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群馬県邑楽郡明和町中谷にある東武鉄道の駅 ウィキペディアから
川俣駅(かわまたえき)は、群馬県邑楽郡明和町中谷にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 08。
群馬県内の普通鉄道の駅としては最南端である。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を有する。2016年1月22日までの駅舎は1番線側(館林方面)にあり、2番線(浅草方面)とは跨線橋で連絡していた。トイレは1番線に設置されていたが、橋上化を機に駅舎内に移された。
かつて浅草方面ホームは待避線として3番線が設置されている島式の形態であった。2006年3月17日までは当駅で特急「りょうもう」の通過待ちを行う上り準急(現・区間急行)や夜間滞泊の回送列車が設定されていたが、隣の羽生駅に待避線が新設されたことから翌18日ダイヤ改正で羽生駅での通過待ちに、回送滞泊は館林入庫にそれぞれ変更された。その後3番線は廃止となりフェンスが設置され、架線も撤去された。
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下り | 館林・足利市・太田方面 |
2 | 上り | 久喜・東武動物公園・![]() |
かつては、当駅の北東側に隣接する橋本産業館林工場への専用線があり、神奈川臨海鉄道浮島町駅から石油やプロパンガスを積載するタンク車や同工場で製造された練炭や原料炭を輸送する有蓋車を連ねた貨物列車が発着していた。1997年にトラック輸送へ切り替えられ廃止された。廃止後もしばらく専用線や荷役設備は残されていたが、2009年1月にすべて撤去された。
2021年度の1日平均乗降人員は2,373人である[東武 1]。駅舎を橋上化し東口を開設した2016年から増加傾向にある。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。
年度 | 一日平均 乗降人員 |
---|---|
2000年(平成12年) | 2,427 |
2001年(平成13年) | 2,544 |
2002年(平成14年) | 2,557 |
2003年(平成15年) | 2,604 |
2004年(平成16年) | 2,579 |
2005年(平成17年) | 2,558 |
2006年(平成18年) | 2,458 |
2007年(平成19年) | 2,570 |
2008年(平成20年) | 2,575 |
2009年(平成21年) | 2,502 |
2010年(平成22年) | 2,500 |
2011年(平成23年) | 2,518 |
2012年(平成24年) | 2,559 |
2013年(平成25年) | 2,670 |
2014年(平成26年) | 2,648 |
2015年(平成27年) | 2,647 |
2016年(平成28年) | 2,728 |
2017年(平成29年) | 2,782 |
2018年(平成30年) | [東武 2]2,884 |
2019年(令和元年) | [東武 3]2,895 |
2020年(令和 | 2年)[東武 4]1,900 |
2021年(令和 | 3年)[東武 5]2,065 |
2022年(令和 | 4年)[東武 1]2,373 |
群馬県明和町と千代田町が地域経済活性化の事業を推進させるため2019年2月に設立した株式会社邑楽舘林まちづくりは、川俣駅東口に医療・保健センター複合施設を、西口にホテル・温浴複合商業施設を整備するため[4]、2020年4月に株式会社EHOTELグループ、医療法人海宝会海宝病院、河本工業株式会社等と東武伊勢崎線川俣駅周辺整備事業パートナーシップ協定を結んだ[3]。医療・保健センター複合施設(明和メディカルセンター)は予定通り2021年11月にオープンしたが[5]、ホテル・温浴複合商業施設はEHOTELグループが持株会社であるColours Internationalと共に2021年以降企業活動を停止させたため(「Colours International#コロナ禍から活動停止へ(2020年~2021年)」を参照)、着工に至らず、邑楽舘林まちづくりは2022年3月、新たに株式会社デベロップと協定を結び、2023年中の開業を目指している[6]。(「Colours International#撤退した事業」を参照)
駅名の「川俣」は明和町に存在する地名だが、当駅は中谷に所在する。これは旧川俣村(現、埼玉県羽生市)本川俣に開設した際の駅名を移転後も残しているためである[2]。
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