いすゞ・PAネロ
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PAネロ(ピー・エー ネロ)は、いすゞ自動車が生産しヤナセが販売した小型乗用車。
概要 いすゞ・PAネロ JT191S/F型, 概要 ...
いすゞ・PAネロ JT191S/F型 | |
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クーペ(160X) | |
概要 | |
別名 | 北米:ジオ・ストーム |
製造国 | 日本 |
販売期間 | 1990年5月 - 1995年1月[1] |
デザイン | 浅野隆 |
ボディ | |
乗車定員 |
クーペ:4名 ハッチバック:5名[2] |
ボディタイプ |
3ドアクーペ 3ドアハッチバック |
駆動方式 | FF/4WD |
パワートレイン | |
エンジン |
形式: 4XC1 1.5L 直列4気筒DOHC(150J) 4XE1 1.6L 直列4気筒DOHC(160X/160S) 4XE1-T 1.6L 直列4気筒DOHC(160R) |
最高出力 |
100PS/6,000rpm(150J) 140PS/7,200rpm(160X/160S) 180PS/6,600rpm(160R) |
最大トルク |
13.3kg・m/4,400rpm(150J) 14.5kg・m/5,600rpm(160X/160S) 21.2kg・m/4,800rpm(160R) |
変速機 | 4速AT/5速MT |
サスペンション | |
前 | マクファーソンストラット |
後 | ニシボリック・サスペンション |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,450mm |
全長 | 4,185mm |
全幅 | 1,695mm |
全高 | 1,315mm |
車両重量 |
1,030kg(150J) 1,110kg(160X/160S) 1,190kg(160R) |
その他 | |
燃料搭載量 | 47L |
新車登録台数の累計 | 3,102台[3] |
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アメリカにおいて、ゼネラルモーターズのGEO(ジオ)チャンネルの“ストーム”として販売していた3代目ジェミニベースのクーペモデルを、日本国内向けに若干の仕様変更を施して1990年5月より販売した(発売自体は国内のいすゞ・ジェミニクーペよりも早い)。ボディは基本的には3代目ジェミニのクーペおよびハッチバックモデルと共通であるが、フロントとリアのデザインが変更されている。
生産は国内外向け全てのモデルがいすゞ自動車・藤沢工場で行われていた。