知来乙駅

知来乙駅（ちらいおつえき）は、北海道樺戸郡月形町字知来乙にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲130210^[2]。

概要知来乙駅, 所在地 ...

知来乙駅
駅全景（2004年6月）
ちらいおつ Chiraiotsu
◄月ヶ岡 (2.6 km) (2.1 km) 石狩月形►

所在地	北海道樺戸郡月形町字知来乙北緯43度19分53.56秒東経141度38分56.67秒
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	札沼線（学園都市線）
キロ程	44.2 km（桑園起点）
電報略号	オツ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1958年（昭和33年）7月1日^[1]
廃止年月日	2020年（令和2年）5月7日^{[報道 1]}
備考	無人駅路線廃止に伴う廃駅
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歴史

1958年（昭和33年）7月1日：日本国有鉄道（国鉄）札沼線の駅として開業^[1]。旅客のみ取扱いの駅員無配置駅^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承^[1]。
1991年（平成3年）3月16日：札沼線に「学園都市線」の愛称を設定^{[報道 2]}^{[報道 3]}^[4]。
1996年（平成8年）3月16日：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む石狩当別駅（現・当別駅） - 新十津川駅間でワンマン運転開始^[4]。
2000年（平成12年）：札沼線（学園都市線）のうち、当駅を含む桑園駅 - 石狩月形駅間に自動進路制御装置 (PRC) を導入^[5]。
2020年（令和2年）
- 4月17日：新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関する緊急事態宣言により、4月18日から5月6日まで全列車運休措置。実質的な最終営業日となる^{[報道 4]}。
- 5月7日：北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止と共に廃駅となる^{[報道 1]}^{[新聞 1]}^{[新聞 2]}^{[新聞 3]}。

駅名の由来

所在地名より。アイヌ語の「チライオッ（ciray-ot）」（イトウ・多くいる）の転訛とされる^[6]。アイヌ語研究者の山田秀三は、「チライオッナイ(ciray-ot-nay)」の”nay”（川）が省略された形と考察している^[6]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有していた地上駅。石狩当別駅が管理していた無人駅であり、木造の待合室が設置されていた。

2020年5月7日の北海道医療大学駅 - 新十津川駅間の廃止にあたって、同日未明にホームに設置されていた駅名標が撤去された^{[新聞 4]}。

待合室（2017年7月）
ホーム（2017年7月）
駅名標（2017年7月）

利用状況

2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」^{[報道 5]}。
2012 - 2016年（平成24 - 28年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は4.4人^{[報道 6]}。
2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は5.0人^{[報道 7]}。
2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は5.2人^{[報道 8]}、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」^{[報道 9]}。
2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は4.8人^{[報道 10]}。

駅周辺

農村地帯。民家が数軒あるのみ。

当駅廃止に伴う代替バス（月形当別線）停留所は設置されていない。

隣の駅

北海道旅客鉄道（JR北海道）

札沼線（学園都市線）

月ヶ岡駅 - 知来乙駅 - 石狩月形駅

脚注

[脚注の使い方]

出典

[1]
曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 24号石勝線・千歳線・札沼線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年12月27日、24-25頁。
[2]
日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、220頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
[3]
「札鉄二線に新駅開業」『交通新聞』交通協力会、1958年7月2日、1面。
[4]
杉山茂「電化目前の学園都市線と専用気動車のこと」『鉄道ファン』第615号、交友社、2012年7月、27頁。
[5]
『JRガゼット』2009年10月号、交通新聞社
[6]
“アイヌ語地名リストセッ～ツキガ　P71”. アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室 (2007年). 2014年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月19日閲覧。
[7]
“月形町公共交通バスマップ”. 月形町. 2023年1月9日閲覧。

報道発表資料

[報 1]
『札沼線（北海道医療大学・新十津川間）の鉄道事業廃止届の提出について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2018年12月21日。オリジナルの2018年12月24日時点におけるアーカイブ。2018年12月24日閲覧。
[報 2]
『札沼線（学園都市線）の電化について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2009年9月9日。2009年9月14日閲覧。
[報 3]
『札沼線（学園都市線）の電化開業時期について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2011年10月13日。2011年10月17日閲覧。
[報 4]
『札沼線（北海道医療大学・新十津川間）最終運行について』（PDF）（プレスリリース）北海道旅客鉄道、2020年4月16日。オリジナルの2020年4月16日時点におけるアーカイブ。2020年4月16日閲覧。
[報 5]
“極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2017年12月10日閲覧。
[報 6]
「札沼線(北海道医療大学・新十津川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道株式会社、2017年12月8日。2017年12月10日閲覧。
[報 7]
「札沼線(北海道医療大学・新十津川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）（地域交通を持続的に維持するために）』、北海道旅客鉄道株式会社、2018年7月2日。オリジナルの2017年12月31日時点におけるアーカイブ。2018年7月4日閲覧。
[報 8]
“札沼線（北海道医療大学・新十津川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
[報 9]
“駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
[報 10]
“札沼線（北海道医療大学・新十津川間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人未満の線区（「赤色」「茶色」5線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。

新聞記事

[新 1]
“札沼線・北海道医療大学―新十津川　20年5月7日に廃止”. 北海道新聞. (2018年12月8日). オリジナルの2018年12月17日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/qEpUj 2018年12月8日閲覧。
[新 2]
“札沼線廃止、21日にも届け出　JR、沿線4町と覚書調印”. 北海道新聞. (2018年12月21日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/4BNpa 2018年12月23日閲覧。
[新 3]
“JR札沼線、北海道医療大学－新十津川間が廃止へ　2020年5月、地元と合意”. 毎日新聞. (2018年12月20日). オリジナルの2018年12月23日時点におけるアーカイブ。 2018年12月23日閲覧。
[新 4]
“札沼線静かに廃止新十津川-道医療大駅名標を撤去”. 北海道新聞. (2020年5月7日). オリジナルの2020年5月14日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/afj9M 2020年5月14日閲覧。

外部リンク

知来乙｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜駅・鉄道・旅行｜JR北海道- Hokkaido Railway Company

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所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	札沼線（学園都市線）
キロ程	44.2 km（桑園起点）
電報略号	オツ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
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