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長野県上伊那郡辰野町にある東日本旅客鉄道の駅 ウィキペディアから
小野駅(おのえき)は、長野県上伊那郡辰野町大字小野にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線(辰野支線)の駅[1]である。
単式ホーム・島式ホーム混合2面3線を有する地上駅。このうち島式ホームの駅舎反対側、旧3番線レールは南側半分が剥がされていて、保線車両の留置線となっている。
塩尻駅管理の簡易委託駅[1]。冬季は駅舎内の待合室にストーブが設置されるが、窓口の営業時間は日中時間帯のみのため、この待合室も営業時間外は閉鎖される。
現在駅舎と道の駅(国道153号)を併せ構造を2階建にする計画が発表されているが、今の所、計画のみで、実現されていない。
(出典:JR東日本:駅構内図)
JR東日本によると、2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は105人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。
JR乗車人員推移 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 282 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 256 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 236 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 223 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 212 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 209 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 196 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 202 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 205 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 193 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 186 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 183 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 175 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 166 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 160 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 158 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 155 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 143 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 131 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 124 | [利用客数 21] |
2020年(令和 | 2年)98 | [利用客数 22] |
2021年(令和 | 3年)89 | [利用客数 23] |
2022年(令和 | 4年)94 | [利用客数 24] |
2023年(令和 | 5年)105 | [利用客数 1] |
駅舎は天竜川水系小野川の右岸(西岸)にある。駅周辺では多数の小川が小野川に合流している。
駅周辺はかつての宿場町小野宿であり現在も宿場町の面影が残る。三河国へ向かう三州街道の宿場町として知られるが、江戸時代初期までは中山道も小野宿経由で下諏訪宿(今の下諏訪駅付近)から贄川宿(今の贄川駅付近)に抜けており、2街道が交わる交通の要衝となっていた。小野宿前後の峠がきついことからルート見直しが行われ、諏訪から贄川にかけては北側に迂回し塩尻宿や洗馬宿を経由するものに改められ小野は経由地から外れた。江戸時代の小野宿は戦の結果、北半分を松本藩、南半分を飯田藩が管理した。この名残で塩尻市と辰野町の境界は駅のすぐ北にある小野川支流の唐沢川を境としており、地形的に分水嶺のような場所とはなっていない。天竜川水系と信濃川水系の分水嶺はこの先北に1㎞程の所にある善知鳥峠となるが、峠周辺は塩尻市区域となっている。
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