人造皮革
模造品の皮革，フェイクレザー ウィキペディアから
模造品の皮革，フェイクレザー ウィキペディアから
人造皮革（じんぞうひかく）は、皮革（レザー）に似せて、石油[1]などを原料に作られた人工素材。模造品の皮革という意味合いを込めて、別名でフェイクレザーとも呼ばれる。人造皮革に対し、本来の皮革を天然皮革、本皮という。合成皮革、人工皮革は別物であるが一般的に混同されており、ともに俗称として合皮（ごうひ）と呼ばれる。
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安価な素材として利用されるほか、動物を犠牲を避けたいと望む菜食主義者など向けのヴィーガンレザーとして、植物由来[1]や化学合成による原料を使う製品も増えているが、近年では余剰となった動物の本革が廃棄される問題も生じている[2]。
合成皮革（ごうせいひかく）と人工皮革（じんこうひかく）に分けられる。
塗布剤にはポリ塩化ビニル（ビニール、PVC、Polyvinyl chloride、ポリビニールクロライドと表記）やポリウレタン（PUやPolyurethane、ウレタン樹脂、ウレタンゴムと表記）が、含浸剤にはポリウレタンがよく使われる。
また、表面加工により、スエード（起毛）と銀面に分けられる。
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人造皮革に対する特徴は次のとおり。
人造皮革は、1850年代頃から登場した。初期の人造皮革でよく知られたものはファブリコイド（Fabrikoid）で、当初はファブリコイド社が、1910年からはファブリコイド社を買収したデュポンが製造した。天然の布地に多層のニトロセルロースを塗布したもので、自動車のシートや屋根などに使われた。
第二次世界大戦後は、ノーガハイド（Naugahyde）などの、PVCを塗布する合成皮革が主流になった。しかしまだ通気性がなく、衣類や靴には使えなかった。
1963年、デュポンは通気性の高いコルファム（Corfam）の靴を発売した。翌年のニューヨーク万博などで大掛かりな広告キャンペーンを展開したが、大きく普及はしなかった。
人工皮革が登場したのはその後のことである。
日本の人工皮革は1964年にクラレがクラリーノとして販売を開始し、1970年に東レがエクセーヌを販売開始した。
日本では旭化成せんい、クラレ、帝人コードレ、東レの4社が人工皮革を製造・販売している。
人工皮革には本革のように艶のある銀面タイプと起毛したスエードタイプがあり、代表的な商品ではクラレの「クラリーノ®」と帝人コードレの「コードレ®」は銀面タイプ、旭化成せんいの「ラムース®」、クラレの「アマレッタ®」と東レの「エクセーヌ®」はスエードタイプを主力にしている。
スエードタイプは自動車用内装材として多く用いられ、東レのエクセーヌ（イタリア製がアルカンターラ®、日本製がウルトラスエード®のブランド名を使用）、旭化成せんいのラムース®等がある。
下記を含め、リンゴの搾りかすやサボテンの粉末などが利用されている[1]。
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