6 | −50.8 | −14 |
| 31 Mac 2010 | 486.2 | 460.2 | 26.0 | 19.9 | 28.2 | 6.6 |
| 31 Mac 2011 | 622.3 | 575.0 | 47.2 | 57.0 | 39.9 | 6.9 |
| 31 Mac 2012 | 618.2 | 701.6 | −83.4 | −100.7 | −104.3 | −14.9 |
| 31 Mac 2013 | 866.0 | 859.0 | 7.0 | −35.0 | −45.4 | −5.5 |
| 31 Mac 2014 | 734.0 | 786.1 | −52.0 | −231.6 | −223.0 | −22.6 |
Nota: Tiger Aviation Holdings Limited telah disenaraikan pada 22 Januari 2010. Maklumat kewangan sepenuhnya mungkin tidak akan diumumkan sebelum tarikh tersebut.
| Akhir Tahun | Penumpang Tempahan (ribuan) | RPK (juta) | ASK (juta) | Tingkat Keterisian (%) | Kapasiti Tempat Duduk (ribuan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 31 Mac 2009 | 3,167 | 5,245 | 6,459 | 79.4 | 3,989 |
| 31 Mac 2010 | 4,872 | 6,768 | 7,847 | 85.1 | 5,723 |
| 31 Mac 2011 | 5,968 | 8,209 | 9,583 | 85.8 | 6,958 |
| 31 Mac 2012 | 5,465 | 8,494 | 10,447 | 81.3 | NA |
| 31 Mac 2013 | 6,848 | 10,827 | 12,907 | 83.9 | NA |
| 31 Mac 2014 | 7,127 | 12,239 | 15,779 | 77.6 | NA |
Oleh kerana penyusunan semula Syarikat Penerbangan Tiger Air menjadi Budget Aviation Holdings, rakan-rakan berikut telah mengambil hak sepenuhnya untuk penjenamaan Tiger Air atau operasi yang dibatalkan.
Syarikat Penerbangan Tiger Airways Australia dibentuk sebagai gabungan Australia Tiger Airways. Pada bulan Februari 2007, Tiger mengumumkan bahawa ia berharap dapat menjadi syarikat penerbangan domestik berskala ketiga terbesar di Australia, bersaing secara langsung dengan Virgin Blue dan Syarikat Penerbangan Qantas / Jetstar . [18] Syarikat PenerbanganTigerair Australia merancang untuk menggunakan rangkaian domestik Australia untuk menyokong kehadiran antarabangsa yang diperluas melalui pintu masuk Perth, yang diperluas ke Melbourne . Pada Tarikh 16 Mac 2007 syarikat penerbangan tersebut mendapat kelulusan dari Lembaga Peninjauan Pelaburan Asing untuk menubuhkan anak syarikat baharu [19] [20]
Syarikat Penerbangan Tiger Airways Australia mula beroperasi pada Tarikh 23 November 2007. Pada Bulan Julai Tahun 2008 Tiger mengumumkan bahawa ia akan menangguhkan penerbangannya dari Darwin pada 25 Oktober, dengan alasan operasi dan bahan bakar Bandara Internasional Darwin, menjadikannya lapangan terbang termahal di rangkaian Tigerair Australia tetapi tidak menolak kembali di masa depan jika biaya berkurang. [21] Syarikat Penerbangan Tigerair Australia meneruskan perkhidmatan ke Darwin pada hari Jumaat Tarikh 18 Jun 2010. [22] Pada Tarikh 5 Ogos 2008 syarikat penerbangan itu mengumumkan Adelaide sebagai pangkalan operasi kedua [23] dan memulakan perkhidmatan pada Tarikh 10 Januari 2010.
Tiger menyambung semula penerbangan pada Tarikh 2 Ogos 2011, selepas diturunkan untuk masalah keselamatan, pada jadual terhad yang mengekalkan habnya di Melbourne. Tiger Airways Australia membuka semula pangkalan kedua di Sydney dengan tiga pesawat pada Bulan Julai Tahun 2012.
Pada Bulan Oktober Tahun 2012, Virgin Australia Holdings (syarikat induk pesaing Virgin Australia) mengumumkan niatnya untuk membeli 60% Tiger Airways Australia. Perjanjian itu diselesaikan pada Bulan Julai Tahun 2013, selepas syarikat penerbangan itu menukar namanya menjadi Tigerair Australia. [24]
Pada Bulan Oktober Tahun 2014, Virgin Australia Holdings mengumumkan rancangan untuk memperoleh baki 40% saham Tigerair Australia dengan harga $ 1. Virgin mengekalkan nama Tigerair dan memperoleh hak jenama untuk Tigerair beroperasi ke beberapa destinasi antarabangsa dari Australia. [25] [26] [27] Ia berhenti pada Bulan Mac Tahun 2020. [28]
Syarikat Penerbangan Tigerair Taiwan adalah sekutu Taiwan dan ditubuhkan sebagai usaha sama antara Syarikat Penerbangan China Airlines dan Tiger Airways Holdings. China Airlines memegang sebanyak 90% saham syarikat penerbangan baru, sementara Tiger Airways Holdings memegang baki 10%. [29] Syarikat penerbangan itu berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek (Taipei Touyuan) dan kini mempunyai 6 pesawat. [30] [31] Ia merupakan LCC pertama yang berpusat di Taiwan yang memulakan operasi dan satu-satunya LCC di negara ini yang masih terbang (Yang lain adalah V Air of Transasia Airways, yang dilipat pada 2016). Pada Tahun 2017, ketika Tigerair Singapura bergabung ke Scoot, CAPA melaporkan bahawa China Airlines akan membeli 10% lagi dari Budget Aviation Holdings, meninggalkan China Airlines Group (China Airlines dan Mandarin Airlines) pemilik syarikat penerbangan tersebut, walaupun diizinkan untuk mengekalkan jenama tersebut. [32]
Tigerair Philippines ialah gabungan Tigerair di Filipina. Usaha sama itu diumumkan pada Bulan November Tahun 2010 antara Tiger Airways Holdings dan SEAir, yang menyaksikan Tigerair menyewa dua pesawat Airbus A319 ke SEAir untuk membuka laluan antarabangsa baharu dari pangkalan SEAir di Lapangan Terbang Antarabangsa Clark . Penerbangan berkod DG dikendalikan oleh juruterbang dan awak kapal kabin SEAir menggunakan pesawat yang disewa yang dicat semula ke dalam pakaian SEAir. Tempat duduk dalam penerbangan ini dipasarkan oleh Tiger sebagai tambahan kepada laman web SEAir sendiri. [33]
Pada Bulan Februari Tahun 2011, Tiger Airways Holdings meningkatkan bahagiannya dalam usaha itu menjadi 40%, [34] namun pada Bulan Mac Tahun 2014, Syarikat Penerbangan Tigerair melepaskan 40% kepentingannya dalam syarikat penerbangan ke Cebu Pacific, walaupun penerbangan masih sementara dijenamakan sebagai Tigerair Philippines. [35]
Tigerair Mandala ialah gabungan Tigerair dari Indonesia. Syarikat penerbangan itu merupakan usaha sama antara Tiger Airways Holdings dan Saratoga Investama Sedaya.
Tigerair memasuki ke pasar Indonesia dengan membeli Mandala Airlines yang bermasalah, dengan Kumpulan Saratoga memegang majoriti 51.3% dan selebihnya 15.7% oleh pemegang saham dan pemiutang Mandala sebelumnya. [36] Tigerair Mandala mengenakan rekaan hibrid dengan nama 'mandala' di badan pesawat disertai dengan garis-garis Tigerair di ekor dan hujung sayap.
Tigerair Mandala memulakan operasi pada Tarikh 5 April 2012, dengan satu laluan domestik antara markasnya Jakarta dan Medan, bandaraya di Sumatera Utara. Ini diikuti oleh destinasi antarabangsa pertamanya ketika melancarkan laluan Medan-Singapura pada Tarikh 20 April 2012, [37] menambah destinasi Indonesia kedua ke jaringan Tigerair Singapura selepas Jakarta. Pada Bulan Mei Tahun 2012, Tigerair Mandala terbang ke Ibu Negara Malaysia iaitu Kuala Lumpur dari Jakarta. [38] Sebelum berhenti beroperasi Tigerair mempunyai 35.8% Saham.
Tigerair Mandala menghentikan semua operasi pada 1 Julai 2014 kerana tidak dapat mengekalkan operasinya dan para pemegang saham utama syarikat penerbangan memutuskan untuk menghentikan pembiayaan syarikat penerbangan tersebut. [39]
Pada Tarikh 5 November 2007, Tiger Airways mengumumkan bahawa ia akan memulakan syarikat penerbangan bajet yang berasaskan di Korea . Incheon Tiger merupakan usaha sama antara Tiger Aviation Holdings dan Incheon Metropolitan City, terbang ke destinasi di Jepun, China, Mongolia dan Timur Jauh Rusia . Syarikat penerbangan itu akan berpusat di Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon Korea Selatan dan merancang untuk memulakan perkhidmatan pada Tahun 2009; namun, projek itu ditinggalkan pada bulan Disember 2008. [40]
Tiger Airways dan Syarikat Penerbangan Thai Airways mencadangkan pembentukan syarikat penerbangan yang berpusat di Negara Thai, di mana Thai Airways dan Tiger Airways masing-masing memiliki 51% dan 39% daripada syarikat penerbangan yang baru dibentuk, sementara RyanThai akan memegang baki 10%. [41] [42] Operasi dijangka bermula pada suku pertama 2011. [43] Tiger Airways kemudiannya melepaskan rancangannya untuk membentuk usaha sama kos rendah yang berpusat di Bangkok dengan Thai Airways selepas gagal mendapatkan kelulusan pelaburan yang diperlukan dari kerajaan Thailand. Alhasil, pada Bulan Disember Tahun 2011 Thai Airways International, Tiger Airways dan RyanThai memutuskan untuk tidak meneruskan penggabungan Thai Tiger. [44]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
