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アンディ・プリオール（Andrew “Andy” Priaulx MBE, 1974年8月8日 – ）は、イギリス王室の属領であるガーンジー島出身のカーレースドライバーである。なお、名前の日本語での呼び方について、WTCCのオフィシャルDVD内では、プリオウ、プリオゥといった発音で呼んでいる。
| アンディ・プリオール Andy Priaulx | |
|---|---|
 2008年 | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
 イギリス |
| 生年月日 | 1973年8月8日（51歳） |
| 出身地 |
 ガーンジー |
| ドイツツーリングカー選手権での経歴 | |
| デビュー | 2012 |
| 所属 | BMW Team RBM |
| 車番 | 15 |
| 出走回数 | 11 |
| 優勝回数 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 0 |
| シリーズ最高順位 | 13位 (2012) |
| 過去参加シリーズ | |
| 1998–99 2000–01 2001–02 2003–04 2005–2010 |
ルノー スパイダー カップ イギリス F3 イギリスツーリングカー選手権 ヨーロッパツーリングカー選手権 世界ツーリングカー選手権 |
| 選手権タイトル | |
| 1999 2004 2005–2007 |
ルノー スパイダー カップ ヨーロッパツーリングカー選手権 世界ツーリングカー選手権 |
| 受賞 | |
| 1999 2004 |
オートスポーツ ブリティッシュ クラブ ドライバー オブ ザ イヤー オートスポーツ ブリティッシュ コンペティション ドライバー オブ ザ イヤー |
| BTCCでの経歴 | |
| チーム | egg:sport, ホンダ |
| ドライバーズ チャンピオン | 0 |
| 勝利数 | 1 |
| 表彰台 | 5 |
| ポール ポジション | 5 |
| ファステスト ラップ | 1 |
| デビュー | 2001 |
| 初勝利 | 2002 |
| 最高位 | 5位 (2002) |
| 最終シーズン (2002)順位 | 5位 (116 ポイント) |
| ル・マン24時間での経歴 | |
| 年 | 2010 – |
| チーム | BMW モータースポーツ |
| 最高位 | 15th (2011) |
| クラス優勝 | 0 |
8歳の時にカートを始め、その後しばらくパワーボートレースに熱中し、10代になるとヒルクライムレースに打ち込むようになった。ヒルクライムレースでは、天性の才能を示すようになり、1995年にはイギリスで最も権威があるヒルクライム選手権であるイギリス・ヒルクライム選手権でチャンピオンを獲得した。
翌1996年に四輪の自動車レースに移り、この年はイギリス・フォーミュラ・ルノー、さらに翌年となる1997年にはイギリスF3に参戦した。この間には特筆するような成績を収めなかったが、1998年にルノー・スパイダー選手権に移籍すると才能を開花させ、2年目となる1999年にはシーズンを完全に支配した。
2000年にイギリスF3に戻り、2001年まで参戦した。2001年にはシリーズランキング6位という結果を残しはしたものの、これではシングルシーターのカテゴリでそれ以上ステップアップすることは望めなかったため、ツーリングカーへと活動の場を移すこととなる。
2001年、F3に参戦するかたわらエッグ・ヴォクスホールチームからイギリスツーリングカー選手権（BTCC）にスポット参戦し、ポールポジションを獲ってみせた。これにより、翌年以降の進路が決まったと言える。
2002年、フォーミュラレースから同選手権に移行し、ホンダのワークスチームから参戦し、3勝を挙げた。
2003年からはBMWと契約を結び、ヨーロッパツーリングカー選手権（ETCC）に参戦し、初年度から選手権をランキング3位で終える上々の滑り出しを見せた。
2年目の2004年はディルク・ミューラーとシーズンを通じて激しいトップ争いを繰り広げ、最終戦を終えた時点で両者の獲得ポイントはまったくの同点となったが、優勝回数が3勝にとどまったミューラーに対して、プリオールは5勝を収めていたため規則により上位と認められ、他のカテゴリを含めて自身にとって初となるチャンピオンタイトルを獲得した。
2005年、世界ツーリングカー選手権（WTCC）に生まれ変わった同選手権に引き続き参戦した。この年もタイトル争いは最後までもつれたが、マカオで開催された最終2レースを2レースとも2位で終え、選手権の連覇に成功するとともに、世界ツーリングカー選手権の初代チャンピオンに輝いた。翌2006年もタイトル争いはマカオの最終レースまでもつれる接戦となったが、ヨルグ・ミューラーを1ポイント差で下して再びタイトルの防衛に成功。2007年もイヴァン・ミュラーとの接戦を制して、3年連続のタイトルを獲得した。FIA主催ツーリングカー選手権の3連覇は1986年から1988年にかけ達成したロベルト・ラヴァーリア以来、史上2人目となる快挙である。しかし2008年、2009年は苦戦し2年続けてランキング4位となる。2010年はシーズン最多の6勝を挙げるも、第10戦岡山でのポイント剥奪が響き4度目のタイトル獲得はならずまたしても4位となった。
2019年はWTCCに代わり新設され2年目を迎えるWTCR（世界ツーリングカーカップ）にボルボのワークスチームで、新たに参入するLynk & Coとタッグを組むシアン・レーシングから参戦。WTCC時代以来9年振りに復帰を果たす。チームメイトには同じくWTCCチャンピオンのテッド・ビョーク、イヴァン・ミュラー、そのミュラーの甥で若手のヤン・アーチャー。プリオールはアーチャーと共にセカンドチームシアン・パフォーマンス Lynk & Coからの出場となる。第9戦マカオのレース3でWTCC時代以来9年振りに勝利を果たした。しかしチームメイト3人と比べるとシーズン全体を通じて苦戦を強いられランキング18位で終えた。
出身地であり現在も居住しているガーンジー島はイギリス王室の属領（王領）であるが、モータースポーツに限らず、イギリス王領出身のスポーツ選手が極めて少ないという事情もあって、「イギリス人（British）ドライバー」として扱うか、という点に若干の曖昧さを持っている。
イギリス王領の人物に対しては、イギリス（連合王国）の国籍法によりイギリスの市民権{GBR}が与えられているが、これら王領はあくまで独立した自治領であり、イギリスの領土には含まれない。そのため、プリオールの国籍も「イギリス」ではなく「ガーンジー島」であるが、世界ツーリングカー選手権（WTCC）などの国際レースにおいては「イギリス人」としてエントリーしており、表彰台においてもガーンジー島の旗ではなくイギリス国旗が掲揚される。一方で、プリオール本人にはガーンジー島出身者としての誇りがあるため、ヘルメットはガーンジー島の旗をあしらったデザインとしている。
加えて、「プリオール」の場合は出身地の歴史的要因からフランス風の姓であるという別の要因から生じる問題もあり、2007年の世界ツーリングカー選手権開幕戦では2位で終えた第1レースの表彰台で、誤ってフランス国旗を掲げられてしまうという珍事があった（再び2位となった同地の第2レースではイギリス国旗が掲げられた）。なお、プリオール姓は特にフランス北部ノルマンディー地方出身者に多い姓である。
| 年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997年 | スピード・スポーツ F3 | 無限 | A | DON 1 |
SIL 1 |
THR 1 |
BRH 1 16 |
SIL 1 10 |
CRO 1 |
OUL 1 |
SIL 1 |
PEM 1 |
PEM 2 |
DON 1 |
SNE 1 |
SNE 2 |
SPA 1 |
26位 | 1 | ||||||||||||
| TOM's | トヨタ | SIL 1 Ret |
THR 1 17 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 2000年 | プロマテクメ UK | ルノー-ソデモ | C | THR 1 5 |
CRO 1 9 |
OUL 1 3 |
DON 1 9 |
DON 2 3 |
SIL 1 Ret |
BRH 1 Ret |
DON 1 9 |
DON 2 8 |
CRO 1 21 |
SIL 1 12 |
SNE 1 8 |
SPA 1 8 |
SIL 1 2 |
9位 | 64 | ||||||||||||
| 2001年 | アラン・ドッキング・レーシング | 無限 | C | SIL 1 2 |
SIL 2 5 |
DON 1 11 |
DON 2 1 |
SNE 1 11 |
SNE 2 4 |
OUL 1 6 |
OUL 2 6 |
CRO 1 2 |
CRO 2 Ret |
ROC 1 2 |
ROC 2 10 |
CAS 1 11 |
CAS 2 14 |
BRH 1 10 |
BRH 2 8 |
DON 1 8 |
DON 2 20 |
KNO 1 10 |
KNO 2 3 |
THR 1 9 |
THR 2 6 |
BRH 1 9 |
BRH 2 Ret |
SIL 1 1 |
SIL 2 Ret |
6位 | 146 |
| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | エッグ・スポーツ | ボクスホール・アストラ クーペ | Works | BRH 1 |
BRH 2 |
THR 1 |
THR 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SIL 1 |
SIL 2 |
MON 1 |
MON 2 |
DON 1 |
DON 2 |
KNO 1 |
KNO 2 |
SNE 1 |
SNE 2 |
CRO 1 |
CRO 2 |
OUL 1 2 |
OUL 2 Ret* |
SIL 1 |
SIL 2 |
DON 1 |
DON 2 |
BRH 1 |
BRH 2 |
11位 | 15 | ||||
| 2002年 | ホンダ・レーシング | ホンダ・シビックタイプR | Works | BRH 1 12 |
BRH 2 5 |
OUL 1 7 |
OUL 2 Ret |
THR 1 4 |
THR 2 5 |
SIL 1 4 |
SIL 2 6 |
MON 1 6 |
MON 2 Ret |
CRO 1 4 |
CRO 2 2* |
SNE 1 3 |
SNE 2 Ret |
KNO 1 7 |
KNO 2 1* |
BRH 1 11 |
BRH 2 7* |
DON 1 2 |
DON 2 4* |
5位 | 116 | ||||||||||
| 2015年 | チームIHG・リワード・クラブ | BMW・M135i | BRH 1 9* |
BRH 2 2 |
BRH 3 8 |
DON 1 12 |
DON 2 10 |
DON 3 NC |
THR 1 5 |
THR 2 NC |
THR 3 13 |
OUL 1 3 |
OUL 2 15 |
OUL 3 Ret |
CRO 1 1* |
CRO 2 4 |
CRO 3 2 |
SNE 1 5 |
SNE 2 3 |
SNE 3 3 |
KNO 1 3 |
KNO 2 5 |
KNO 3 4 |
ROC 1 |
ROC 2 |
ROC 3 |
SIL 1 23 |
SIL 2 1* |
SIL 3 21 |
BRH 1 8 |
BRH 2 9 |
BRH 3 10 |
8位 | 247 |
| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003年 | BMW チーム・グレートブリテン | BMW 320i | CAT 1 6 |
CAT 2 3 |
MAG 1 3 |
MAG 2 Ret |
PER 1 4 |
PER 2 4 |
BRN 1 4 |
BRN 2 1 |
DON 1 15 |
DON 2 5 |
SPA 1 6 |
SPA 2 1 |
AND 1 8 |
AND 2 2 |
OSC 1 3 |
OSC 2 1 |
EST 1 7 |
EST 2 4 |
MNZ 1 2 |
MNZ 2 6 |
3位 | 100 |
| 2004年 | BMW チーム UK | MNZ 1 5 |
MNZ 2 2 |
CAT 1 4 |
CAT 2 6 |
MAG 1 8 |
MAG 2 1 |
HOC 1 1 |
HOC 2 Ret |
BRN 1 1 |
BRN 2 2 |
DON 1 6 |
DON 2 1 |
SPA 1 4 |
SPA 2 5 |
IMO 1 5 |
IMO 2 Ret |
OSC 1 1 |
OSC 2 Ret |
DUB 1 2 |
DUB 2 2 |
1位 | 111 |
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002年 | K-マート・レーシング・チーム | ADL | PHI | ECK | HDV | CAN | PTH | ORP | WIN | QLD Ret |
BAT Ret |
SUR | PUK | SAN | NC | 0 | |||||||||||||||
| 2003年 | ADL | PHI | ECK | WIN | PTH | HDV | QLD | ORP | SAN 12 |
BAT Ret |
SUR | PUK | SAN | 47位 | 148 | ||||||||||||||||
| 2009年 | ウォーキンショー・レーシング | ADE R1 |
ADE R2 |
HAM R3 |
HAM R4 |
WIN R5 |
WIN R6 |
SYM R7 |
SYM R8 |
HDV R9 |
HDV R10 |
TOW R11 |
TOW R12 |
SAN R13 |
SAN R14 |
QLD R15 |
QLD R16 |
PHI Q 28 |
PHI R17 16 |
BAT R18 25 |
SUR R19 |
SUR R20 |
PHI R21 |
PHI R22 |
PTH R23 |
PTH R22 |
SYD R23 |
SYD R24 |
54位 | 138 | |
| 2010年 | チーム・ボーダフォン・レーシング | YMC R1 |
YMC R2 |
BHR R3 |
BHR R4 |
ADE R5 |
ADE R6 |
HAM R7 |
HAM R8 |
QLD R9 |
QLD R10 |
WIN R11 |
WIN R12 |
HDV R13 |
HDV R14 |
TOW R15 |
TOW R16 |
PHI R17 |
BAT R18 |
SUR R19 2 |
SUR R20 10 |
SYM R21 |
SYM R22 |
SAN R23 |
SAN R24 |
SYD R25 |
SYD R26 |
NC+ | 0+ | ||
| 2011年 | YMC R1 |
YMC R2 |
ADE R3 |
ADE R4 |
HAM R5 |
HAM R6 |
PER R7 |
PER R8 |
PER R9 |
WIN R10 |
WIN R11 |
HDV R12 |
HDV R13 |
TOW R14 |
TOW R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
QLD R18 |
PHI R19 |
BAT R20 |
SUR R21 Ret |
SUR R22 20 |
SYM R23 |
SYM R24 |
SAN R25 |
SAN R26 |
SYD R27 |
SYD R28 |
79位 | 45 |
(key)
| 年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | シアン・パフォーマンス Lynk & Co | Lynk & Co 03 | MAR 1 5 |
MAR 2 13 |
MAR 3 13 |
HUN 1 12 |
HUN 2 Ret |
HUN 3 20 |
SVK 1 21 |
SVK 2 18 |
SVK 3 22 |
NED 1 5 |
NED 2 18 |
NED 3 15 |
GER 1 22 |
GER 2 18 |
GER 3 19 |
POR 1 12 |
POR 2 15 |
POR 3 18 |
CHN 1 14 |
CHN 2 16† |
CHN 3 11 |
JPN 1 25† |
JPN 2 16 |
JPN 3 5 |
MAC 1 6 |
MAC 2 7 |
MAC 3 1 |
MAL 1 11 |
MAL 2 21 |
MAL 3 12 |
18位 | 122 |
| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | BMWモータースポーツ | BMW・M3 GT2 | LMGTE Pro | SEB 1 |
SPA 3 |
LMN 3 |
IMO | SIL 4 |
PET 9 |
ZHU 2 |
| 年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | BMWチームRLL | BMW・Z4 GTE | GT LM | DAY 2 |
SEB 3 |
LBH 6 |
LGA 2 |
WGL 10 |
MOS 6 |
IMS 6 |
ELK 8 |
VIR 4 |
CTA 5 |
PET 9 |
8位 | 298 |
| 2015年 | ターナー・モータースポーツ | BMW・Z4 GT3 | GTD | DAY 12 |
SEB 8 |
LGA | DET | WGL | LIM | ELK | VIR | CTA | PET 11 |
22位 | 66 | |
| 2016年 | チップ・ガナッシ・レーシング | ライリー・Mk XXVI DP | P | DAY 5 |
SEB | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | CTA | PET | 27位 | 27 | |
| 2017年 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK | フォード・GT | GT LM | DAY 5 |
SEB | LBH | CTA | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 23位 | 6 |
(key)
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回数 | 総合順位 | クラス順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 |  BMWモータースポーツ |
ディルク・ミューラー ディルク・ヴェルナー |
BMW・M3 GT2 | GT2 | 53 | DNF | DNF |
| 2011年 | ディルク・ミューラー ジョーイ・ハンド |
BMW・M3 GT2 | GTE Pro |
313 | 15位 | 3位 | |
| 2016年 | フォード・チップ・ガナッシ・チームUK |
ハリー・ティンクネル マリーノ・フランキッティ |
フォード・GT | GTE Pro |
306 | 40位 | 9位 |
| 2017年 | ハリー・ティンクネル ピポ・デラーニ |
フォード・GT | GTE Pro |
340 | 18位 | 2位 | |
| 2018年 | ハリー・ティンクネル トニー・カナーン |
フォード・GT | GTE Pro |
332 | 36位 | 12位 | |
| 2019年 | ハリー・ティンクネル ジョナサン・ボマリト |
フォード・GT | GTE Pro |
342 | 23位 | 4位 |
| タイトル | ||
|---|---|---|
| 先代 デヴィッド・グレース |
イギリスヒルクライム チャンピオン 1995 |
次代 ロイ・レーン |
| 先代 ガブリエル・タルキーニ |
ヨーロッパツーリングカー選手権（ETCC）チャンピオン 2004 |
次代 2005年よりWTCCに移行 |
| 先代 ロベルト・ラヴァーリア (1987) |
世界ツーリングカー選手権（WTCC）チャンピオン 2005年-2007年 |
次代 イヴァン・ミュラー |
| 先代 ダンカン・ユイスマン |
Guia Race winner 2006 Race 1 |
次代 ヨルグ・ミューラー |
| 先代 アラン・メニュ |
Guia Race winner 2007 Race 2 |
次代 アラン・メニュ |
| 受賞 | ||
| 先代 リチャード・ライアン |
Autosport British Club Driver of the Year 1999 |
次代 マイケル・ケイン |
| 先代 ジェンソン・バトン |
Autosport British Competition Driver of the Year 2004 |
次代 ダン・ウェルドン |
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