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台湾の高雄市の鉄道駅 ウィキペディアから
岡山高醫駅(ガンシャンガオイーえき、おかやまこういえき)は、台湾高雄市岡山区にある高雄捷運紅線の駅。駅番号はR24。 紅線着工後に増設が決議[1]されたため、2008年3月9日の紅線開業時には間に合わなかった。後に岡山駅まで開業、将来的に路竹、大湖方面への延伸計画がある(zh:高雄捷運岡山路竹延伸線)。開業時は南岡山駅(ナンガンシャンえき、なんこうざんえき、みなみおかやまえき)であったが2024年4月25日に現在の名称に変わった[2]。
島式ホーム1面2線を配する地上駅。
1 | ■紅線(下り) | 左営/高鉄・小港 方面 |
---|---|---|
2 | ■紅線(上り) | 岡山駅方面 |
1番出口は駅東側、2番出口は駅西側にあり、双方にバリアフリーのエレベーターがある。2番出口は北機廠を越える跨線橋で連絡している。
1日平均利用人員の直近の最高記録は2012年12月開通時の11,037人、最低記録は2013年1月の7,934人である。 岡山高医駅前に転運駅と多数のバス路線を有し、広大な岡山地区住民の足となっている。また周辺区住民(燕巣、路竹など)向けに駐車場が完備され、乗用車やバイクからの乗り換えも促進している。従来の始発駅だった橋頭駅からその機能が転移したため、橋頭駅利用客数の相当数が激減した(当駅開業前の橋頭駅乗降客数は約1万人だったが、開業後は約5,000人に半減)。
年 | 年間 | 1日平均 | ||||
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乗車 | 下車 | 乗下車計 | 出典 | 乗車 | 乗下車 | |
2012 | 49,308 | 50,022 | 99,330 | [* 1] | 5,479 | 11,037 |
2013 | 1,527,371 | 1,568,035 | 3,095,406 | 4,185 | 8,481 | |
2014 | 1,697,630 | 1,737,706 | 3,435,336 | 4,651 | 9,412 | |
2015 | 1,574,530 | 1,614,619 | 3,189,149 | 4,314 | 8,737 | |
2016 | 1,560,500 | 1,598,457 | 3,158,957 | 4,264 | 8,631 | |
2017 | 1,599,195 | 1,632,739 | 3,231,934 | 4,381 | 8,855 | |
2018 | 1,711,653 | 1,744,116 | 3,455,769 | 4,689 | 9,468 | |
2019 | 1,699,381 | 1,724,257 | 3,423,638 | 4,656 | 9,380 | |
2020 | 1,359,197 | 1,383,075 | 2,742,272 | 3,714 | 7,493 |
系統 | 事業者 | 区間 | 備考 |
---|---|---|---|
紅68A | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 漢翔公司 | 一部大荘里まで延長運行(漢翔公司経由せず)。 |
紅68B | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 岡山転運駅(岡山駅) - 漢翔公司 | |
紅68C | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 燁聯鋼鉄 | 岡山転運駅、中鴻鋼鉄経由。 |
紅69A | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 岡山高中 | |
紅69B | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 高雄科学園区 | 休日運休。 |
紅69C | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 永安工業区 | 休日運休。 |
紅69D | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 順安宮 | |
紅70A | zh:港都客運 | 岡山高医駅 - 田寮区公所 | 二段運賃。 |
紅70B | 港都客運 | 岡山高医駅 - 隆后宮 | 二段運賃。 |
紅70C | 港都客運 | 岡山高医駅 - 阿蓮分駐所 | 休日運休。 |
紅71A | 港都客運 | 岡山高医駅 - 茄萣区公所 | 二段運賃。 |
紅71B | 港都客運 | 岡山高医駅 - 茄萣区公所 | 二段運賃。 |
紅71C | 港都客運 | 加昌站 - 岡山高医駅 - 大湖駅 | 二段運賃。 |
紅71D | 港都客運 | 岡山高医駅 - 大湖駅 | 休日運休。 |
紅72A | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 彌陀国小 | 一部安楽宮まで延長運行。 |
紅72B | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 永安区公所 | 二段運賃。 |
紅72C | 高雄客運 | 岡山高医駅 - 彌陀国小 | 大舍甲(一部は安楽宮)まで延長運行。 |
紅73 | 港都客運 | 岡山転運站 - 阿蓮区公所 | 二段運賃。 |
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