福田町駅

宮城県仙台市宮城野区福田町にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから

福田町駅map

福田町駅(ふくだまちえき)は、宮城県仙台市宮城野区福田町1丁目[1]にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)仙石線

概要 福田町駅, 所在地 ...
福田町駅
Thumb
南口(2006年1月)
ふくだまち
Fukudamachi
小鶴新田 (2.1 km)
(0.9 km) 陸前高砂
Thumb
所在地 仙台市宮城野区福田町1丁目[1]
北緯38度16分29.65秒 東経140度57分30.48秒
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 仙石線
キロ程 7.7 km(あおば通起点)
電報略号 フタ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 1面2線[2]
乗車人員
-統計年度-
3,689人/日(降車客含まず)
-2023年-
開業年月日 1925年大正14年)6月5日[1][3]
備考
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歴史

駅名の由来は、江戸時代足軽町として創設された「福田町」から。なお、福田町とは「福室」と「田子」の中間に位置することにちなむ。

年表

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅である[2]。小さいながらも橋上駅舎を備えており[2]、自由通路によって駅の南北がつながれている。かつては石巻方面に駅舎が存在しており、構内踏切でホームを渡るようになっていた。

仙台地区センター管理の業務委託駅JR東日本東北総合サービス委託)である。自動券売機自動改札機SuicaえきねっとQチケ対応)が設置されている。お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部の時間帯はインターホンによる案内となる[1]。JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。

宮城野運輸区の最寄駅であり、当駅で運転士・車掌が交代する列車がある。

のりば

さらに見る 番線, 路線 ...
番線路線方向行先
1 仙石線 下り 本塩釜松島海岸石巻方面[7]
2 上り 仙台方面[7]
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利用状況

要約
視点

JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員3,689人である[J 1]

1999年度(平成11年度)以降の推移は以下のとおりである。

さらに見る 1日平均乗車人員推移, 年度 ...
1日平均乗車人員推移
年度 定期外 定期 合計 出典
1999年(平成11年) 1,098 3,025 4,123 [市 1]
2000年(平成12年) 1,117 3,104 4,221 [J 2][市 1]
2001年(平成13年) 1,121 3,176 4,297 [J 3][市 1]
2002年(平成14年) 1,091 3,150 4,241 [J 4][市 2]
2003年(平成15年) 1,092 3,175 4,267 [J 5][市 2]
2004年(平成16年) 1,041 3,147 4,188 [J 6][市 2]
2005年(平成17年) 1,070 2,958 4,028 [J 7][市 2]
2006年(平成18年) 1,027 3,048 4,075 [J 8][市 2]
2007年(平成19年) 1,005 2,923 3,928 [J 9][市 3]
2008年(平成20年)     3,886 [J 10][市 4]
2009年(平成21年)     3,676 [J 11][市 4]
2010年(平成22年)     3,516 [J 12][市 4]
2011年(平成23年) 非公表 [市 4]
2012年(平成24年) 963 2,570 3,533 [J 13][市 4]
2013年(平成25年) 1,005 2,761 3,766 [J 14][市 5]
2014年(平成26年) 997 2,823 3,821 [J 15][市 5]
2015年(平成27年) 1,012 2,973 3,985 [J 16][市 5]
2016年(平成28年) 1,034 2,975 4,010 [J 17][市 5]
2017年(平成29年) 1,035 2,974 4,009 [J 18][市 5]
2018年(平成30年) 1,010 2,960 3,971 [J 19][市 6]
2019年(令和元年) 978 2,960 3,938 [J 20][市 6]
2020年(令和02年) 736 2,507 3,244 [J 21][市 6]
2021年(令和03年) 785 2,599 3,384 [J 22][市 6]
2022年(令和04年) 898 2,628 3,526 [J 23]
2023年(令和05年) 973 2,715 3,689 [J 1]
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1日平均乗車人員(単位:人/日)

駅周辺

仙台市都心部から見て北東の仙塩地区にある。駅周辺は、七北田川右岸の自然堤防上にある旧来からの市街地が迷路性のあるまま残り、その周りに沖積平野の水田を潰して造成した比較的新しい市街地が碁盤の目状に広がる。

駅舎のバリアフリー化と駅舎移設計画

当駅には改札口と自由通路、自由通路とホームを結ぶエレベーターなどのバリアフリー設備が存在しない[8]。 そのため、駅舎改築によりバリアフリー設備を設ける計画があったが[8]、現在の駅のホームではエレベーターの設置が困難となっているため、2019年(平成31年)1月から仙台市とJR東日本が駅舎を移設する方向で検討することとなった[9]。2020年(令和2年)2月に駅を約200メートル西側にある仙台車両センター宮城野派出所付近への移設を基本に協議することで合意した[9]。2025年(令和7年)ごろより工事に着手し、2034年(令和16年)の供用を目指している[10]

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
仙石線
小鶴新田駅 - (宮城野信号場) - 福田町駅 - 陸前高砂駅

脚注

関連項目

外部リンク

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