佐良浜港
日本の沖縄県宮古島市の伊良部島にある港湾 ウィキペディアから
日本の沖縄県宮古島市の伊良部島にある港湾 ウィキペディアから
佐良浜港(さらはまこう)または佐良浜漁港(さらはまぎょこう)は、沖縄県宮古島市の伊良部島の東部に位置する港湾(第2種漁港)である。
かつては宮古島の平良港との間に定期航路が就航していたが、伊良部大橋の開通に伴い2015年(平成27年)1月31日に廃止された[2]。旅客向けにサンマリンターミナルと呼ばれる小規模な旅客ターミナルが整備されている。
沖縄県が管理する第2種漁港であり[3]、周辺海域に設置したパヤオ(浮き魚礁)等の近海で行われるカツオ漁の拠点でもある[4]。2018年(平成30年)3月には宮古島市海業支援施設が完成し、5月26日に開所している。この施設には従来の漁協施設の機能に加え、食堂、直売所、加工室、体験室が設けられている[5][6]。
また、伊良部島及び下地島内を走る幹線道路である沖縄県道90号下地島空港佐良浜線及び沖縄県道204号長山港佐良浜港線の終点であり、島内交通の要衝でもある。
伊良部島 - 宮古島間には、明治時代末期に渡口港に「バトンミ丸」、佐良浜港に「キイナカ丸」の帆船2隻が就航。1920年頃には渡口航路、その2、3年後には佐良浜航路にそれぞれ発動機船が就航した。
第二次世界大戦後には米軍からの払い下げの船舶が就航し、その後、佐良浜航路に「第3旭丸」、「雄勝丸」[20]、長山港航路に「勝幸丸」[21]が就航し競争が過熱した。
1966年(昭和41年)には、宮古フェリーの前身の伊良部海運が宮古-伊良部航路の免許を取得。その後は宮古フェリーとはやての2社が平良港-佐良浜港間の定期船を運航してきた。しかし、伊良部大橋の開通に伴い、定期航路は2015年(平成27年)1月31日に廃止された[8][11]。
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