京阪600形電車 (3代)
京阪電気鉄道が保有する石山坂本線用通勤形直流電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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京阪600形電車(けいはん600がたでんしゃ)は、京阪電気鉄道が所有する大津線と呼ばれる路線網を走る電車(路面電車車両)の1形式。1984年の登場当初は京都府・滋賀県に跨る京津線で使用されたが、1997年以降は滋賀県を走る石山坂本線で運用に就く[4][12][8][9][10]。
概要 基本情報, 運用者 ...
京阪600形電車 (3代) | |
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608 + 607(2018年) | |
基本情報 | |
運用者 | 京阪電気鉄道 |
製造所 | 京阪電気鉄道錦織工場 |
製造年 | 1984年 - 1988年 |
製造数 | 20両(2両編成10本、601 - 620) |
改造年 | 1993年(昇圧対応工事) |
改造数 | 20両 |
運用開始 | 1984年4月 |
投入先 | 大津線(京津線、石山坂本線) |
主要諸元 | |
編成 | 2両編成 |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
直流600 V → 直流1,500 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 60 km/h |
車両定員 | 95人(着席40→38人) |
車両重量 | 21.0 t |
全長 | 15,000 mm |
全幅 | 2,380 mm |
全高 | 3,980 mm |
車体高 | 3,512 mm |
車体 | 普通鋼 |
台車 | 住友 FS-503A |
固定軸距 | 1,900 mm |
台車中心間距離 | 9,000 mm |
動力伝達方式 | TD平行カルダン駆動方式 |
主電動機 |
複巻整流子電動機 TDK-8565A(150 V、410 / 65 A、1,150 rpm)(登場時) TDK-8760A(改造後) |
主電動機出力 |
53 kW(登場時) 70 kW(改造後) |
歯車比 |
6.00(登場時) 6.11(改造後) |
出力 |
212 kW(登場時) 280 kW(改造後) |
編成出力 |
424 kW(登場時) 560 kW(改造後) |
制御装置 |
ACRF-M853-788A(電動カム軸式、抵抗・直並列・界磁位相制御)(変更前) 分巻界磁位相制御(8M1C) |
制動装置 |
非常直通式空気ブレーキ(SME)(登場時) 全電気指令式電磁直通ブレーキ(HRD-1)(変更後) (回生ブレーキ・発電ブレーキ併用) |
備考 |
車体は260型、300型から流用 主要数値は[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11]に基づく。 |
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最初の車両が製造された1984年当時の京阪電気鉄道は車両形式に「型」という漢字を用いていたが、その後1986年に「形」へと変更した。そのため、この項目では「600型」ではなく形式表記変更後の「600形」として記す[13]。