岳南富士岡駅

岳南富士岡駅（がくなんふじおかえき）は、静岡県富士市富士岡にある岳南電車岳南鉄道線の駅である。駅番号はGD07。

岳南富士岡駅
駅舎（2009年12月）
がくなんふじおか GAKUNANFUJIOKA
◄GD06 比奈 (1.0 km) (0.9 km) 須津 GD08►
所在地	静岡県富士市富士岡538-1 北緯35度9分40.11秒 東経138度43分25.87秒
駅番号	GD07
所属事業者	岳南電車
所属路線	■岳南鉄道線
キロ程	6.4 km（吉原起点）
駅構造	地上駅
ホーム	島式1面2線
乗車人員 -統計年度-	170人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-	337人/日 -2019年-
開業年月日	1951年（昭和26年）12月20日
備考	無人駅

歴史

• 1951年（昭和26年）12月20日：岳南鉄道の駅として開業。
• 2013年（平成25年）4月1日：経営移管に伴い、岳南電車の駅となる。
• 2021年（令和3年）8月21日：駅構内に留置されている電気機関車を展示する「がくてつ機関車ひろば」を開設^[1]。同時に「がくてつ機関車ひろば前」の副駅名を設定。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で無人駅。

かつて、当駅から東海電化工業富士工場 (ADEKA) への専用線があったが現在は撤去されている。また広栄化学工業富士工場（朝日化学工業）の貨物取扱も行われていたが、これも既に廃止されている。

駅構内には検修設備の他に側線があり、かつて貨物輸送などで活躍した電気機関車4両（ED291、ED501、ED402・ED403）が留置されている。過去には5000系（元・東急5000系電車）も留置されていたが、2008年（平成20年）7月頃に解体処分された。

のりば

のりば	路線	方向	行先
北側（駅舎側）	■岳南鉄道線	下り	岳南江尾方面
南側		上り	吉原方面

• 稀に当駅で岳南江尾行き列車が車両交換を実施する場合があり、この場合入庫する列車が北側ホームに入り、出庫する列車が南側ホームに入る。

• 
  駅ホーム（2009年12月）
• 
  検修設備（右側）（2009年12月）
• 
  駅構内に留置されていた5000系電車（2004年9月）

利用状況

『静岡県統計年鑑』によれば、1日平均の乗降人員は以下の通りである。

• 2001年度 - 318人（乗車145人・降車173人）
• 2002年度 - 275人（乗車123人・降車152人）
• 2003年度 - 260人（乗車117人・降車143人）
• 2004年度 - 254人（乗車115人・降車139人）
• 2007年度 - 240人（乗車114人・降車126人）

1985年時の常備貨車

• 東海電化工業所有
  • タム8000形（過酸化水素専用）1両
  • タサ5600形（過酸化水素専用）10両
  • タキ1150形（過酸化水素専用）8両
  • タキ22800形（過酸化水素専用）1両
• 日本陸運産業所有
  • タキ9900形（ガソリン専用）1両
  • タキ35000形（ガソリン専用）2両
  • タキ18600形（液化アンモニア専用）4両

「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年

がくてつ機関車ひろば

構内に留置されていた電気機関車4両を再塗装し、保存・展示を行っている施設。2021年（令和3年）8月21日に開園した^[1]。

• ED291 - 1927年製造。1993年に引退し、以降予備車扱いで保管されていた。
• ED501 - 1928年製造。貨物輸送最終日まで活躍していた。
• ED402 - 1965年製造。貨物輸送最終日まで活躍していた。
• ED403 - 1966年製造。貨物輸送終了直前に電動発電機が故障し、復旧する事なく廃車。展示にあたり、赤色への再塗装と大昭和製紙のロゴマークの復元が行われた^[1]。

駅周辺

• ADEKA 富士工場
• 富士市役所吉永まちづくりセンター
• 富士市立東図書館
• 富士市立吉永第一小学校
• 富士市立吉原東中学校
• 富士市立高等学校
• 湧水公園

その他

• 当駅付近の踏切の警音機は、岳南江尾駅と同じく電鈴式となっている。

隣の駅

岳南電車

■岳南鉄道線

比奈駅 (GD06) - 岳南富士岡駅 (GD07) - 須津駅 (GD08)

脚注

[脚注の使い方]

1. 電気機関車の勇姿再び 塗装職人が復元に尽力 8月「がくてつ機関車ひろば」開設　富士・岳南電車 静岡新聞　2021年7月13日

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• GD7 岳南富士岡駅 - 岳南電車株式会社