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Stridsfordon 90(Strf 90)またはCombat Vehicle 90(CV 90)は、スウェーデンが開発したStrf 9040歩兵戦闘車とその車体を流用した装甲戦闘車両ファミリーの総称である。
スウェーデン陸軍のStrf 9040C | |
基礎データ | |
---|---|
全長 | 6.55m |
全幅 | 3.17m |
全高 | 2.71m |
重量 | 23.1t |
乗員数 | 3名+兵員7名 |
装甲・武装 | |
主武装 |
akan m/70B 70口径40mm機関砲 (即用弾24発+予備弾200発) Mk44 80口径30mm機関砲(Mk.I&II) または m/50 50口径35mm機関砲(Mk.III) |
副武装 |
Ksp m/39C 7.62mm機関銃 Ksp 58 7.62mm機関銃 ※C型 |
機動力 | |
速度 |
70km/h(前進) 45km/h(後進) |
エンジン |
スカニア DSI14 4ストロークV型8気筒液冷ターボチャージド・ディーゼル(14,200cc) 625ps/2,300rpm |
懸架・駆動 | トーションバー |
行動距離 | 600km |
2つの名称はスウェーデン語と英語で「戦闘車両」を意味しており、"Strf 90"がスウェーデン陸軍配備の車両、"CV 90"が輸出向けの車両を指して使い分けられる。
1993年に生産が開始され、開発国のスウェーデンが500両以上(大半がStrf 9040)を配備するほか、オランダ、デンマークにCV 9035、スイス、ノルウェー、フィンランドにはCV 9030が輸出されており、延べ1,200両以上が生産されると見られる。
Stridsfordon 90(Strf 90)の開発は、1980年代半ばに開始された。開発には複数の企業が携わっており、砲塔および主砲をボフォース・ディフェンス(Bofors Defence)、車体をヘグランド・ビークル(Hägglunds Vehicle)、エンジンをスカニア(Scania)が担当した。
1988年から5両の試作車両による各種試験が3年ほど行われた。そして、1991年3月にスウェーデン陸軍は調達を開始し、1993年11月に最初の車両が納入された。
ボフォース・ディフェンスは2002年にアルヴィス plcに買収された後、2004年にはBAEシステムズに買収された。現在は、BAE システムズ・ランド・アンド・アーマメンツが開発と製造を引き継いでいる。
89式 | M2ブラッドレー | K21 | プーマ | Strf 90 | T-15 | |
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画像 | ||||||
全長 | 6.8 m | 6.55 m | 6.9 m | 7.4 m (防護レベルC) | 7.0 m | 不明 |
全幅 | 3.2 m | 3.60 m | 3.4 m | 3.7 m (防護レベルC) | 3.42 m | 不明 |
全高 | 2.5 m | 2.98 m | 2.6 m | 3.1 m (防護レベルC) | 2.75 m | 不明 |
重量 | 26.5 t | 30.4 t | 25.0 t | 41.0 t (防護レベルC) | 27.6t | 55 t |
最高速度 | 70 km/h | 66 km/h | 70 km/h | 70 km/h | 70 km/h | 65 – 70 km/h |
乗員数 | 3名+兵員7名 | 3名+兵員6名 | 3名+兵員9名 | 3名+兵員6名 | 3名+兵員7名 | 3名+兵員9名 |
主武装 | 90口径35mm機関砲×1 | 87口径25mm機関砲×1 | 70口径40mm機関砲×1 | 82口径30mm機関砲×1 | 70口径40mm機関砲×1 | 80.5口径30mm機関砲×1 |
副武装 | 7.62mm機関銃×1 79式 ATM×2 |
7.62mm機関銃×1 TOW ATM×2 |
7.62mm機関銃×1 AT-1K ATM×2 |
5.56mm軽機関銃 スパイク-LR ATM |
7.62mm機関銃×1 | 7.62mm機関銃 9M133 ATM×4 |
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