鈴鹿川

鈴鹿川（すずかがわ）は、三重県北部を流れる一級水系の本流。

鈴鹿川
鈴鹿川に架かる伊勢鉄道・伊勢鉄道線橋梁
水系	一級水系 鈴鹿川
種別	一級河川
延長	38 km
平均流量	7.21 m3/s （高岡観測所：2000年（平成12年））
流域面積	323 km2
水源	高畑山（三重県・滋賀県）
水源の標高	773 m
河口・合流先	伊勢湾（三重県）
流域	日本 三重県

三重県北部を流れる河川の位置関係。濃い破線は県境、薄い破線は市町村境。河川名は木曽川水系以外は水系本川のみ記載。

概要

川の名前は大海人皇子が東国へ向かう途中、洪水に難渋しているところに駅路鈴をつけた鹿が現れ、その背に乗って川を渡ったという伝説から付けられたとされる^[1]。

歌枕として古来多くの和歌に詠まれてきた。

鈴鹿川 やそせの波は わけもせで 渡らぬ袖の ぬるる頃かな — 奨子内親王、『玉葉和歌集』より^[2]

地理

滋賀県との県境を成す鈴鹿山脈の高畑山（三重県・滋賀県）に発し、伊勢湾に注ぐ。流路のほとんどで東海道（国道1号）が並行する。上流域はかつて鈴鹿郡関町だったが、2005年（平成17年）1月11日から亀山市に編入された。

また、特筆すべき事項として、1956年（昭和31年）8月1日、旧鈴鹿郡関町加太一ツ家が分水界を越えて旧阿山郡伊賀町に編入され、伊賀町一ツ家（現在は伊賀市一ツ家）となったため、主な支流の一つである加太川は伊賀市も流れている。

流域の自治体

三重県

亀山市、鈴鹿市、四日市市

主な支流

一級河川のみを下流側から順に記載する^[3][4]。

河川	よみ	次数	管理者	主な経過地	河川延長 （km）	備考
鈴鹿川	すずかがわ	本川	中部地方整備局 三重県	四日市市、鈴鹿市、 亀山市	38
内部川	うつべがわ	1次支川	中部地方整備局 三重県	四日市市、鈴鹿市
春雨川	はるさめがわ	2次支川	三重県	四日市市
小池川	こいけがわ	3次支川	三重県	四日市市
足見川	あしみがわ	2次支川	三重県	四日市市
鎌谷川	かまたにがわ	2次支川	三重県	四日市市
谷川	たにがわ	1次支川	三重県 四日市市	四日市市
鈴鹿川派川	すずかがわはせん	1次支川	中部地方整備局	四日市市
浪瀬川	なみせがわ	1次支川	三重県	鈴鹿市
椎山川 出屋敷川	しいやまがわ でやしきがわ	1次支川	三重県 鈴鹿市	鈴鹿市
蒲川	がまがわ	2次支川	三重県	鈴鹿市
芥川	あくたがわ	1次支川	三重県	鈴鹿市
安楽川	あんらくがわ	1次支川	中部地方整備局 三重県	鈴鹿市、亀山市	17.7
御幣川	おんべがわ	2次支川	三重県	亀山市、鈴鹿市
鍋川	なべがわ	3次支川	三重県	鈴鹿市
八島川	やしまがわ	2次支川	三重県	亀山市、鈴鹿市
亀淵川	かめぶちがわ	3次支川	三重県	鈴鹿市
兎田川	うさぎだがわ	4次支川	三重県	鈴鹿市
寺川	てらかわ	3次支川	三重県	鈴鹿市
源明川	げんめいがわ	3次支川	三重県	鈴鹿市
原田川	はらだがわ	2次支川	三重県	亀山市
前田川	まえだがわ	2次支川	三重県	亀山市
大門川	だいもんがわ	2次支川	三重県	亀山市
我女川	がめがわ	2次支川	三重県	亀山市
水晶谷川	すいしょうだにがわ	2次支川	三重県	亀山市
宮川	みやがわ	2次支川	三重県	亀山市
椋川	むくがわ	1次支川	三重県	鈴鹿市、亀山市
亀田川	かめだがわ	2次支川	三重県	亀山市
竜川	たつがわ	1次支川	三重県	亀山市
桜川	さくらがわ	1次支川	三重県 亀山市	亀山市
石場川	いしばがわ	2次支川	三重県	亀山市
小野川	おのがわ	1次支川	三重県	亀山市
加太川	かぶとがわ	1次支川	三重県	亀山市
越川	えちがわ	2次支川	三重県	亀山市
牛谷川	うしたにがわ	2次支川	三重県	亀山市
平子川	ひらこがわ	2次支川	三重県	亀山市
小神武谷川	こじんむたにがわ	2次支川	三重県	亀山市
虻谷川	あぶたにがわ	2次支川	三重県	亀山市
神武谷川	じんむたにがわ	2次支川	三重県	亀山市
出雲谷川	いずもたにがわ	2次支川	三重県	亀山市
吉ヶ谷川	きちがたにがわ	3次支川	三重県	亀山市
喜和田川	きわだがわ	2次支川	三重県	亀山市
アマタノ川	あまたのがわ	3次支川	三重県	亀山市
大岡寺川	たいこうじがわ	2次支川	三重県	亀山市、伊賀市
市の瀬川	いちのせがわ	1次支川	三重県	亀山市
中津川	なかつがわ	1次支川	三重県	亀山市

並行する交通

鉄道

• JR東海及びJR西日本 関西本線（本流及び加太川に並行。亀山駅がJR2社の境界。加太川北岸にはスイッチバックの中在家信号場があった。）

道路

• 国道1号（旧東海道）
• 国道25号（本流と加太川の分岐と共に国道1号と分かれ、加太川に並行。加太川南岸にはバイパスの名阪国道が走る。）

架橋

江戸時代には橋はなく水かさが増したときは甲斐の渡し（鈴鹿川）の通行は容易でなかった^[5]。前川定五郎（1832年 - 1917年（大正6年））が寄付金を集め私財を投じ、1908年（明治41年）に定五郎橋が完成した^[5]。1952年（昭和27年）5月27日、鈴鹿川堤防沿いに定五郎の顕彰碑が建てられた^[5]。