ケイ・コッツォリーノ

コッツォリーノ・慧・フランチェスコ（Kei Francesco Cozzolino、1987年11月9日 - ）は、東京都出身のレーシングドライバー。現在、PONOSレーシングおよびAF CORSEに所属し、国内外でモータースポーツの最前線に立ちながら活躍している。また、Ferrari Japan公認アンバサダーとして、フェラーリブランドの魅力を広く発信している。

コッツォリーノ・慧 Kei Cozzolino
2024年SUPER GTにて
基本情報
国籍	日本
生年月日	(1987-11-09) 1987年11月9日（37歳）
出身地	東京都
FIA 世界耐久選手権での経歴
デビュー	2019
所属	AF Corse
車番	70
過去参加シリーズ
2006 - 2007 2008 - 2009 2010 2015 - 2018 2017 - 2018 2016 - 2019 2016 - 2020 2019 - 2020 2019 - 2020 2022 2020 - 2024	フォーミュラ・トヨタ 全日本F3選手権 フォーミュラ・ニッポン スーパートロフェオ GTワールドチャレンジ アジアン・ル・マン・シリーズ SUPER GT ル・マン24時間レース FIA 世界耐久選手権 GTワールドチャレンジ SUPER GT
選手権タイトル
2022 2018 - 2019 2017 2007	GTワールドチャレンジ・アジア アジアン・ル・マン・シリーズ ランボルギーニ・スーパートロフェオ アジア エッソ・フォーミュラトヨタ

主な戦績

• GTワールドチャレンジアジア 2022 チャンピオン
• アジアンルマンシリーズ 2019 チャンピオン
• ル・マン24時間レースに3度出場
• 2024年 ロレックス デイトナ24時間耐久レース 2位

2025年の参戦予定

• SUPER GT：PONOSレーシングよりGT300クラスに参戦予定。
• ロレックス・デイトナ24時間レース：AF CORSEから参戦予定。

その他の活動

レース活動に加え、フェラーリの新型モデル発表会でのプレゼンテーションやサーキットイベントのインストラクターとしても活動中。イベントの企画・運営にも携わり、フェラーリのブランド価値向上と顧客体験の向上に取り組んでいる。

さらに、プレミアムカーイベントを展開するAtes株式会社の代表取締役として、ラグジュアリーカー市場の発展や新たなビジネス機会の創出に貢献している。

父はイタリア料理店リストランテ・カルミネのオーナーシェフ、カルミネ・コッツォリーノ。その多文化的な環境で育まれた経験が、コッツォリーノの幅広い活動の基盤となっている。

人物

• 身長177.0cm、体重70kg、血液型RH+O型。端整な顔立ちと明るい人柄に加え積極的な走りでファンに人気の高いドライバーである。
• 父は料理人でイタリア人のカルミネ・コッツォリーノ。母は日本人で、慧も国籍は日本である^[1][2]。
• イタリア料理の腕は父親譲りで、フォーミュラ・ニッポンのシートを喪失した2011年からは4年間レース活動から身を引いていた。父の会社が経営しているイタリア料理の名店「リストランテ・カルミネ」で料理人として務めていた。
• 日本語と英語とイタリア語が堪能なことも活かして、レーシングチームのビジネス・ネゴシエーターとしても活躍。
• 2015年からランボルギーニのファクトリードライバーとして本格的にレース活動を再開。
• 2016年にはランボルギーニ・ウラカンGT3でSUPER GTとアジアン・ル・マン・シリーズに参戦。また同年12月に発売されたトヨタ・C-HRの宣伝動画に、小林可夢偉とともに登場している^[3]。
• 2017年はCLAZZIO RACINGとCARGUY RACINGに所属。
• 2017年はCLAZZIO RACINGでランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアのチャンピオンを獲得。
• 2018年はCARGUY RACINGをアジアン・ル・マン・シリーズのチャンピオンまで導いた。
• 2019年のル・マン24時間レースではLM-GTE AMクラスに参戦。初参戦で5位入賞に貢献した。
• 2019年AFコルセが運営するMRレーシングに加入し、2019/2020年シーズンのFIA 世界耐久選手権のLM-GTE AMクラスに参戦^[4]。初戦のシルバーストーンではオリビエ・ベレッタと石川資章とともに3位表彰台に上がる。
• 2020年もル・マン24時間レースに再び参戦。しかし車両トラブルにより172周でリタイアとなる。
• 2020年のSUPER GTには、コロナウィルス渡航制限の影響を受けたPacific-D'station Racingのニッキー・ティームの代役として参戦している。
• 2021年はPACIFIC CARGUY Racing よりSUPER GTに参戦。マシンはFERRARI 488 GT3 EVO、チームメイトは木村武史。
• 2022年もPACIFIC CARGUY Racing より2年連続レギュラードライバーとしてSUPER GTに参戦。マシンはFerrari488 Evo、ペアドライバーは木村武史、チーム監督は上野一博、チーフエンジニアは田邉宏昭。また並行してCARGUY Racingより木村と組んでGTワールドチャレンジ・アジアにも参戦し、こちらではGT3クラス総合チャンピオンに輝く。
• 2023年はAFCORSEよりMichelin LeMans Cupに参戦。マシンは新型モデルのFerrari 296GT3、ペアドライバーは小泉洋史。年間ランキング２位を獲得。
• 2024年はPONOS RacingよりSUPER GTに参戦。マシンはFerrari 296GT3、ペアドライバーはリル・ワドゥー。

レース戦績

• 1999年：カートレースデビュー
• 2001年 - 2005年：全イタリアオープンカート選手権・カート世界選手権
• 2006年：フォーミュラトヨタ・レーシングスクール（FTRS）受講
• 2007年：エッソ・フォーミュラ・トヨタ シリーズ チャンピオン（#63 カルミネ・ルボーセFT／FT30 4A-GE）（3勝）
• 2008年
  • 全日本F3選手権・全日本選手権クラス ランキング6位（NOW MOTOR SPORT #33 広島トヨタ・ダラーラF308／ダラーラF308 1AZ-FE）
  • F3マカオGP 19位（NOW MOTOR SPORT #24）
• 2009年
  • 全日本F3選手権・Cクラス ランキング4位（TODA FIGHTEX #2／ダラーラF308 MF204C）（1勝）
  • F3マカオGP リタイア（Toda Racing #10）
• 2010年：全日本選手権フォーミュラ・ニッポン ランキング10位（Team Le Mans #7／スウィフト017.n RV8K）
• 2012年：世界ツーリングカー選手権＜第12戦ギア・レース・オブ・マカオ スポット参戦＞（BMW 320 TC）
• 2015年：ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパシリーズ（ヴィンチェンゾ・ソスピリ・レーシング / ランボルギーニ・ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ^[5]）
• 2016年
  • SUPER GT・GT300クラス＜Rd.1,2＞（DIRECTION RACING / ランボルギーニ・ウラカンGT3）
  • アジアン・ル・マン・シリーズ GTクラス ランキング8位（ヴィンチェンゾ・ソスピリ・レーシング / ランボルギーニ・ウラカンGT3）
  • ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパシリーズ（ヴィンチェンゾ・ソスピリ・レーシング / ランボルギーニ・ウラカン LP620-2 スーパートロフェオ）
• 2017年：ブランパンGTシリーズ・アジア ランキング20位 （CARGUY Racing #777／ランボルギーニ・ウラカンGT3）（Rd4富士 優勝）
• 2018年：SUPER GT・GT300クラス＜Rd.2 スポット参戦＞（CARGUY Racing #777／CARGUY ADA NSX GT3／ホンダ・NSX GT3）
• 2019年
  • アジアン・ル・マン・シリーズ GTクラス チャンピオン（CARGUY Racing #11／フェラーリ・488 GT3）（4戦全勝）
  • ル・マン24時間レース 総合35位 LM-GTEアマクラス 5位（CARGUY Racing #57／Ferrari 488 GTE）
• 2020年
  • FIA 世界耐久選手権（Red River Sport #62／Ferrari 488 GTE Evo）
  • SUPER GT（Pacific - D'station Racing AMR #9／Aston Martin Vantage GT3）
• 2022年
  • GTワールドチャレンジ・アジア GT3クラス総合チャンピオン（CARGUY Racing #777／フェラーリ・488 GT3）
• 2023年
  • Michelin Le Mans Cup / GT3クラス 2位（AF Corse #51 / フェラーリ296GT3）
• 2024年
  • ROLEX 24 Hours of DAYTONA / GTD クラス 2位（AF Corse #21 / フェラーリ296GT3）
  • SUPER GT / GT300 参戦中（PONOS レーシング/フェラーリ296GT3）

全日本フォーミュラ3選手権

年	チーム	シャシ	エンジン	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	順位	ポイント
2008年	NOW MOTORSPORTS	ダラーラF308	トヨタ・AZ-FE	C	FSW1 3	FSW2 5	AUT1 2	AUT2 4	SUZ1 6	SUZ2 3	TRM1 8	TRM2 4	OKA1 7	OKA2 7	SUZ1 5	SUZ2 Ret	TRM1 6	TRM2 6	FSW1 3	FSW2 4	SUG1 6	SUG2 Ret	6位	133
2009年	TODA FIGHTEX		無限・MF204C	C	FSW1 4	FSW2 4	OKA1 4	OKA2 4	SUZ1 5	SUZ2 5	FSW1 5	FSW2 Ret	SUZ1 2	SUZ2 5	TRM1 2	TRM2 1	AUT1 4	AUT2 3	SUG1 4	SUG2 4			4位	66

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・ニッポン

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7		順位	ポイント
2010年	Team LeMans	スウィフト・017.n	トヨタ	SUZ Ret	TRM 10	FSW 8	TRM 13	SUG 7	AUT 4	SUZ1 13	SUZ2 14	10位	8

(key)

SUPER GT

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2016年	LAMBORGHINI Team DIRECTION Shift	ランボルギーニ・ウラカン GT3	GT300	OKA 16	FSW 17	SUG	FSW	SUZ 19	CHA	TRM	TRM	NC	0
2018年	CARGUY Racing	ホンダ・NSX GT3	GT300	OKA	FSW 26	SUZ	CHA	FSW	SUG	AUT	TRM	NC	0
2020年	PACIFIC - D'station Racing	アストンマーティン・ヴァンテージ GT3	GT300	FSW 10	FSW 19	SUZ 10	TRM 18	FSW	SUZ 24	TRM	FSW	21位	2
2021年	PACIFIC CARGUY Racing	フェラーリ・488 GT3 Evo	GT300	OKA 23	FSW 25	SUZ 4	TRM 7	SUG 15	AUT 9	TRM 19	FSW 13	17位	14
2022年			GT300	OKA 4	FSW 23	SUZ 17	FSW 12	SUZ 11	SUG Ret	AUT 13	MOT 15	24位	8
2024年	PONOS RACING	フェラーリ・296 GT3	GT300	OKA 11	FUJ 9	SUZ 6	FUJ 11	SUZ 22	SUG 2	AUT 24	MOT 15	12位	22

(key)

アジアン・ル・マン・シリーズ

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	順位	ポイント
2016–17年	VSレーシング	ランボルギーニ・ウラカン GT3	GT	ZHU 3	FSW 4	CHA Ret	SEP	9位	27
2018–19年	CARGUY Racing	フェラーリ・488 GT3	GT	SHA 1	FSW 1	CHA 1	SEP 1	1位	101
2019–20年			GT	SHA 5	BEN 1	SEP 5	CHA	7位	46

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA 世界耐久選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2019–20年	MRレーシング	フェラーリ・488 GTE Evo	LMGTE Am	SIL 3	FSW 4	SHA 7	BHR 7	COA 10	SPA	LMS Ret		14位	45
	レッド・リバー・スポーツ										BHR 10
2023年	ケッセル・レーシング		LMGTE Am	SEB	POR	SPA	LMS	MNZ Ret				28位	0
	AFコルセ								FUJ 12	BHR 11

(key)

IMSA・スポーツカー選手権

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	ランク	ポイント
2024年	AFコルセ	フェラーリ・296 GT3	GTD	DAY 2	SEB	LBH	LGA	WGL	MOS	ELK	VIR	IMS	PET	47位*	340*

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^* : 現状の今シーズン順位。

ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2019年	カーガイ・レーシング	木村武史 コム・レドガー（英語版）	フェラーリ・488 GTE	GTE Am	332周	35位	5位
2020年	MRレーシング	ヴィンセント・アブリル（英語版） 木村武史	フェラーリ・488 GTE Evo	GTE Am	172周	DNF	DNF
2023年	ケッセル・レーシング	辻子依且 横溝直輝		GTE Am	303周	38位	9位

デイトナ24時間レース

デイトナ24時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
2024年	AFコルセ	フランソワ・エリオ サイモン・マン（英語版） ミゲル・モリーナ	フェラーリ・296 GT3	GTD	731周	20位	2位

脚注

1. 笠原一輝 (2010年5月20日). “ケイ・コッツォリーノ選手に聞く、フォーミュラ・ニッポンにかける思い”. Car Watch. 2017年4月7日閲覧。
2. “コッツォリーノ「また日本で走ることができたら」”. AUTOSPORT web (2016年3月7日). 2016年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月7日閲覧。
3. “レーサー小林可夢偉、人気のトヨタ C-HRの走りを語る”. グーネットマガジン (2017年7月28日). 2021年9月22日閲覧。
4. “ケイ・コッツォリーノ、“エース兼コーチ”としてチームに貢献「意外と楽しい」”. motorsport.com (2019年10月7日). 2019年10月19日閲覧。
5. “コッツォリーノと道見、今季Sトロフェオに参戦”. AUTOSPORT Web (2015年3月30日). 2015年4月29日閲覧。

外部リンク

• Kei Cozzolino Official Website