1956年モナコグランプリ

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1956年モナコグランプリ

1956年モナコグランプリ (1956 Monaco Grand Prix) は、1956年のF1世界選手権第2戦として、1956年5月13日モンテカルロ市街地コースで開催された。

概要 レース詳細, 日程 ...
モナコ 1956年モナコグランプリ
レース詳細
1956年F1世界選手権全8戦の第2戦
Thumb
モンテカルロ市街地コース(1929-1972)
日程 1956年5月13日
正式名称 XIV Grand Prix Automobile de Monaco
開催地 モンテカルロ市街地コース
モナコの旗 モナコ モンテカルロ
コース 市街地コース
コース長 3.145 km (1.954 mi)
レース距離 100周 314.500 km (195.421 mi)
決勝日天候 晴(ドライ)
ポールポジション
ドライバー フェラーリ
タイム 1:44.0
ファステストラップ
ドライバー アルゼンチン ファン・マヌエル・ファンジオ フェラーリ
タイム 1:44.4
決勝順位
優勝 マセラティ
2位 フェラーリ
3位 マセラティ
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レース概要

アルフレッド・オーウェン卿がオーナーとなったBRMは、当レースからオリジナルマシンP25を投入して1951年以来5年ぶりにF1へ復帰したが、予選で2台ともエンジンのバルブに異常が発生したため、決勝の出走は見合わせた。この他、ジョルジオ・スカルラッティが予選不通過、ルイ・シロンは予選でエンジンブローを起こしたため決勝に出走できなかった。

予選2位のスターリング・モスが序盤からリードし、周回ごとに後続を引き離していく。ファン・マヌエル・ファンジオにとっては不運な一日だった。2周目に藁束へヒットしてしまい、ハリー・シェルルイジ・ムッソはファンジオを避けようとしてリタイアとなる。32周目には後輪を港寄りの壁にヒットしてしまう。ファンジオはホイールを修理するためピットインしてエウジェニオ・カステロッティにマシンを譲った。54周目にピーター・コリンズがピットインしてファンジオにマシンを譲る。ファンジオは70周目にジャン・ベーラを抜いたが、首位のモスとは47秒の差が付いていた。86周目にチェーザレ・ペルディーサのブレーキがロックしてモスのボンネットと接触してしまい、ファンジオは1周2秒ずつ差を縮めていったが、モスが6秒差で逃げ切り優勝した。

エントリーリスト

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No. ドライバー エントラント コンストラクター シャシー エンジン タイヤ
2 フランスの旗 ロベール・マンヅォン フランスの旗 エキップ・ゴルディーニ ゴルディーニ T16 ゴルディーニ 23 2.5L L6 E
4 フランスの旗 エリー・バイヨル
ベルギーの旗 アンドレ・ピレット 1
T32 ゴルディーニ 25 2.5L L8
6 ブラジルの旗 ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス T16 ゴルディーニ 23 2.5L L6
8 フランスの旗 ルイ・ロジェ フランスの旗 エキュリー・ロジェ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 P
10 イギリスの旗 マイク・ホーソーン イギリスの旗 オーウェン・レーシング・オーガニゼーション BRM P25 BRM P25 2.5L L4 D
12 イギリスの旗 トニー・ブルックス
14 フランスの旗 モーリス・トランティニアン イギリスの旗 ヴァンダーヴェル・プロダクツ・リミテッド ヴァンウォール VW2 ヴァンウォール 254 2.5L L4 P
16 アメリカ合衆国の旗 ハリー・シェル
18 イギリスの旗 ホレース・グールド イギリスの旗 グールズ・ガレージ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 D
20 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ イタリアの旗 スクーデリア・フェラーリ フェラーリ D50 フェラーリ DS50 2.5L V8 E
22 イタリアの旗 エウジェニオ・カステロッティ
24 イタリアの旗 ルイジ・ムッソ
26 イギリスの旗 ピーター・コリンズ
28 イギリスの旗 スターリング・モス イタリアの旗 オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 P
30 フランスの旗 ジャン・ベーラ
32 イタリアの旗 チェーザレ・ペルディーサ
34 モナコの旗 ルイ・シロン イタリアの旗 スクーデリア・セントロ・スッド マセラティ 250F マセラティ 250F1 2.5L L6 P
36 イタリアの旗 ジョルジオ・スカルラッティ フェラーリ 500 フェラーリ Tipo500 2.0L L4
ソース:[1]
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追記
  • ^1 - 交代要員としてエントリー
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1 sources

結果

予選

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順位No.ドライバーコンストラクタータイム
1 20 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ フェラーリ 1:44.0
2 28 イギリスの旗 スターリング・モス マセラティ 1:44.6 + 0.6
3 22 イタリアの旗 エウジェニオ・カステロッティ フェラーリ 1:44.9 + 0.9
4 30 フランスの旗 ジャン・ベーラ マセラティ 1:45.3 + 1.3
5 16 アメリカ合衆国の旗 ハリー・シェル ヴァンウォール 1:45.6 + 1.6
6 14 フランスの旗 モーリス・トランティニアン ヴァンウォール 1:45.6 + 1.6
7 32 イタリアの旗 チェーザレ・ペルディーサ マセラティ 1:46.0 + 2.0
8 24 イタリアの旗 ルイジ・ムッソ フェラーリ 1:46.8 + 2.8
9 26 イギリスの旗 ピーター・コリンズ フェラーリ 1:47.0 + 3.0
10 10 イギリスの旗 マイク・ホーソーン BRM 1:49.3 + 5.3
11 4 フランスの旗 エリー・バイヨル ゴルディーニ 1:50.0 + 6.0
12 2 フランスの旗 ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 1:50.3 + 6.3
13 12 イギリスの旗 トニー・ブルックス BRM 1:50.4 + 6.4
14 6 ブラジルの旗 ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス ゴルディーニ 1:50.6 + 6.6
15 8 フランスの旗 ルイ・ロジェ マセラティ 1:51.6 + 7.6
16 18 イギリスの旗 ホレース・グールド マセラティ 1:51.7 + 7.7
17 36 イタリアの旗 ジョルジオ・スカルラッティ フェラーリ 2:09.1 + 25.1
ソース:[2]
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追記
  • 上位16台が決勝進出

決勝

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順位No.ドライバーコンストラクター周回数タイム/リタイア原因グリッドポイント
1 28 イギリスの旗 スターリング・モス マセラティ 100 3:00:32.9 2 8
2 26 イギリスの旗 ピーター・コリンズ
アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ
フェラーリ 100 +6.1 9 3
4 1
3 30 フランスの旗 ジャン・ベーラ マセラティ 99 +1 Lap 4 4
4 20 アルゼンチンの旗 ファン・マヌエル・ファンジオ
イタリアの旗 エウジェニオ・カステロッティ
フェラーリ 94 +6 Laps 1 0 2
1.5
5 6 ブラジルの旗 ヘルナンド・ダ・シルバ・ラモス ゴルディーニ 93 +7 Laps 14 2
6 4 フランスの旗 エリー・バイヨル
ベルギーの旗 アンドレ・ピレット
ゴルディーニ 88 +12 Laps 11
7 32 イタリアの旗 チェーザレ・ペルディーサ マセラティ 86 +14 Laps 7
8 18 イギリスの旗 ホレース・グールド マセラティ 85 +15 Laps 16
Ret 2 フランスの旗 ロベール・マンヅォン ゴルディーニ 90 アクシデント 12
Ret 8 フランスの旗 ルイ・ロジェ マセラティ 72 エンジン 15
Ret 22 イタリアの旗 エウジェニオ・カステロッティ フェラーリ 14 クラッチ 3
Ret 14 フランスの旗 モーリス・トランティニアン ヴァンウォール 13 オーバーヒート 6
Ret 16 アメリカ合衆国の旗 ハリー・シェル ヴァンウォール 2 アクシデント 5
Ret 24 イタリアの旗 ルイジ・ムッソ フェラーリ 2 アクシデント 8
DNQ 36 イタリアの旗 ジョルジオ・スカルラッティ フェラーリ 予選不通過
WD 10 イギリスの旗 マイク・ホーソーン BRM 撤退(エンジンバルブ)
WD 12 イギリスの旗 トニー・ブルックス BRM 撤退(エンジンバルブ)
WD 34 モナコの旗 ルイ・シロン マセラティ 撤退(エンジンブロー)
ソース:[3]
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追記
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2 sources

注記

第2戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ
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  • : トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。

脚注

参照文献

外部リンク

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