牧山駅

牧山駅（まきやまえき）は、岡山県岡山市北区下牧にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）津山線の駅である。

牧山駅
構内（2007年9月）
まきやま Makiyama
◄野々口 (5.3 km) (3.9 km) 玉柏►
所在地	岡山市北区下牧 北緯34度44分27.38秒 東経133度57分38.70秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	津山線
キロ程	11.4 km（岡山起点）
電報略号	キマ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	24人/日（降車客含まず） -2021年-
開業年月日	1912年（大正元年）10月10日[1]
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機 有）

駅入口（2022年10月）

歴史

• 1912年（大正元年）10月10日：中国鉄道本線（現在の津山線）の野々口駅 - 玉柏駅間に、停留場として新設開業^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日：中国鉄道の鉄道部門が国有化され、国有鉄道津山線所属となる^[1]。同時に駅に昇格^[1]。
• 1971年（昭和46年）11月15日：荷物扱い廃止^[2]。無人化^[3]。
• 1973年（昭和48年）：駅舎が取り壊され、現在の待合室が建てられる^[4]。
• 1982年（昭和57年）7月：交換設備が新設される^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる^[1]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有し、行違い設備を有する地上駅。1982年に交換設備が設けられるまでは津山側に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）であった。駅は崖沿いにあるためホームの幅が狭い。ホーム間の移動は跨線橋を利用する。通常とは逆に駅舎寄りが2番線であり、跨線橋を渡る崖寄りホームが1番線となっている。1番線を上下副本線、2番線を上下本線とした一線スルーになっており、列車交換時以外は普通列車の上下とも2番線に停車する。

岡山駅管理の無人駅であり、駅舎は待合室兼用の簡易なものである。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1・2	津山線	上り	福渡・津山方面
		下り	岡山行き

付記事項

• 全ての通過列車と、行違いのない停車列車は、上下線問わず2番のりばに発着あるいは通過する。
• 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線問わず1番のりばに発着する。
• 停車列車同士の行違いの場合は、津山方面行き（上り）が1番のりば、岡山行き（下り）が2番のりばに入る。

利用状況

1日の平均乗車人員は以下の通りである^[5]。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	97
2000	89
2001	91
2002	79
2003	70
2004	64
2005	60
2006	53
2007	59
2008	58
2009	55
2010	49
2011	51
2012	49
2013	42
2014	41
2015	35
2016	35
2017	34
2018	27
2019	29
2020	28
2021	24

駅周辺

• 牧山簡易郵便局
• ラポート牧山（2004年（平成16年）に廃校になった岡山市立牧石小学校牧山分校を再利用）
• 牧山クラインガルテン（農園）
• 牟佐大久保ひまわり畑^[6]
• 岡山県道218号玉柏野々口線

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

津山線

■快速「ことぶき」

通過

■普通（津山駅 - 福渡駅間で快速となる「ことぶき」下り1本含む）

野々口駅 - 牧山駅 - 玉柏駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、254頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 「日本国有鉄道公示第442号」『官報』1971年11月13日。
3. 「通報 ●備前原駅ほか7駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年11月13日、2面。
4. “ギャラリー”. townweb.e-okayamacity.jp. 2022年3月9日閲覧。
5. “岡山県統計年報”. 岡山県. 2023年3月29日閲覧。
6. “牟佐のひまわり畑”. 岡山県観光連盟. 2023年7月31日閲覧。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 牧山駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道