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袋井バイパス(ふくろいバイパス)は、静岡県掛川市から静岡県磐田市までを結ぶ国道1号の通称。沢田IC - 国本IC間の現道拡幅区間(平面交差部)と国本IC - 三ヶ野IC間の新設区間(高架部)からなる。通行料金は無料。自動車専用道路ではないので、50 cc以下の原付も通行可能。ただし、高架部は歩行者と自転車は通行禁止[1]。
施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 |
---|---|---|---|
国道1号(掛川バイパス)静岡・沼津方面 | |||
沢田IC | 静岡県道415号日坂沢田線、静岡県道253号掛川袋井線 | 浜松・静岡方面出入口 | 掛川市 |
この間平面交差、信号あり | 静岡県道402号小笠山総合運動公園線、静岡県道253号掛川袋井線(同心橋東交差点 - 国本交差点間は重複) | 小笠山総合運動公園イベント時の混雑あり | 掛川市、袋井市 |
国本IC | 静岡県道413号磐田袋井線 | 浜松・静岡方面出入口 | 袋井市 |
久能IC | 静岡県道58号袋井春野線 | ||
堀越IC | 静岡県道61号浜北袋井線、東名高速道路(袋井IC) | ||
玉越小山IC | 磐田市 | ||
三ヶ野IC | 静岡県道413号磐田袋井線 | 浜松方面出入口、静岡方面出口 | |
国道1号(磐田バイパス)浜松・豊橋方面 | |||
当バイパスの立体交差区間(国本 - 三ヶ野間)では、磐田バイパスと同様に車線数の割に交通量が多く、しばしば渋滞する事がある。また、2005年3月30日22時からの静岡県下有料国道1号バイパス(藤枝バイパス、掛川バイパス、磐田バイパス、浜名バイパス)無料化の影響で、東名高速を避ける大型貨物自動車の通行が一日を通じて多い。さらに平面交差区間(特に梅橋交差点付近)も、朝夕渋滞が激しく、エコパでイベントが行われると、ひどい渋滞に見舞われる。
このような中、国道1号新天竜川橋拡幅事業がほぼ完了したこと及び磐田バイパスの4車線化が事業決定したことを受けて、2009年(平成21年)度に、高架区間全線4車線化が新規事業として採択された。全体事業費140億円、開通から21年後の2015年(平成27年)9月11日に事業が完了した。また、地元自治体関係者より将来的な平面交差区間(沢田 - 国本間)の立体交差化を望む声が上がっている[要出典]。なお、平面交差区間は6車線化への拡幅工事を行い、2016年1月25日に工事が完了した。
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