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日本海軍の水上機母艦 ウィキペディアから
若宮 (わかみや)は、日本海軍の水上機母艦。日本海軍初の水上機母艦であり、第一次世界大戦において日本初の航空作戦を実施している。艦名は壱岐国(長崎県壱岐諸島[20])若宮島から採る[21]。若宮は青島の戦いで世界初の海上空襲を行った(1914年9月5日)。これは第一次世界大戦の最初の数ヶ月だった。[22][23]
若宮 | |
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1915年6月の「若宮」[3] | |
基本情報 | |
建造所 | ロバート・ダンカン社(イギリス・グラスゴー)[4] |
運用者 | 大日本帝国海軍 |
艦種 |
運送船[5] 二等海防艦(1915年6月1日)[6] 航空母艦(1920年4月1日)[7] |
母港 |
佐世保(1905年9月1日)[8] 呉(1907年3月26日)[9] 横須賀(1920年時)[10] 佐世保(1931年時)[4] |
艦歴 | |
進水 | 1901年[10] |
竣工 | 1901年10月 |
除籍 | 1931年4月1日 |
その後 | 1932年解体 |
改名 | レシントン[11] → 沖ノ島丸(仮名)[11] → 若宮丸[8] → 若宮[5] |
要目(主に1920年) | |
排水量 | 7,600英トン[10] |
基準排水量 | 5,180英トン(1927年)[12] |
常備排水量 | 5,895英トン(1927年)[12] |
総トン数 |
4,421総トン(拿捕時)[13] 4,723.42総トン(1910年)[14] |
垂線間長 | 365 ft 0 in (111.25 m)[10] |
水線幅 | 48 ft 2 in (14.68 m)[10] |
吃水 | 18 ft 11+11⁄32 in (5.77 m)[10] |
ボイラー | 円缶3基[10][注釈 1] |
主機 | 直立3気筒三段膨張1基[10][15][注釈 2] |
推進 | 1軸[10] |
出力 | 1,591hp[16] または1,600hp[10] |
速力 | 11ノット(1927年)[12] または10ノット[16] |
燃料 | 石炭庫容量 851トン[10] |
乗員 |
1920年8月1日附定員 140名[17] #乗員も参照 |
兵装 |
40口径1号8cm単装砲2門[10] 5cm単装高角砲2門[10] |
搭載艇 |
8隻(1910年)[14] 7隻(1920年)[10] |
搭載機 |
1914年 ファルマン水上機4機[18] 1915年 ファルマン70馬力水上機 常用1機+補用3機、100馬力機 常用1機、計5機[19] |
元英貨物船レシントン(Lethington)。1905年(明治38年)1月、日露戦争時において香港からウラジオストクに向かっている途中の対馬海峡で鹵獲され没収、2月14日に沖ノ島丸と命名された。同年9月1日、若宮丸と正式命名、日本海軍の輸送船として活動した。
1913年(大正2年)に臨時に水偵機3機を搭載して演習に参加、翌年水上機母艦への改装工事を受けた。前部船倉に航空機格納所や弾火薬庫、後部船倉に兵員室を設け甲板上にキャンパス製の天蓋をつけた簡単な改装だった。航空機は前後甲板上に各1機、格納所には分解して2機の計4機を搭載でき、航空機の発進は海上に下ろす形だった。
日英同盟を締結していた当時、第一次世界大戦勃発と共に日本はドイツに宣戦、本艦も青島攻略戦に参加し、日本で初めて航空作戦を実施した。その後も1925年(大正14年)まで艦隊にあり、航空戦力として演習等に参加した。
1915年(大正4年)に軍艦(二等海防艦)に編入、若宮と改名。
1920年(大正9年)4月1日には類別変更され新設された航空母艦に日本で初めて籍を置いた。が、もちろん実質は水上機母艦であった。
1920年(大正9年)、仮設の滑走台を設け陸上機の発艦実験をしている。
1925年まで艦隊へ配属、その後は佐世保鎮守府警備艦。
1931年(昭和6年)4月1日に除籍され、後に売却解体された。
海軍制度沿革に記載の定員の変遷は以下の通り。
また軍極秘海軍省年報の要目等一覧表での乗員数は、1920年(大正9年)3月で124名[10]、1923年(大正12年)3月で114名[15]となっている[注釈 3]。
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。階級は就任時のもの。
航空母艦籍には入らなかったが若宮と同様の改装を受け艦隊演習も同様に参加した。詳細は高崎 (運送艦)を参照のこと。
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