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ブルックリンにあるニューヨーク市地下鉄INDカルバー線の駅 ウィキペディアから
18番街駅(18ばんがいえき、英語: 18th Avenue)はブルックリン区ボロー・パークとケンジントン境、マクドナルド・アベニューと18番街交差点に位置する、ニューヨーク市地下鉄INDカルバー線の駅である。F系統が終日停車する。
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駅情報 | |||||||
住所 |
18th Avenue & McDonald Avenue Brooklyn, NY 11218 | ||||||
区 | ブルックリン区 | ||||||
地区 | ボロー・パーク、ケンジントン | ||||||
座標 | 北緯40度37分46.65秒 西経73度58分37.07秒 | ||||||
ディビジョン | Bディビジョン(IND、旧BMT) | ||||||
路線 |
INDカルバー線 (旧BMTカルバー線) | ||||||
運行系統 | F (終日) <F> (ラッシュ時のみ) | ||||||
接続 | NYCTバス: B8[1][2] | ||||||
構造 | 高架駅 | ||||||
ホーム数 |
島式ホーム 2面 対面乗り換え | ||||||
線路数 | 3線 (通常営業は2線) | ||||||
その他の情報 | |||||||
開業日 | 1919年3月16日[3] | ||||||
利用状況 | |||||||
乗客数 (2017) | 1,281,041[4]人 4.7% | ||||||
順位 | 325位(425駅中) | ||||||
次の停車駅 | |||||||
北側の隣駅 |
チャーチ・アベニュー駅 (急行): 定期運行なし ディトマス・アベニュー駅 (各駅停車): F <F> | ||||||
南側の隣駅 |
アベニューI駅 (各駅停車): F <F> キングス・ハイウェイ駅 (急行): 定期運行なし | ||||||
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配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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駅は1919年3月16日に開業した[3][5]。当初列車は9番街駅からキングス・ハイウェイ駅まで走った。建設にあたって330万ドル費やした[6][7][8][9]。
1968年6月から[10]1987年にかけて急行列車が走っていた[11][12]が、それ以降は急行線は定期列車で使用されていない[11][12][13][14]。
駅は2016年6月7日から2017年5月1日まで南行ホームが[12][15]、2017年5月22日から2018年7月30日まで北行ホームが改装のため閉鎖されていた[16][17]が、この期間中は閉鎖されたホーム側を走る列車は急行線に停車し開放されていたホーム側のドアを開けていた。
P ホーム階 |
北行緩行線 | ← ジャマイカ-179丁目駅行き(ディトマス・アベニュー駅) |
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く | ||
混雑方向急行線 | (北行:チャーチ・アベニュー駅/南行:キングス・ハイウェイ駅) | 定期列車なし|
島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く | ||
南行緩行線 | コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き(アベニューI駅)→ | |
M | 改札階 | 改札、駅員詰所、メトロカード券売機 |
G | 地上階 | 出入口 |
駅は島式ホーム2面3線の高架駅で、1987年以降中央の急行線は使用されていない[18]。屋根は茶色で支柱は緑色だが、ホーム端にはない[19]。
駅の北に北行緩行線と急行線間に片渡り線が、南行緩行線と急行線の間に両渡り線がある[12]。
ホーム下に2か所改札があり、北側の改札は終日開いている有人改札で、地上へは18番街とマクドナルド・アベニューの交差点南西・南東に階段が接続している[20][19]。また、南側に無人改札があり、パークビル・アベニューとマクドナルド・アベニューの交差点北側に出ることができる[20][19]。
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