日産・R390
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日産・R390は、日産自動車が1990年代後半にル・マン24時間レースのために、トム・ウォーキンショー・レーシング (TWR) の協力のもと開発されたスポーツカーである[5]。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
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カテゴリー | LMGT1 | ||||||
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コンストラクター | 日産 | ||||||
デザイナー | |||||||
先代 | |||||||
後継 | 日産・R391 | ||||||
主要諸元[1][2][3][4] | |||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | ||||||
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン | ||||||
全長 |
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全幅 | 2,000 mm (78.7 in) | ||||||
全高 | 1,090 mm (42.9 in) | ||||||
トレッド |
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ホイールベース | 2,720.3 mm (107.1 in) | ||||||
エンジン | VRH35L 3,495 cc V型8気筒DOHC ツインターボ ミッドシップ/リアドライブ | ||||||
トランスミッション | エクストラック 6速 シーケンシャル | ||||||
重量 | 1,029 kg (2,269 lb) | ||||||
タイヤ |
ブリヂストン提供
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主要成績 | |||||||
出走時期 | 1997 – 1998 | ||||||
初戦 | 1997年のル・マン24時間レース | ||||||
最終戦 | 1998年のル・マン24時間レース | ||||||
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名称は、かつて1960年代の日本グランプリで活躍したプリンス・R380 - 日産・R382、及びR383の系列として名づけられた[6]。