歴史
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電気鉄道の駅として開業。当初は島式ホーム1面2線であった。
- 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併し、京浜電気鉄道の駅となる。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併し、東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄が発足し、京浜急行電鉄の駅となる。
- 1958年（昭和33年）9月7日 - 待避設備を持つ[1]相対式ホーム2面4線の駅構造となる。
- 1972年（昭和47年）12月18日 - ホーム有効長を4両分から6両分に延伸[2]。
- 2013年（平成25年）3月26日 - 上りホームのエレベーターが運用開始[3]。
- 2014年（平成26年）3月 - 下りホームと改札口のエレベーターが運用開始[4]。
駅構造
中央2線の通過線を挟む形で相対式ホーム2面2線を有しており、当駅で列車の追い越しが可能である。ホームは副本線にあり、有効長は6両編成分である。また、品川寄りに渡り線が設けられ、非常時の折り返し運転に対応している。
駅構内は大きく湾曲しており、通過線でも上り線40km/h、下り線65km/hの速度制限を受ける。上りホームへの分岐器は外方分岐となるが勾配はなく、逆カントにはなっていない。
上りホームと下りホーム、改札口にそれぞれエレベーターが設置されている。 かつては車いす用階段昇降機が設置されていた。
のりば
ホーム（2008年11月）
切符売り場と改札口
駅構内（左が上りホーム方面・階段が下りホーム）
利用状況
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は4,063人[京急 1]であり、京急線全72駅中70位。
近年の1日平均乗車人員と乗降人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[6] |
1日平均 乗車人員[7] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 2,585 | [* 1] | |
| 1998年（平成10年） | 2,480 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 2,506 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 2,590 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 2,739 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 5,214 | 2,666 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 5,272 | 2,679 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 5,228 | 2,660 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 5,219 | 2,650 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 5,234 | 2,656 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 5,307 | 2,691 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 5,471 | 2,729 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 5,373 | 2,679 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 5,288 | 2,636 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 5,237 | 2,603 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 5,259 | 2,612 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 5,263 | 2,619 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 5,186 | 2,582 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 5,235 | 2,607 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 5,287 | 2,645 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 5,256 | 2,644 | [* 20] |
| 2018年（平成30年） | 5,290 | 2,664 | [* 21] |
| 2019年（令和元年） | 5,299 | 2,643 | [* 22] |
| 2020年（令和2年） | [京急 2]3,871 | ||
| 2021年（令和3年） | [京急 1]4,063 |
駅周辺
周囲は丘陵地と住宅地である。海岸近くまで丘陵が迫り、谷筋に民家が密集している。海側の狭い平地には、『ウェルシティ横須賀 天空の街』と名付けられた113mの高層マンションがあり、地域のランドマークとなっている。
- 横須賀市役所逸見行政センター
- ウェルシティ横須賀
- 横須賀市保健所
- 横須賀市生涯学習センター（まなびかん）
- 横須賀市健康増進センター(すこやかん)
- 横須賀市立逸見小学校
- 横須賀逸見郵便局
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線横須賀駅 - 北へ400m程。
- 国道16号
バス路線
駅前にバス停はなく、北に400m程離れた国道16号上に設置されている「汀橋（なぎさばし）」が最寄りバス停である。発着する路線の詳細は京浜急行バス追浜営業所を参照。
隣の駅
- 京浜急行電鉄
本線
- □「モーニング・ウィング号」・□「イブニング・ウィング号」・■快特・■特急
- 通過
- ■普通
- □「モーニング・ウィング号」・□「イブニング・ウィング号」・■快特・■特急
脚注
関連項目
外部リンク
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