つくばジャンクション

つくばジャンクションは、茨城県つくば市梶内にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）と常磐自動車道を結ぶジャンクション (JCT) である。

つくばジャンクション
水戸・仙台方面から見たつくばJCT（大栄JCT延伸前）
所属路線	E6 常磐自動車道
IC番号	4-1
本線標識の表記	つくばJCT
起点からの距離	34.6 km（三郷IC/JCT起点）
◄谷田部IC (4.3 km) (1.5 km) 谷田部東PA►
所属路線	C4 首都圏中央連絡自動車道
IC番号	80
本線標識の表記	つくばJCT
起点からの距離	158.2 km（茅ヶ崎JCT起点）
◄つくば中央IC (4.3 km) (1.5 km) つくば牛久IC►
供用開始日	2003年（平成15年）3月29日
通行台数	x台/日
所在地	〒305-0064 茨城県つくば市梶内 北緯36度2分4.1秒 東経140度7分40.1秒

圏央道は2017年現在、当JCTから東へ向かう東関東自動車道の大栄JCTまでの39.8キロメートル (km) および、当JCTから西へ向かう東北自動車道の久喜白岡JCTまでの52.4 kmが暫定2車線で開通済み^{[注釈 1]}。

歴史

• 1982年（昭和57年）3月30日：常磐道・谷田部IC - 千代田石岡IC間開通^[1]。
• 1983年（昭和58年）12月22日：常磐道・谷田部IC - 千代田石岡IC間が6車線化。
• 2003年（平成15年）3月29日：首都圏中央連絡自動車道（圏央道）・つくばJCT - つくば牛久IC間開通に伴い、実質的につくば牛久ICの一部として当JCTが供用開始^[2]。
• 2007年（平成19年）3月10日：圏央道・つくば牛久IC - 阿見東IC間開通、JCTとして本格的に運用開始。
• 2010年（平成22年）4月24日：圏央道・つくば中央IC - つくばJCT間開通に伴い、当JCTが全面供用^[3]。

接続する道路

つくばジャンクション、つくば牛久インターチェンジ周辺の空中写真。
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成。
（2013年5月8日撮影の2枚を合成作成。）

• E6 常磐自動車道(4-1番)
• C4 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）(80番)

隣

E6 常磐自動車道

(4)谷田部IC - (4-1)つくばJCT - 谷田部東PA - (5)桜土浦IC

C4 首都圏中央連絡自動車道

(76)つくば中央IC - (80)つくばJCT - (81)つくば牛久IC

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. ただし、当JCTからつくば牛久IC（国道6号牛久土浦バイパスと接続）までは4車線であり、つくばJCTとつくば牛久ICへの車線を含めれば6車線である。

出典

1. “常磐自動車道”. 茨城県. 2017年1月9日閲覧。
2. “圏央道（仮称）つくば IC～つくば JCT 間の 開通に向けて工事を推進”. 国土交通省関東地方整備局 (2009年4月30日). 2017年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月24日閲覧。
3. “国道468号 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）「つくば中央IC」から「つくばJCT」間が4月24日に開通します。”. 東日本高速道路 関東支社、国土交通省 関東地方整備局 常総国道事務所 水戸工事事務所 (2010年2月15日). 2017年1月9日閲覧。

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧

外部リンク

• 東日本高速道路株式会社