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大韓民国ソウル特別市の地下鉄駅 ウィキペディアから
東廟前駅(トンミョアプえき)は、大韓民国ソウル特別市鐘路区崇仁洞にある、ソウル交通公社の駅。
東廟前駅 | |
---|---|
2番 出入口(左の建物はソウル交通公社 乗務事業所) | |
동묘앞 トンミョアプ Dongmyo | |
所在地 |
ソウル特別市鐘路区 1号線:鐘路 359(崇仁洞 117) 6号線:芝峯路地下 24(崇仁洞 313) |
所属事業者 | ソウル交通公社 |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム |
2面2線(1号線) 1面2線(6号線) |
乗車人員 -統計年度- |
19,117人/日(降車客含まず) -2015年- |
乗降人員 -統計年度- |
38,719人/日 -2015年- |
開業年月日 | 2005年12月21日 |
乗入路線 | |
所属路線 | 1号線 |
駅番号 | 127 |
キロ程 |
5.2 km(ソウル駅*起点) 45.5 km(逍遥山**起点) |
所属路線 | 6号線 |
駅番号 | 636 |
キロ程 | 25.3 km(鷹岩起点) |
備考 |
*ソウル交通公社1号線の起点として **首都圏電鉄1号線の起点として |
1号線は相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、スクリーンドアが設置されている。改札口は下りホームは東寄りの場所に隣接しており、上りホームは東寄りに改札口に繋がる階段がある。6号線に乗り換える場合、上下ホーム共にホーム西寄りにある階段を下って乗り換え通路を経由する必要がある。
6号線は島式ホーム1面2線の地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。1号線に乗り換える場合、ホーム北寄りにある階段を上って乗り換え通路を経由する必要がある。ホーム南寄りにある階段2か所は改札口に繋がり、ホーム北端にある階段は別の改札口に繋がる。
1号線には当駅始終着の列車が存在する。この列車は隣の新設洞駅との間で分岐している短絡線を通って2号線聖水支線へ乗り入れ、龍踏駅近くにある君子車両事務所まで回送される。
のりばの番号は存在しない。
元々の計画は6号線東廟前駅と1号線東大門駅の間に乗り換え通路を設置し、乗り継ぎさせようとしていたが、乗り換え通路が300mとかなり長くなるため白紙に戻った。代わりに6号線開通直前の2000年に、1号線に新駅を設置し、6号線東廟前駅との乗り換えができるようにすることに決定した。そして6号線東廟前駅が開業した5年後に1号線東廟前駅が開業した。乗り換えができるようになってからは利用率は増加している。
10番まである。最初には1号線の駅が計画になく、6号線だけ1~6番を名乗っていて、3番と4番が未開通で欠番になっていたが、1号線側の開業によって番号が全面変更になり、元の1・2・5・6番が新しく6・7・4・5番に改められ、未開通だった3番と4番は8番と9番として完成されることになった(1号線側に1・2・3・10番出口が新設)。
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、6号線の2000年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。
路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1号線 | 乗車人員 | 未開通 | 2,845 | 5,118 | 6,565 | 7,193 | 7,606 | [1] | ||||
降車人員 | 3,615 | 5,864 | 7,211 | 7,957 | 8,288 | |||||||
乗降人員 | 6,460 | 10,982 | 13,776 | 15,151 | 15,893 | |||||||
6号線 | 乗車人員 | 3,094 | 5,113 | 6,326 | 6,021 | 6,141 | 6,504 | 8,673 | 8,744 | 9,234 | 9,285 | [2] |
降車人員 | 2,753 | 5,334 | 6,487 | 6,273 | 6,386 | 6,712 | 7,996 | 8,215 | 8,700 | 8,917 | ||
乗降人員 | 5,847 | 10,447 | 12,813 | 12,294 | 12,527 | 13,216 | 16,669 | 16,959 | 17,934 | 18,202 | ||
路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | ||||||
1号線 | 乗車人員 | 7,790 | 8,292 | 8,577 | 9,013 | 9,694 | 9,802 | |||||
降車人員 | 8,436 | 8,943 | 9,113 | 9,498 | 10,255 | 10,381 | ||||||
乗降人員 | 16,226 | 17,235 | 17,690 | 18,511 | 19,949 | 20,183 | ||||||
6号線 | 乗車人員 | 9,610 | 9,862 | 9,599 | 9,480 | 9,657 | 9,315 | |||||
降車人員 | 9,514 | 9,808 | 9,552 | 9,406 | 9,587 | 9,221 | ||||||
乗降人員 | 19,125 | 19,669 | 19,151 | 18,886 | 19,244 | 18,536 |
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