鵠沼駅
神奈川県藤沢市鵠沼松が岡にある江ノ島電鉄の駅 ウィキペディアから
神奈川県藤沢市鵠沼松が岡にある江ノ島電鉄の駅 ウィキペディアから
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、交換施設を有する無人駅である。
駅舎は半地下に設置されており、交通系ICカードやタッチ決済・QR決済の簡易改札機も設置されている。
鎌倉方の分岐器は境川に架かる橋の江ノ島方にあるため、橋上には上下線用の曲線軌道がある。当駅は上下線ともホームまでの構内有効長があり、江ノ電の交換駅では唯一の、同時進入が許容される警戒信号が現示可能な4灯式場内信号機となっている(現法規では、出発側の安全側線が必要)。それに対応して遠方信号機も減速現示が行えるものとなっている。このため、当駅での交換待ちの列車は、対向列車のホーム進入とほぼ同時に発車している。
当駅では江ノ島電鉄で唯一の上下移動設備(エレベーター)が設置されている。ホームが狭いため駅舎付近に設置することができなかったことから、エレベーター専用の改札口が新たに開設された。改札口には、自動改札機タッチ決済・QR決済リーダーとICカードチャージ機が設置されている。
2021年(令和元年)度の1日平均乗降人員は3,313人であり[2]、江ノ電全15駅中8位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|---|
1995年(平成 | 7年)1,972 | [* 1] | |
1998年(平成10年) | 1,858 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 1,833 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 1,777 | [* 3] | |
2001年(平成13年) | 1,745 | [* 4] | |
2002年(平成14年) | 4,820 | 1,775 | [* 5] |
2003年(平成15年) | 4,960 | 1,762 | [* 6] |
2004年(平成16年) | 4,989 | 1,729 | [* 7] |
2005年(平成17年) | 5,100 | 1,737 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 4,687 | 1,751 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 4,566 | 1,502 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 4,538 | 1,440 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 4,429 | 1,405 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 4,258 | 1,355 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 4,206 | 1,308 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 4,334 | 2,224 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 4,431 | 2,118 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 4,573 | 2,200 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 4,730 | 2,290 | [* 18] |
2016年(平成28年) | 4,802 | 2,334 | [* 19] |
2017年(平成29年) | 4,257 | 2,168 | [* 20] |
2018年(平成30年) | 4,365 | 2,230 | [* 21] |
2019年(令和元年) | 4,278 | 2,187 | [* 22] |
2020年(令和 | 2年)2,964 | 1,507 | [* 23] |
2021年(令和 | 3年)3,313 | 1,696 | [* 24] |
2022年(令和 | 4年)1,897 | [* 25] |
周辺は住宅街である。
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