日ノ岡駅

日ノ岡駅
	車内よりホームを望む（1997年9月）
	ひのおか; HINOOKA;
	◄九条山 (1.0 km) (0.4 km) 御陵►
	中央は京都市営地下鉄東西線の御陵駅; 右は京阪電鉄京津線（旧線）の御陵駅
所在地	京都府京都市山科区日ノ岡鴨土町北緯34度59分48.7秒東経135度47分59.9秒
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	京津線
キロ程	3.5 km（京津三条起点）
駅構造	地上駅（停留場）
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	2368人/日; -1995年11月-
開業年月日	1953年（昭和28年）12月28日*
廃止年月日	1997年（平成9年）10月12日
	* 1912年（大正元年）- 1944年（昭和19年）の間も存在。
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日ノ岡駅（ひのおかえき）は、京都府京都市山科区にあった京阪電気鉄道京津線の停留場である。

概要日ノ岡駅, 所在地 ...

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1997年（平成9年）の京都市営地下鉄東西線開業に伴い、京津線京津三条駅 - 御陵駅間と共に廃止された。

1912年（大正元年）8月15日：京津電気軌道開業時に設置。
1944年（昭和19年）4月1日：廃止。
1953年（昭和28年）12月28日：再開業。
1954年（昭和29年）1月4日：安全地帯を設置。
1997年（平成9年）10月12日：京津線京津三条 - 御陵間廃線に伴い廃止。代替駅は御陵駅とされる。

安全地帯形式の相対式ホーム2面2線を有する停留場であった^{[注釈 1]}。当停留所は乗降用ステップを備えた車両しか停車できないため普通列車を除く各種別は通過した。なお、停留場を渡った三条通南側には待合用にベンチと日よけ用の屋根が整備されていたが、現在は植え込みに転用されたため停留場があった当時の面影はない。

廃止前の各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

さらに見る 年度, 1日平均乗車人員 ...

年度	1日平均乗車人員^{[注釈 2]}
1991年（平成03年）	^{[府統計 1]}1,546
1992年（平成04年）	^{[府統計 2]}1,471
1993年（平成05年）	^{[府統計 3]}1,444
1994年（平成06年）	^{[府統計 4]}1,405
1995年（平成07年）	^{[府統計 5]}1,202
1996年（平成08年）	^{[府統計 6]}1,227
1997年（平成09年）	^{[府統計 7]}^{[注釈 3]}959

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三条通（京都府道143号線）沿いにある停留場の1つ。京阪京津線の京津三条 - 御陵間の廃線に併せて、四宮駅寄りに京都市営地下鉄東西線の御陵駅が開業した。近隣は住宅地となっているが、店舗が点在する。

→「御陵駅 § 駅周辺」も参照

京都市営地下鉄東西線御陵駅
大乗寺 - 「酔芙蓉（すいふよう）の寺」と呼ばれる^[1]。
栗原邸 - 1929年竣工、国の登録有形文化財^[2]。まれに一般公開が行われる^[3]。
三条通（京都府道143号四ノ宮四ツ塚線）
大石道（京都市道185号勧修寺日ノ岡線）

→「御陵駅 § バス路線」を参照

京阪電気鉄道

京津線

九条山駅 - 日ノ岡駅 - 御陵駅

[脚注の使い方]

注釈

[注 1]
日ノ岡交差点が赤信号となった場合、通過列車は当停留場に運転停車する（京津三条行きのみ）。
[注 2]
京都府統計書には年間の数字が記載されているため、365または366により除して四捨五入により算定している。
[注 3]
1997年4月1日から10月11日までのデータであり、その期間の日数である194日で除し、四捨五入により算出している。

出典

[1]
“大乗寺”. 京都観光Navi. 京都市. 2023年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
[2]
“栗原家住宅主屋”. 文化遺産オンライン. 文化庁. 2021年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
[3]
“栗原邸継承のための一般公開”. 京都工芸繊維大学. 2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。

京都府統計書

[府 1]
京都府. “平成3年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。
[府 2]
京都府. “平成4年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。
[府 3]
京都府. “平成5年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。
[府 4]
京都府. “平成6年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。
[府 5]
京都府. “平成7年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。
[府 6]
京都府. “平成8年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。
[府 7]
京都府. “平成9年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。

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[1] [注 1]
日ノ岡交差点が赤信号となった場合、通過列車は当停留場に運転停車する（京津三条行きのみ）。

[2] [注 2]
京都府統計書には年間の数字が記載されているため、365または366により除して四捨五入により算定している。

[10] [注 3]
1997年4月1日から10月11日までのデータであり、その期間の日数である194日で除し、四捨五入により算出している。

[11] [1]
“大乗寺”. 京都観光Navi. 京都市. 2023年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。

[12] [2]
“栗原家住宅主屋”. 文化遺産オンライン. 文化庁. 2021年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。

[13] [3]
“栗原邸継承のための一般公開”. 京都工芸繊維大学. 2023年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。

[tokei1991-3] [府 1]
京都府. “平成3年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。

[tokei1992-4] [府 2]
京都府. “平成4年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。

[tokei1993-5] [府 3]
京都府. “平成5年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。

[tokei1994-6] [府 4]
京都府. “平成6年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。

[tokei1995-7] [府 5]
京都府. “平成7年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。

[tokei1996-8] [府 6]
京都府. “平成8年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。

[tokei1997-9] [府 7]
京都府. “平成9年京都府統計書第10章運輸、通信” (XLS). 2021年11月28日閲覧。

[注釈 1]

[注釈 2]

[府統計 1]

[府統計 2]

[府統計 3]

[府統計 4]

[府統計 5]

[府統計 6]

[府統計 7]

[注釈 3]

[1]

[2]

[3]

日ノ岡駅

注釈

出典

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注釈

出典

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歴史

停留場構造

利用状況

停留場周辺

バス路線

隣の停留場

脚注

関連項目

日ノ岡駅
車内よりホームを望む（1997年9月）
ひのおか HINOOKA
◄九条山 (1.0 km) (0.4 km) 御陵►
中央は京都市営地下鉄東西線の御陵駅右は京阪電鉄京津線（旧線）の御陵駅
所在地	京都府京都市山科区日ノ岡鴨土町北緯34度59分48.7秒東経135度47分59.9秒
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	京津線
キロ程	3.5 km（京津三条起点）
駅構造	地上駅（停留場）
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	2368人/日 -1995年11月-
開業年月日	1953年（昭和28年）12月28日*
廃止年月日	1997年（平成9年）10月12日
* 1912年（大正元年）- 1944年（昭和19年）の間も存在。
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