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日産・R391
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日産・R391は、日産がル・マン24時間レース参戦用に開発した後輪駆動のスポーツカー。クローズドカー(クーペ)であった先代のR390とは異なりオープンカー(ロードスター)である。シャシーはGフォース(現在はパノスに吸収)と日産の共同開発[2]。エンジンはVRH50Aを搭載している。
概要 カテゴリー, コンストラクター ...
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カテゴリー | LMP900 | ||||||||||
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コンストラクター | Gフォース・テクノロジー | ||||||||||
デザイナー |
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先代 | 日産・R390 | ||||||||||
後継 | 日産・GT-R LM NISMO | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
シャシー | カーボン・バスタブ型モノコック | ||||||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | ||||||||||
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン | ||||||||||
全長 | 4,650mm | ||||||||||
全幅 | 2,000mm | ||||||||||
全高 | 695mm | ||||||||||
トレッド |
前:1,660mm 後:1,610mm | ||||||||||
ホイールベース | 2,750mm | ||||||||||
エンジン | VRH50A ミッドシップ | ||||||||||
トランスミッション | NPTI 6速 シーケンシャル[1] | ||||||||||
重量 | 900kg以上 | ||||||||||
燃料 | 90L | ||||||||||
タイヤ |
ブリヂストン提供 前:325/30R18[1] 後:375/30R18[1] | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム |
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出走時期 | 1999 | ||||||||||
初戦 | ル・マン24時間 | ||||||||||
初勝利 | ル・マン富士1000km | ||||||||||
最終戦 | ル・マン富士1000km | ||||||||||
備考 | 乗車定員は1名 (形式上は2名) | ||||||||||
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