保々駅

保々駅（ほぼえき）は、三重県四日市市小牧町にある、三岐鉄道三岐線の駅である。ナンバリングはS06。

保々駅
駅舎（2017年12月）
ほぼ HOBO
◄(S05)山城 (2.5 km) (1.7 km) 北勢中央公園口(S07)►
所在地	三重県四日市市小牧町1937 北緯35度2分48.63秒 東経136度33分56.13秒
駅番号	S06
所属事業者	三岐鉄道
所属路線	■三岐線
キロ程	9.5 km（富田起点）
電報略号	ホホ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	583人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1931年（昭和6年）7月23日[1]

構内に車両区^[1]・施設区・コントロールセンターが置かれて、三岐線の運転上の中枢駅である。

歴史

• 1931年（昭和6年）7月23日：三重郡保々村に当駅が開業^[1]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅。下り本線に保々車両区からの線路が合流する。旅客列車の待避待ちのための貨物本線が設けられ、上下両方向から入線できる。車両区から出庫して上り近鉄富田行きになる列車は下り本線から発車するため、下り本線には上り出発信号機が設置されている。また、当駅で車両の取替を行う列車があり、取替後の下り列車は上り本線から発車するため、上り本線には下り出発信号機が設置されている。貨物列車の通過運転があるため、場内信号機には通過信号機がへいせつされている。

のりば

号線	路線	方向	行先
駅舎側	■三岐線	下り	西藤原方面
反対側		上り	近鉄富田方面

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

• 
  保々車両区（2009年4月）
• 
  駅構内にあるCTCセンター（2017年12月）

ダイヤ面

定期列車として当駅 - 近鉄富田駅間の区間運転列車が数本設定されている。過去には当駅折り返し列車が多く存在したが、2003年（平成15年）より終点の西藤原駅まで延長されている。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[2]。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	372
1998年	392
1999年	403
2000年	435
2001年	463
2002年	461
2003年	468
2004年	474
2005年	523
2006年	544
2007年	557
2008年	555
2009年	577
2010年	600
2011年	594
2012年	587
2013年	598
2014年	619
2015年	644
2016年	608
2017年	611
2018年	632
2019年	583

駅周辺

田畑が大きく広がるが、駅裏側（朝明川寄り）には製袋工場がある。南へ少し離れた所を新名神高速道路が通り、それに沿って亀山方面へ進むと三重県立朝明高等学校に至る。同校設立にあたり三岐鉄道が土地の譲渡などの誘致活動を行った^[3]が駅からやや離れた所にある。小学校や中学校は駅の北西側にあり、その北側を朝明川が流れる。

• 四日市市役所保々地区市民センター
• 四日市市立保々中学校
• 四日市市立保々小学校
• 保々こども園
• 保々郵便局
• 鎧塚古墳
• トーホー四日市工場^[4]
• 行円寺
• 三重県道14号菰野東員線
• 三重県道621号永井保々停車場線
• 三重県道622号小牧小杉線
• 朝明川 - 堤防は桜の名所となっている。

かつては駅西側に秤乃館というはかりの博物館があったが、2014年（平成26年）3月30日をもって閉館した。なお、駅付近にはバス停は設けられていない。

隣の駅

三岐鉄道

■三岐線

山城駅(S05) - 保々駅(S06) - 北勢中央公園口駅(S07)

脚注

[脚注の使い方]

1. 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 26号 長良川鉄道・明知鉄道・樽見鉄道・三岐鉄道・伊勢鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年9月18日、22,24頁。
2. 三重県統計書 - 三重県
3. 「第7章.沿線の観光開発と旅客誘致 1.学校の誘致」『三岐鉄道50年の歩み』三岐鉄道、1981年、91-92頁。doi:10.11501/11954949。https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11954949/49。
4. “事業所案内”. トーホー. 2023年12月16日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧