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1986年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第38回大会である。
1986年の FIMロードレース世界選手権 |
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前年: | 1985 | 翌年: | 1987 |
86年シーズンは、前年度の圧倒的な強さからホンダのフレディ・スペンサーを中心に展開すると見られていたが、開幕戦ハラマでトップを快走中に腕の痛みを訴えて途中リタイア。その後スペンサーは終始手首の故障(手根管症候群)に苦しむことになり、レースエントリーすらまともにできない状態となる。結局スペンサーはその後も何度かカムバック果たしたものの不本意な形でWGPでのキャリアを終えることとなった。代わって一年を通し主役となったのはヤマハのエディ・ローソンであり、リタイアしたオランダGP以外は全て表彰台を獲得し7勝を挙げる圧倒的な強さで2回目のタイトルを獲得した。一方、スペンサーを思わぬ形で欠いたホンダはオーストラリア人のワイン・ガードナーがスペンサーに代わるエースとなり、WGP初勝利を含む3勝を挙げて大きな飛躍を遂げた。その他、ケニー・ロバーツが新たにチーム・ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハを結成しWGPに参戦、同チームに起用されたランディ・マモラはシーズンを通して好成績を残し、ランキング3位となった。
250ccクラスではベネズエラのカルロス・ラバードがヤマハのマシンで強さを見せ、リタイアも多かったものの最多の6勝を挙げ2回目のチャンピオンを獲得した。また、日本人ライダーの平忠彦がキャリア初となるWGPフル参戦を果たし、怪我で苦しんだものの最終戦サンマリノGPで初勝利を挙げた。
125ccではガレリのファウスト・グレシーニとルカ・カダローラがチームメイト同士での激しいタイトル争いを展開し、それぞれ4勝ずつ挙げたが結局カダローラが僅差でチャンピオンを獲得した。80ccクラスではスペインのホルヘ・マルチネスがステファン・ドルフリンガーの連続タイトルを4回で終わらせた。一方でアンヘル・ニエトが今シーズンを最後に引退を発表。引退までにニエトが挙げたグランプリ90勝はジャコモ・アゴスチーニに次ぐ歴代2位の記録であった(1986年当時。2009年現在ではアゴスチーニ、バレンティーノ・ロッシに次ぐ歴代3位)。
シーズン終了後にホッケンハイムリンク(ドイツのバーデン=ヴュルテンベルク州にある)において開催された80ccクラスと125ccクラスのイベントは、バーデン=ヴュルテンベルクGPとしてそれぞれのクラスのチャンピオンシップの一戦に正式に加えられた。
Round | GP | サーキット | 80ccクラス優勝 | 125ccクラス優勝 | 250ccクラス優勝 | 500ccクラス優勝 |
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1 | スペイン | ハラマ | ホルヘ・マルチネス | ファウスト・グレシーニ | カルロス・ラバード | ワイン・ガードナー |
2 | イタリア | モンツァ | ステファン・ドルフリンガー | ファウスト・グレシーニ | アントン・マンク | エディ・ローソン |
3 | 西ドイツ | ニュルブルクリンク | マニュエル・エレロス | ルカ・カダローラ | カルロス・ラバード | エディ・ローソン |
4 | オーストリア | ザルツブルクリンク | ホルヘ・マルチネス | ルカ・カダローラ | カルロス・ラバード | エディ・ローソン |
5 | ユーゴスラビア | リエカ | ホルヘ・マルチネス | シト・ポンス | エディ・ローソン | |
6 | オランダ(ダッチTT) | アッセン | ホルヘ・マルチネス | ルカ・カダローラ | カルロス・ラバード | ワイン・ガードナー |
7 | ベルギー | スパ・フランコルシャン | ドメニコ・ブリガリア | シト・ポンス | ランディ・マモラ | |
8 | フランス | ル・マン | ルカ・カダローラ | カルロス・ラバード | エディ・ローソン | |
9 | イギリス | シルバーストン | Ian McConnachie | アウグスト・アウインガー | ドミニク・サロン | ワイン・ガードナー |
10 | スウェーデン | アンダーストープ | ファウスト・グレシーニ | カルロス・ラバード | エディ・ローソン | |
11 | サンマリノ | ミサノ | ピエール・パオロ・ビアンキ | アウグスト・アウインガー | 平忠彦 | エディ・ローソン |
12 | バーデン=ヴュルテンベルク | ホッケンハイム | ゲルハルト・ワイベル | ファウスト・グレシーニ |
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太字:ポールポジション |
順位 | ライダー | 車番 | 国籍 | マシン | ポイント | 勝利数 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | カルロス・ラバード | 3 | ベネズエラ | ヤマハ | 114 | 6 |
2 | シト・ポンス | 19 | スペイン | ホンダ | 108 | 2 |
3 | ドミニク・サロン | フランス | ヤマハ | 72 | 1 | |
4 | アントン・マンク | 5 | 西ドイツ | ホンダ | 65 | 1 |
5 | ジャン・フランソワ・バルデ | 17 | フランス | ホンダ | 63 | 0 |
6 | マーチン・ウィマー | 4 | 西ドイツ | ヤマハ | 56 | 0 |
7 | ジャック・コルヌー | 10 | スイス | ホンダ | 32 | 0 |
8 | ファウスト・リッチ | 5 | イタリア | ホンダ | 30 | 0 |
9 | 平忠彦 | 日本 | ヤマハ | 28 | 1 | |
10 | ドニー・マクレオド | 15 | イギリス | アームストロング | 27 | 0 |
順位 | ライダー | 車番 | 国籍 | マシン | ポイント | 勝利数 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ルカ・カダローラ | イタリア | ガレリ | 122 | 4 | |
2 | ファウスト・グレシーニ | 1 | イタリア | ガレリ | 114 | 4 |
3 | ドメニコ・ブリガリア | 6 | イタリア | MBA | 80 | 1 |
4 | アウグスト・アウインガー | 3 | オーストリア | Bartol | 60 | 2 |
5 | エツィオ・ジャノーラ | 4 | イタリア | MBA | 57 | 0 |
6 | ブルーノ・クノイビューラー | 5 | スイス | LCR | 54 | 0 |
7 | ルシオ・ピトロニーロ | ベルギー | MBA | 37 | 0 | |
8 | ピエール・パオロ・ビアンキ | 2 | イタリア | Seel | 34 | 0 |
9 | ジョニー・ウィックストローム | フィンランド | Tunturi | 33 | 0 | |
10 | Willy Perez | アルゼンチン | Zanella | 26 | 0 |
順位 | ライダー | 車番 | 国籍 | マシン | ポイント | 勝利数 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ホルヘ・マルチネス | 2 | スペイン | デルビ | 94 | 4 |
2 | マニュエル・エレロス | 4 | スペイン | デルビ | 85 | 1 |
3 | ステファン・ドルフリンガー | 1 | スイス | クラウザー | 82 | 1 |
4 | ハンス・スパーン | オランダ | Huvo | 57 | 0 | |
5 | ゲルハルト・ワイベル | 5 | 西ドイツ | Real | 51 | 1 |
6 | Ian McConnachie | 6 | イギリス | クラウザー | 50 | 1 |
7 | アンヘル・ニエト | 9 | スペイン | デルビ | 45 | 0 |
8 | ピエール・パオロ・ビアンキ | イタリア | Seel | 44 | 1 | |
9 | Josef Fischer | オーストリア | クラウザー | 13 | 0 | |
10 | Gerd Kafka | オーストリア | クラウザー | 9 | 0 | |
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