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国本 雄資(くにもと ゆうじ、1990年9月12日 - )は神奈川県横浜市出身のレーシングドライバー。実兄は元レーシングドライバーの国本京佑。
国本 雄資 Yuji Kunimoto | |
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![]() 2010年 | |
基本情報 | |
国籍 |
![]() |
生年月日 | 1990年9月12日(33歳) |
出身地 | 神奈川県横浜市 |
スーパーフォーミュラ(SF)およびSUPER GTでの経歴 | |
デビュー |
2011年(SF) 2009年(SUPER GT) |
所属 |
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL(SF) TGR TEAM WedsSport BANDOH(SUPER GT) |
車番 |
20(SF) 19(SUPER GT) |
過去所属 |
KCMG P.MU/CERUMO・INGING KONDO RACING(SF) apr LEXUS TEAM KRAFT LEXUS TEAM LeMans ENEOS(SUPER GT) |
出走回数 |
90(SF) 98(SUPER GT GT500) |
優勝回数 |
2(SF) 3(SUPER GT GT500) |
ポールポジション |
2(SF) 5(SUPER GT GT500) |
過去参加シリーズ | |
2007-2008 2009-2010 |
フォーミュラチャレンジ・ジャパン 全日本F3選手権 |
選手権タイトル | |
2008 2010 2016 |
フォーミュラチャレンジ・ジャパン 全日本F3選手権 スーパーフォーミュラ |
神奈川県横浜市に生まれる。父は在日韓国人二世で元レーシングカートドライバーの李好広、母は日本人のハーフ。現在は日本国籍を取得している。6歳でカート、7歳(小学校2年生)の時にアルペンスキーも並行して始める。2000年にはSAJ公認ジュニア技能検定1級を取得。
2006年にはフォーミュラトヨタレーシングスクール(FTRS)を受講。2007年に限定A級ライセンス[1]の発給を日本自動車連盟(JAF)から受けた後、フォーミュラチャレンジ・ジャパン(FCJ)に全戦参加、またエッソフォーミュラ・トヨタシリーズにスポット参戦をするという形で4輪レースデビューを果たした。FCJでは、シリーズランキングこそ4位にとどまったものの、第12戦の優勝を皮切りに3連勝記録・最年少優勝記録を達成する。
2008年はトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム(TDP)のスカラシップ生としてFCJを戦い、全16戦中15回の表彰台、優勝8回、また4連勝と自らの去年の記録をさらに塗り替え、兄に続き見事第3代シリーズチャンピオンに輝いた。
2009年は全日本F3にステップアップし、全日本シリーズランキング3位でマカオグランプリに出場した。
2010年も同じく全日本F3に参戦し、前人未到の開幕10連勝を達成した。第11戦では2位、第12戦では4位となり連勝記録はストップしたものの、第11戦の段階で全日本F3チャンピオンを獲得した。
2011年はフォーミュラ・ニッポンにステップアップ。2013年にカテゴリがスーパーフォーミュラと名を変えたこの年はランキング10位と振るわなかったが、ノンタイトルの富士スプリントカップで自身初のポールトゥーウィンを飾る。
2015年、このシーズンのスーパーフォーミュラはモノコックの不具合が響いたこともあり、チャンピオンを獲得したチームメイト石浦宏明の陰で9位と振るわず、「精神がボロボロになった」と言うほど悔しい1年を過ごすこととなった。そこから考えを改め、自分の力だけでなく他人の力を借りるようになっていった[2]。
2016年スーパーフォーミュラではモノコックを交換する賭けが当たり、岡山で初優勝するなど2勝を挙げてドライバーズチャンピオンに輝き、さらにチームタイトルとの二冠も達成する大躍進の年となった。SUPER GTでは、第7戦タイで優勝し、ウェッズスポーツにGT500初優勝をもたらした。
2017年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。それに加えて、FIA 世界耐久選手権の第2戦スパ、第3戦ル・マン24時間にトヨタ9号車のドライバーとして参戦。パートナーは、ステファン・サラザンとニコラ・ラピエール。スパでは周回遅れの処理に苦戦した。ル・マン決勝では夜間の走行を担当し、まずまずのペースで走りきったが、ラピエールがクラッシュしてリタイアとなった。
2018年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。SUPER GTでは関口雄飛のチーム移籍に伴い山下健太とタッグを組む。
2019年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。但し、SUPER GTでは、山下健太のチーム移籍に伴い坪井翔とタッグを組み、スーパーフォーミュラではKONDO racingに移籍しての参戦となった。
2020年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。SUPER GTでは、坪井翔のチーム移籍に伴い、宮田莉朋とタッグを組み、スーパーフォーミュラではKCMGへ移籍しての参戦となった。
2021年の引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。2020年と同じ体制での参戦となった。
2022年も引き続きSUPER GT、スーパーフォーミュラに参戦。SUPER GTでは、宮田莉朋のチーム移籍に伴い、阪口晴南とタッグを組み参戦。スーパーフォーミュラは2020年から継続してKCMGからの参戦となっている。なお、SUPER GT第3戦鈴鹿で自身初となるポールポジションをコースレコードで獲得している。
年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009年 | PETRONAS TEAM TOM'S | トヨタ | FSW1 3 |
FSW2 2 |
OKA1 2 |
OKA2 8 |
SUZ1 3 |
SUZ2 1 |
FSW1 1 |
FSW2 3 |
SUZ1 1 |
SUZ2 4 |
TRM1 5 |
TRM2 2 |
AUT1 5 |
AUT2 7 |
SUG1 1 |
SUG2 3 |
3位 | 97 | |
2010年 | SUZ1 1 |
SUZ2 1 |
TRM1 1 |
TRM2 1 |
FSW1 1 |
FSW2 1 |
FSW1 1 |
FSW2 1 |
TRM1 1 |
TRM2 1 |
OKA1 2 |
OKA2 4 |
SUG1 3 |
SUG2 5 |
AUT1 4 |
AUT2 Ret |
1位 | 139 |
(key)
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017年 | ![]() |
![]() ![]() |
トヨタ・TS050 HYBRID | LMP1 | 160 | DNF | DNF |
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