ヴァンダービルト杯

ヴァンダービルト杯（Vanderbilt Cup）は、アメリカ合衆国の自動車レースにおいて最初に創設されたメジャータイトルである。1904年から1937年まで米・欧対抗の国際大会として開催された。1960年以降はアメリカ国内の各種レースに賞典として懸けられている。

1910年ヴァンダービルト杯、スタート直前の様子

沿革

1915年ヴァンダービルト杯の優勝カップ（トロフィー）

創設

ヴァンダービルト杯は大富豪ヴァンダービルト家の子息、ウィリアム・キッサム・ヴァンダービルト2世（William Kissam Vanderbilt II）により創設された。プライベートレーサーでもあるヴァンダービルトは、ゴードン・ベネット杯におけるアメリカ勢の不振を憂い、ヨーロッパから一流ドライバーや車両を招いてレースを行うことで、アメリカの自動車メーカーに刺激を与えられると考えた（欧州ではすでに多数の自動車メーカーが技術を競う場となり、自動車技術の発展に寄与していた）。彼はアメリカ自動車協会（AAA）に多額の賞金と優勝杯を提供し、アメリカの自動車メーカーの参戦を望んだ。

1910年ヴァンダービルト杯に参加したルイ・シボレー
（後のシボレー創設者）

1904年10月8日、ニューヨーク州ロングアイランドナッソー・カウンティ（Nassau County）の田園地帯に公道コースを設けて、最初の大会が開催された。大西洋を渡って参加した欧州車を含めて17台が参加し、地元ロングアイランド出身のジョージ・ヒースがフランス製パナールに乗って優勝した。

公道コースのため当初より観客整理が問題となり、1907年は開催をキャンセル。ヴァンダービルトの出資により自動車専用道路（Long Island Motor Parkway）を建設し、コース設定に組み込むことになった。1908年にはロコモービル（Locomobile）が優勝し、国際レースにおけるアメリカ車の初優勝を記録した。

1908年にはアメリカGPの前身となるアメリカン・グランド・プライズ（American Grand Prize）、1911年にはインディ500が創設され、国内3大タイトルが成立することになった。ヴァンダービルト杯は開催地を変えながら行われたが、アメリカの第一次世界大戦参戦により休止に追い込まれた。

1936年と1937年にはルーズベルト・レースウェイ（Roosevelt Raceway）を舞台に一時復活し、アルファロメオやメルセデス・ベンツ、アウトウニオンなどのGPカーが参戦するも、これを最後に国際レースとしての単独開催は終了した。

タイトル復活

1960年代以降、ヴァンダービルト杯はアメリカのモータースポーツ史上最古の権威として、各種ビッグイベントの優勝者、もしくは選手権チャンピオンに贈られるようになった。

• 1960年 - ルーズベルト・レースウェイで行われたフォーミュラ・ジュニア（FJ）。
• 1965〜1968年 - アメリカ合衆国ロードレース選手権（United States Road Racing Championship = USRRC）のブリッジハンプトン・スポーツカーレース（Bridgehampton Sports Car Races）。
• 1996〜1999年 - CARTのU.S. 500。CARTとIRLの分裂により、インディ500に対抗するものとしてミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催された。
• 2000〜2007年 CARTおよびチャンプカー・ワールド・シリーズのシリーズチャンピオン。

チャンプカーのインディカー・シリーズへの統合に伴い、ヴァンダービルト杯は2008年以降再び休眠状態となっている。

レースの勝利者

ALCOを駆るハリー・グラント優勝の瞬間
（1910年ヴァンダービルト杯）

1914年ヴァンダービルト杯、スタート直後

1937年の勝者、ベルント・ローゼマイヤー
（アウトウニオン）

年	開催地	ドライバー	車両
1904	ナッソー・カウンティ	ジョージ・ヒース	パナール
1905	ナッソー・カウンティ	ヴィクター・エメリ	ダラック
1906	ナッソー・カウンティ	ルイ・ワグナー	ダラック
1907	開催されず
1908	ロングアイランド・モーター・パークウェイ	ジョージ・ロバートソン	ロコモービル
1909	ロングアイランド・モーター・パークウェイ	ハリー・グラント	ALCO
1910	ロングアイランド・モーター・パークウェイ	ハリー・グラント	ALCO
1911	サバンナ	ラルフ・マルフォード	Lozier
1912	ミルウォーキー	ラルフ・デパルマ	メルセデス
1913	開催されず
1914	サンタモニカ	ラルフ・デパルマ	シュローダー-メルセデス
1915	サンフランシスコ	ダリオ・レスタ	プジョー
1916	サンタモニカ	ダリオ・レスタ	プジョー
1917 - 1935	開催されず
1936	ルーズベルト・レースウェイ	タツィオ・ヌヴォラーリ	アルファロメオ
1937	ルーズベルト・レースウェイ	ベルント・ローゼマイヤー	アウトウニオン
1938 - 1959	開催されず
1960	ルーズベルト・レースウェイ	ハリー・カーター	Stanguellini
1961 - 1964	開催されず
1965	ブリッジハンプトン・サーキット	ジム・ホール	シャパラル・シボレー
1966	ブリッジハンプトン・サーキット	ジェリー・グラント	ローラ・フォード
1967	ブリッジハンプトン・サーキット	マーク・ダナヒュー	ローラ・シボレー
1968	ブリッジハンプトン・サーキット	スキップ・スコット	ローラ・シボレー
1969 - 1995	開催されず
1996	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ	ジミー・バッサー	レイナード・ホンダ
1997	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ	アレックス・ザナルディ	レイナード・ホンダ
1998	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ	グレッグ・ムーア	レイナード・メルセデス
1999	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ	トニー・カナーン	レイナード・ホンダ
2000	フルシーズン	ジル・ド・フェラン	レイナード・ホンダ
2001	フルシーズン	ジル・ド・フェラン	レイナード・ホンダ
2002	フルシーズン	クリスチアーノ・ダ・マッタ	ローラ・トヨタ
2003	フルシーズン	ポール・トレーシー	ローラ・フォード
2004	フルシーズン	セバスチャン・ボーデ	ローラ・フォード
2005	フルシーズン	セバスチャン・ボーデ	ローラ・フォード
2006	フルシーズン	セバスチャン・ボーデ	ローラ・フォード
2007	フルシーズン	セバスチャン・ボーデ	パノス・コスワース

関連項目

• ゴードン・ベネット・カップ (自動車レース)
• チャンプカー・ワールド・シリーズ

外部リンク

• Vanderbilt Cup Race