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日本の大阪府を設立団体とする地方道路公社 ウィキペディアから
大阪府道路公社（おおさかふどうろこうしゃ）は、大阪府を設立団体とする地方道路公社である。鳥飼仁和寺大橋有料道路の事業主体として1983年（昭和58年）4月1日設立。
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堺泉北有料道路を除いて、計画交通量が達成されておらず、大阪府の「将来の負担」となることが懸念されている。
| 路線名 | 全長 | ETC整備状況 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 鳥飼仁和寺大橋有料道路 （大阪府道15号八尾茨木線） |
0.7 km | ○（ETCX） | 大阪府道16号大阪高槻線 国道1号寝屋川バイパス・京都府道・大阪府道13号京都守口線に接続 |
| 箕面有料道路 （一般国道423号） |
6.8 km | ○ | 愛称名：箕面グリーンロード 新名神高速道路 箕面とどろみICと接続 |
○：全線にわたって整備済み
△：一部料金所整備済み
×：整備料金所なし
| 路線名 | 全長 | ETC整備状況 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 南阪奈有料道路 （大阪府道32号美原太子線） |
4.6 km | ○ | 阪和自動車道美原JCT 国道165号・166号南阪奈道路に接続 美原JCT～羽曳野IC間管理（羽曳野IC以東はNEXCO西日本管理） 2018年（平成30年）4月1日、直轄区間である国道165号へ編入の上、NEXCO西日本へ移管 |
| 堺泉北有料道路 （大阪府道36号泉大津美原線） |
4.7 km | △ | 阪和自動車道堺JCT 国道26号・阪神高速4号湾岸線に接続 平井ランプに限り、ETCノンストップ通行は不可（ETCカードを料金所係員に手渡し） 綾園ランプ～助松ランプは、南海本線との立体交差路であり、単独利用では有料道路でない。 2018年（平成30年）4月1日、直轄区間である国道26号へ編入の上、NEXCO西日本へ移管 |
| 第二阪奈有料道路 （一般国道308号） |
13.4 km （府域3.8 km） |
○ | 阪神高速13号東大阪線 阪奈道路に接続 奈良県道路公社との共同運用・2009年（平成21年）4月16日よりETC利用を開始 2019年（平成31年）4月1日、直轄区間である国道163号へ編入の上、NEXCO西日本へ移管 |
○：全線にわたって整備済み
△：一部料金所整備済み
×：整備料金所なし
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