アメリカン航空191便墜落事故
1979年5月25日の航空事故 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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アメリカン航空191便墜落事故(アメリカンこうくう191びんついらくじこ、英語: American Airlines Flight 191)は、1979年5月25日にアメリカン航空の定期旅客便だったDC-10型機が、シカゴ・オヘア空港を離陸した直後に墜落した航空事故。
概要 事故の概要, 日付 ...
![]() 事故機の残骸を調査する事故調査官 | |
事故の概要 | |
---|---|
日付 | 1979年5月25日 |
概要 | 不適切な機体整備によるエンジンの脱落と操縦不能[1] |
現場 |
![]() デスプレインズ(シカゴ・オヘア国際空港近傍) |
乗客数 | 258 |
乗員数 | 13 |
負傷者数 | 0 |
死者数 | 271(全員) |
生存者数 | 0 |
機種 | マクドネル・ダグラスDC-10-10 |
運用者 |
![]() |
機体記号 | N110AA |
出発地 |
![]() |
目的地 |
![]() |
地上での死傷者 | |
地上での死者数 | 2 |
地上での負傷者数 | 6 |
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離陸時の機首上げの際に、左主翼下のエンジンとパイロンが機体から分離した。同時に油圧系統が損傷して左翼外側のスラットが引き込まれてしまい、左翼だけがより高速で失速しやすい状態になった。緊急時の手順どおりに飛行速度を落とした結果、左翼だけが失速状態になった。しかし、一部の警報装置が機能を停止していたので、パイロットは状況が把握できなかった。そのまま機体は急激に左に横転し、離陸から30秒で墜落した。搭乗者271人全員と地上で巻き込まれた2人が死亡した。この死者数は2023年現在、テロ事件を除くアメリカの航空事故において最大である。
事故原因として当初は設計不良が疑われ、アメリカ連邦航空局 (FAA) はDC-10型機の型式証明の効力を一時停止した。世間からはDC-10型機の安全性に厳しい目が向けられた。しかし調査の結果、航空会社の不適切な整備がパイロン分離の原因であることが判明した。本事故を受けて整備手順の監督体制が強化されたほか、機体の設計変更が行われ、エンジン停止時の飛行速度も見直された。