ステアリング・ホイール

ステアリング・ホイール（英: steering wheel）とは、自動車においてステアリング機構を操作し、回転させて進行方向を調整するための環状の部品。日本や台湾などにおいてはハンドル (handle) と呼ばれてきたが、これは和製英語である^[1]。

様々なステアリングホイール (ハンドル)

ステアリング・システムの一部であり、運転する人はステアリング・ホイールを両手で握り、回転させることで進行方向を調整する。右前に前進したいとき、または右後に後退したいときは右回り（時計回り）に、左前に前進したいとき、または左後に後退したいときは左回り（反時計回り）に回転させ、ステアリング機構を操作しながら前進・後退する。

歴史

自動車の黎明期には、ステアリングの調整はティラーバー（棒状のハンドル）で行っていた。1894年のパリ - ルーアン間のレースに、Alfred Vacheronがパナール (Panhard) の4馬力モデルにステアリング・ホイールを着けた自動車で参加したという記録が残っており、これが特筆に値する記録としては最初期のものと考えられている^[2]。1898年からはPanhard et Levassorがステアリング・ホイールを標準装備するようになった。1898年にチャールズ・ロールズは、ステアリング・ホイールを装備した車を初めてイギリスに輸入したが、それはフランスのパナール6馬力タイプであった^[3] 。

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  フォード・モデルT（1913年）のステアリング・ホイール
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  ベンツ・ヴェロ（1894年）のティラーバー

ギャラリー

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  エアバッグが備わったステアリング・ホイール（ホンダ・シビック（2007））
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  ノブ付きハンドル（フォークリフト）
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  F1マシンロータス・E20のステアリングホイール
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  ツインレバー・ステアリング装備のホンダEV-STER (2011)
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  アダプティブクルーズコントロール装備のステアリング・ホイール ボルボ・XC40 (2018)
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  Wiiハンドル(ゲーム機の周辺機器)