萩浦橋

萩浦橋（はぎうらはし、はぎうらばし）は、富山県富山市の神通川河口付近に掛かる国道415号・主要地方道富山魚津線・都市計画道路草島東線の道路橋梁。橋のデザインは北前船をテーマとしている^[3]。

萩浦橋
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基本情報
国	日本
所在地	富山県富山市草島 - 千原崎
交差物件	神通川
用途	道路橋
路線名	国道415号
管理者	富山県富山土木センター
開通	1996年（平成8年）4月12日[1]
座標	北緯36度44分45秒 東経137度13分6秒
構造諸元
形式	鈑桁橋[2]
材料	鋼
全長	524.0 m[2]
幅	20 m（上流側・下流側合計）[3]
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

国道415号標識

概要

• 左岸：富山県富山市草島^[4]
• 右岸：富山県富山市千原崎^[4]
• 道路の路線名：国道415号・主要地方道富山魚津線・都市計画道路草島東線
• 橋長：524 m（上流側）、523 m（下流側）^[3]
• 幅員：20 m（上流側・下流側合計）^[3]

歴史

かつて神通川河口付近には、千原崎の渡し、草嶋の渡しとして定期船1、2艘が両岸を繋いでいた^[4]。

1897年（明治30年)7月には、前述の定期船に代わり婦負郡草島村 - 上新川郡大広田村間に橋長220間、幅員2間の木桁橋（当時は私設）が架橋された^[5]。その後神通川河口・東岩瀬港（現・富山港）の修築に伴い、同橋を廃止して500 m上流に仮橋を設けた。1936年（昭和11年）に木桁土橋を新設し^[4]、1958年（昭和33年）8月1日には長さ523.8 m、幅5.5 mの鉄筋コンクリートの橋となった^[6]（同年8月5日に渡橋式を挙行。総工費は1億2,644万円^[7]）。1971年（昭和46年）4月27日には、下流側に歩道橋（延長523 m、幅1.5 m）が設置されている^[8]。

1986年（昭和61年）11月17日夕方、橋の中央付近橋脚上で橋けたの継ぎ目が約7cm沈み段差が出来ているのを建設省（現・国土交通省）水質自動監視所の修理をしていた作業員が発見（下流側1車線の幅に約7cmの段差が出来ていた）。このため同日夕方から大型車の通行を全面禁止し、中央部約30m区間を上流側車線片側交互通行とした^[9]。交通規制はは12月21日正午に解除された^[10]。

現在の橋は1985年（昭和60年）9月27日に『萩浦橋新設促進期成同盟会』が設立されたのを受けて^[11]、1989年（平成元年）に事業を開始し、1996年（平成8年）4月12日に架け替えられたものである^[1]。当初は上流側を利用した暫定2車線であったが、2006年（平成18年）11月17日に4車線化され、現在に至る^[3]。

脚注

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1. 『富山市史 編年史<上巻>』（2015年3月20日、富山市発行）442頁。
2. 『富山の橋 THE BRIDGES OF TOYAMA』22、23P、（富山県土木部道路課）2012年（平成24年）発行
3. 一般国道415号 都市計画道路 草島東線 萩浦橋（平成18年11月、富山県）
4. 『角川日本地名大辞典 16 富山県』（昭和54年10月8日、角川書店発行）676ページ
5. 『富山縣紀夢』（1909年9月26日、富山県発行）238頁。
6. f16 富山県（中日本建設コンサルタント、2024年2月17日閲覧）
7. 『富山市史 第三巻』（1960年4月15日、富山市役所発行）755頁。
8. 『富山市史 第五巻』（1980年3月10日、富山市役所発行）267ページ。
9. 『北日本新聞』1986年11月19日付朝刊13面『橋脚にひび入り段差 富山萩浦橋 大型車の通行禁止』より。
10. 『北日本新聞』1986年12月19日付朝刊18面『21日に通行止め解除 富山萩浦橋 引き続き橋脚頭部を補強』より。
11. 『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）433ページ。

関連項目

• 神通川
• 日本の橋一覧
• 中部地方の道路一覧

参考文献

• 『富山の橋 THE BRIDGES OF TOYAMA』（富山県土木部道路課）2012年（平成24年）発行

外部リンク