マーク・プレストン

マーク・プレストン
マーク・プレストン; Mark Preston
	2015年
生誕	1968年11月7日（56歳）; オーストラリア・ジーロング
国籍	オーストラリア
教育	モナシュ大学
	業績
専門分野	エンジニア; テクニカルディレクター; チーム代表
勤務先	ローラ・カーズ; ストリートドローン創業者
雇用者	アロウズ(1996-2002); マクラーレン(2002-2004); スーパーアグリ(2006-2008); チーム・アグリ(2014-2016); テチーター(2016-2022)
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マーク・プレストン（Mark Preston, 1968年 11月7日 - ）は、オーストラリアの実業家、モータースポーツの自動車技術者である。

概要マーク・プレストン Mark Preston, 生誕 ...

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現在、ローラ・カーズのフォーミュラEプロジェクトの責任者で、ストリートドローンの創業者。以前はテチーター・フォーミュラEチームのチーム代表を務めた。

F1では、アロウズ(1996-2002)、マクラーレン(2002-2004)、スーパーアグリF1チーム(2006-2008)に所属した。

オーストラリアのジーロングで生まれ、メルボルンで育ち、1992年にモナシュ大学で機械工学の学位を取得した。

在学中にモータースポーツでのキャリアをスタートさせた。レーシングカーメーカーの、ボーランド・レーシング・デベロップメントでパートタイムの設計エンジニアとして働いた。

初期のキャリア

大学卒業後の1992年、セミトレーラー型タンクローリーの設計・製造・販売を専門とするタイマンインダストリーズで働いた^[1]。

Thumb — 1998年モデルのSpectrum07
1995年モデルの05の2世代後のFF1600車

1993年に、ホールデンのプロジェクトマネージャーに任命され、ホールデンとトム・ウォーキンショーとの合弁会社であるホールデンスペシャルビークル(HSV)（英語版）で、ローカルおよびグローバル市場向けのカスタム車両を設計した。

1994年、ボーランド・レーシング^[2]でスペクトラムレーシングカー^[3]の開発に取り組む。スペクトラム05は、1996年のオーストラリア・フォーミュラ・フォード・チャンピオンシップ（英語版）で、ジェイソン・バルグワナ（英語版）のドライブでレースで2位を獲得した。その後、スペクトラムはフォーミュラ・フォードのオーストラリア選手権で優勝を収めた。

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アロウズ

F1で働くという夢の為、ホールデンスペシャルビークルでのトム・ウォーキンショーとのつながりで、プレストンは1996年にオーストラリアからイギリスに移り2002年7月まで、TWRアロウズで6年間チームに在籍した。

さらに見る 投入, 設計 ...

投入	設計	型式	Tech Director	Eng Director	チーフデザイナー	空力 Head
1996	1995	フットワーク・FA17	アラン・ジェンキンス		Dave Amey
1997	1996	アロウズ・A18	フランク・ダーニー		Paul Bowen	Simon Jennings
1998	1997	アロウズ・A19	ジョン・バーナード	マイク・コフラン	Paul Bowen
1999	1998	アロウズ・A20	マイク・コフラン (バーナードの代理)		エグバル・ハミディ
2000	1999	アロウズ・A21			エグバル・ハミディ
2001	2000	アロウズ・A22			ロバート・テイラー	ニコロ・ペトルッチジョン・デイビス^[4]
2002	2001	アロウズ・A23			セルジオ・リンランド	ニコロ・ペトルッチジョン・デイビス^[4]

応力解析エンジニア(Stress Analyst)
シニア・ビークル・パフォーマンス・アナリスト(Vehicle Performance Analyst)
リサーチ・アンド・ディベロップメント(R&D)責任者の役割を果たした。

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プレストンは、コンピューター支援分析(computer aided analysis)、ビークルダイナミクス(vehicle dynamics)、そして、ラボラトリーおよびテストチームにおけるリサーチ・アンド・ディベロップメント(R&D)を担当した。

マクラーレン

さらに見る MP4-17D, MP4-18 ...

		MP4-17D	MP4-18	MP4-19	MP4-19B	MP4-20
投入時期		2003年	2002.08- 2003前半	2004年前半	2004年後半	2005年
設計時期		2002年	2002.08- 2003前半	2003年後半	2004年前半	2004年後半
ニール・オートレイ	Neil Oatley	Executive Engineer
エイドリアン・ニューウェイ	Adrian Newey	Technical Director
マイク・コフラン	Mike Coughlan	Chief Designer (2002-2008)
マーク・プレストン	Mark Preston		Principal Designer, Head of Vehicle Technology			(2002.08-2004.06)
アンディ・ル・フレミング	Andy Le Fleming		サスペンション設計 (Design Engineer) (2002.10-2008.02)^[5]
マーク・ウィリアムズ	Mark Williams	Chief Engineer, Vehicle Performance				Head of Vehicle Engineering
パディ・ロウ	Paddy Lowe	Chief Engineer, Systems Development				Engineering Director
パット・フライ	Pat Fry	Chief Engineer, Race Development				Chief Engineer, Mechanical Design
ティム・ゴス	Tim Goss	Chief Engineer, Powertrain				Principal Engineer
ニコラス・トンバジス	Nikolas Tombazis	(2004.04-2005.04)				Chief Engineer, Aerodynamics
ピーター・プロドロモウ	Peter Prodromou	Head of Aerodynamics
マリオ・イリエン	Mario Illien	Chief Engine Designer (Ilmor-Mercedes)

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2002年にアロウズが撤退した後、プレストンはデザイナーのマイク・コフランを追う形で、マクラーレンにプリンシパルデザイナー(Principal Designer)として加わり^[6]、後にビークル・テクノロジー(Vehicle Technology)の責任者に昇進し、テクニカルディレクターのエイドリアン・ニューウェイとチーフデザイナーのマイク・コフランとともに、マクラーレン・MP4-18、MP4-19の開発に関わった。2004年6月にチームを離脱する。

スーパーアグリF1

マクラーレンで2年間過ごした後、プレストンはチームを去り独自のF1チームを目的として、プレストン・レーシングを設立した^[7]。

2005年11月、元アロウズF1の従業員と元F1ドライバーの鈴木亜久里と協力して、プレストンはスーパーアグリF1チームを立ち上げた^[8]。亜久里を通じて、2006年から2008年にかけてチームにエンジンを供給する、ホンダのサポートを確保することができた^[9]。プレストンはスーパーアグリのチーフテクニカルオフィサーに任命され、F1チームを開始するわずか100日間で、バーレーンでの初戦に向けスタッフ100人の採用、55トンの機器と2台のトラックを調達し、チームを作る上で中心的な役割を果たした。2006年1月26日に国際自動車連盟（FIA）によってチームのエントリーが承認された後、 2006年バーレーングランプリでSA05がデビューした^[10]。

プレストンは、2008年にスーパーアグリがF1から撤退するまで、さらに2シーズンテクニカルディレクターとしてチームに在籍した^[11]。

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2014年、プレストンは鈴木亜久里と共同でチーム・アグリフォーミュラEチームを設立した^[12]。チームは後に、アムリン・アグリと変更し、FIAが認可した世界初の電気自動車のシリーズである、FIAフォーミュラE世界選手権に参加した10チームのうちの1つとなった。2015-16年、チーム・アグリとして名称が変更され、プレストンはチーム代表を継続した^[13]。彼はチームの戦略と開発を担当した。

チーム・アグリは2015-16年シーズン後チームを売却したが、プレストンは2016年8月に売却先の、テチーター・フォーミュラEチームのチーム代表になった^[14]。テチーターは、2017-2018年のフォーミュラEで唯一のカスタマーチームだった。チームはドライバーのジャン＝エリック・ベルニュと共に、2017/2018ドライバーズタイトルを獲得した。テチーターは2018-19年シーズン5で、DSオートモビルズと提携してDS・テチーターとなり、ニューヨークシティePrixでドライバー、チームタイトルを獲得した^[15]。ベルニュは、フォーミュラEでは史上初となるチャンピオンを2回獲得したドライバー及びタイトルを2連覇したドライバーとなった。

その後ローラ・カーズに移籍し、同社のモータースポーツディレクターに就任。2024年3月にローラとヤマハ発動機が提携してフォーミュラEへの参入を発表した際にも、ローラ側の責任者として記者会見に臨んだ^[16]。

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2008年から2014年の間、プレストンは、軽量炭素繊維複合部品の設計、開発、製造を専門とする「Formtech Composites Ltd」のマネージングディレクターを務めた^[17]。

2015年5月、「MobOx Foundation CIC」の創設者兼ディレクターになった。これはオックスフォードにあるテクノロジーの研究を行う研究所^[18]。

2017年4月、起業家のマイク・ポッツと、自動運転車技術の開発を目的としたオープンプラットフォームである「ストリートドローン」を立ち上げた。

モータースポーツでの仕事の間に、資格、学位を取得し、いくつかのテクノロジービジネスに携わってきた。

2006年にオックスフォード大学でMBAを取得し、在学中は工学部の潮流エネルギー研究グループに参加し、潮流から電力を生成する水中装置である横水平軸水車の開発と商品化に関与した。

[脚注の使い方]

[1]
“Tieman Tankers - Tanker Range” (英語). Tieman. 2022年7月20日閲覧。
[2]
Borlandracing. “Borland Racing” (英語). Borland Racing. 2022年7月20日閲覧。
[3]
“Spectrum Formula Ford”. www.mbrgearbox.com. 2022年7月20日閲覧。
[4]
“New Arrows runs”. grandprix.com. 2022年11月8日閲覧。
[5]
“アンディ・ル・フレミング Senior Design Engineer - Concept at Scuderia Toro Rosso”. linkedin.com. 2022年8月15日閲覧。
[6]
“Preston joins McLaren”. Autosport (17 September 2002). 4 March 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月15日閲覧。
[7]
“Preston Racing move in at Silverstone”. Crash.net (23 June 2005). 2022年7月15日閲覧。
[8]
“Preston postpones plans, joins Aguri”. Crash.net (4 Novenver 2005). 2022年7月15日閲覧。
[9]
“Super Aguri boosted by Honda help”. Autosport (30 January 2006). 2022年7月15日閲覧。
[10]
“FIA confirm Super Aguri”. Eurosport (26 January 2006). 2022年7月15日閲覧。
[11]
“Preston is new technical director of Super Aguri”. F1 Technical (22 September 2006). 2022年7月15日閲覧。
[12]
“Super Aguri joins FIA Formula E Championship as sixth team”. FIA Formula E (1 November 2013). 23 January 2018時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月15日閲覧。
[13]
“Team Aguri launch colour scheme via motorsport.com”. Speed Major (12 August 2015). 2022年7月15日閲覧。
[14]
“WTCC champion Lopez to replace Vergne”. Racer (7 July 2016). 2022年7月15日閲覧。
[15]
Harris, Geoffrey (26 July 2019). “Aussie bright spark an electric world leader”. CarSales 2022年7月15日閲覧。
[16]
ヤマハと共にフォーミュラEを目指すローラ……率いるのは元スーパーアグリF1のプレストン「チームを運営するつもりはない」 - motorsport.com 2024年3月29日
[17]
“Formtech partners BAE in bid to introduce composites to MoD”. The Engineer (29 September 2011). 2022年7月15日閲覧。
[18]
“Autonomous racing cars: coming soon to a track near you?”. Current E (2 October 2015). 2022年7月15日閲覧。

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[1] [1]
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[4] [4]
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[:1-5] [5]
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[7] [7]
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[16] [16]
ヤマハと共にフォーミュラEを目指すローラ……率いるのは元スーパーアグリF1のプレストン「チームを運営するつもりはない」 - motorsport.com 2024年3月29日

[17] [17]
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[18] [18]
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