大畑駅 (青森県)

大畑駅（おおはたえき）は、かつて青森県下北郡大畑町大畑庚申堂（現・むつ市大畑町庚申堂^[2]）に存在した下北交通大畑線の駅（廃駅）。

大畑駅
廃止前の駅舎（2000年8月）
おおはた ŌHATA
◄正津川 (2.5 km)
所在地	青森県下北郡大畑町大畑庚申堂60 北緯41度24分8.1秒 東経141度9分49.4秒
所属事業者	下北交通
所属路線	大畑線
キロ程	18.0 km（下北起点）
電報略号	ヲホ（1950年）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1939年（昭和14年）12月6日[1]
廃止年月日	2001年（平成13年）4月1日
備考	有人駅（車両基地設置）

大畑線の廃止により2001年（平成13年）4月1日に廃駅となった。大畑線の終着駅であり、本州最北の駅^{[注釈 1]}であった。駅舎は鉄道廃止後、同社の大畑出張所として使われている。

歴史

• 1939年（昭和14年）12月6日：鉄道省大畑線の駅として開業^[1]。
• 1972年（昭和47年）3月15日：旅客扱いを日本交通観光社に委託。
• 1975年（昭和50年）1月23日：貨物扱いを日本交通観光社に委託。
• 1984年（昭和59年）2月1日：貨物扱い廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）7月1日：日本国有鉄道から下北交通に転換^[1]。
• 2001年（平成13年）4月1日：下北交通大畑線廃止により廃駅となる。

駅構造

大畑駅に停車するキハ85（1996年8月）

• 片面1面1線。その他、引き込み線と留置線（2線）、車庫（保守基地）があった。
• 駅舎は下北交通鉄道部とバス部門の大畑出張所が一緒になっていた。なお、バス出札窓口と鉄道出札窓口は別々に設置されていた。その他、売店があった。

廃止後（大畑出張所）

廃止後もバス部門の大畑出張所が残り、バス待合所及びバス出札窓口が使用されている。鉄道廃止後しばらくは売店も営業を継続していたが、のちに閉店し跡地がそのまま残っている。

バス出札窓口は9時00分 - 11時50分、12時30分 - 16時50分の営業で、水・土曜が定休日となっている。窓口営業時間内に限り、案内放送を行っている。バス乗務員の出退勤点呼などの労務管理も行っているため、出張所社員（運行管理者）は毎日常駐する。

バス停は「大畑駅」のまま名称を変更せずそのまま利用されており、大間、佐井方面、むつバスターミナル、下北駅方面等のバスが発着している^[3]。また、奥薬研方面のデマンドタクシーも発着する^[4]。

車両の動態保存

ホームや構内の線路、車庫は廃止後も残されており、大畑線で使用されていたキハ85形気動車（旧 国鉄キハ22形）の動態保存に活用されている。毎年4月から11月までの第3日曜日、日本航空（旧 日本エアシステム）のパイロットたちで結成された鉄道愛好会「NPO法人 GEMBU:大畑線キハ85動態保存会^[5]」が、点検を兼ねてキハ85形の運転会を行っている^[6]。

ギャラリー

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  鉄道廃止後の駅舎（2008年10月）
• 
  駅舎内部（2008年10月）
• 
  駅名標
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  本州最北の駅であったことを示す標柱
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  廃止前のホームと車庫。奥が下北方面。
• 
  廃止後の線路と車庫。奥が下北方面。

隣の駅

下北交通

大畑線

正津川駅 - 大畑駅

脚注

注釈

1. 現在の本州最北の駅は下北駅。

出典

1. 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、511頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. “ご案内”. 大畑線キハ８５動態保存会. 2020年1月2日閲覧。
3. “恐山バス乗り場、佐井バス乗り場、大畑駅バス乗り場”. 下北交通. 2020年1月2日閲覧。
4. “大畑～奥薬研「デマンド型乗合タクシー」”. むつ市. 2022年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月2日閲覧。
5. 大畑線キハ85動態保存会 - 公式ホームページ
6. “鉄道愛好家が守る大畑線　保存会、手弁当で９年”. 朝日新聞デジタル. (2010年9月20日). https://www.asahi.com/airtravel/TKY201009190291.html 2020年1月2日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 廃駅
• 大間線 - 当駅と大間町方面を結ぶ予定であった路線。
• 大畑駅 - 熊本県人吉市にある、肥薩線の駅。こちらは「おこば」と読む。

外部リンク

• 下北交通