穂積駅
岐阜県瑞穂市別府にある東海旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅 ウィキペディアから
岐阜県瑞穂市別府にある東海旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅 ウィキペディアから
穂積駅(ほづみえき)は、岐阜県瑞穂市別府にある、東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)東海道本線の駅である。駅番号はCA76。
瑞穂市で唯一のJRの駅であり、同市の代表駅である。
運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。
島式ホーム1面2線を有する[1]高架駅である。駅は盛土上に作られている。
ホームのある本線の他に、その外側に1本ずつホームの無い副本線(待避線)がある[1]。この待避線は回送列車や貨物列車の旅客列車待避に使われている[1]。また、上り副本線から電化されていない側線1本がある。この側線は、貨物の取り扱いがあったころは電化されていた。
お客様サポートサービスを導入している無人駅であり[2][3]、岐阜駅が当駅を管理する。2024年1月末までは早朝夜間を除き有人駅であった。高架下の駅舎内部にはサポートつき指定席券売機[2][3]などが置かれている。自動改札機が設置されており、TOICAおよび提携ICカードが利用できる。
(出典:JR東海:駅構内図)
現在は臨時車扱貨物のみを取り扱っており貨物列車の発着が無い。
駅南西に日本石油穂積油槽所があり、そこへ続く専用線が1997年頃まで存在していた。専用線には、汐見町駅発送の石油が到着していた。またそれ以前は、駅東にある砕石工場まで続く専用線も存在し、現在もその名残がわずかに残っている。
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は7,527人である[# 1]。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1997年(平成 | 9年)8,515 |
1998年(平成10年) | 8,563 |
1999年(平成11年) | 8,498 |
2000年(平成12年) | 8,436 |
2001年(平成13年) | 8,254 |
2002年(平成14年) | 8,254 |
2003年(平成15年) | 7,978 |
2004年(平成16年) | 8,025 |
2005年(平成17年) | 8,550 |
2006年(平成18年) | 8,573 |
2007年(平成19年) | 8,701 |
2008年(平成20年) | 8,754 |
2009年(平成21年) | 8,466 |
2010年(平成22年) | 8,421 |
2011年(平成23年) | 8,426 |
2012年(平成24年) | 8,515 |
2013年(平成25年) | 8,694 |
2014年(平成26年) | 8,693 |
2015年(平成27年) | 8,803 |
2016年(平成28年) | 8,923 |
2017年(平成29年) | 9,094 |
2018年(平成30年) | 9,240 |
2019年(令和元年) | [# 2]9,343 |
2020年(令和 | 2年)[# 3]6,897 |
2021年(令和 | 3年)[# 1]7,527 |
南口、北口ともに駅前広場が整備されており、それぞれタクシーと自家用車の乗降所がある[6]。南口のロータリーにバスが乗り入れている[6]。このほか、南北に公衆トイレがある。
周辺では駅を中心に住宅地が形成されている[7]。
2017年3月に「瑞穂市JR穂積駅圏域拠点化構想」が策定され、周辺の交通の改善や活性化を目的とした整備が進められている[8]。
南口にある「穂積駅前」停留所にて路線バスが発着する。2005年から2011年までは混雑対策のため離れた位置に「みずほターミナル」が設けられ、路線バスの乗車場として運用されていた。
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