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九州新幹線 (整備新幹線)
JR九州の鹿児島ルートと西九州ルートからなる整備新幹線計画 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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九州新幹線(きゅうしゅうしんかんせん)は、整備新幹線計画の1つで、九州旅客鉄道(JR九州)の高速鉄道路線(新幹線)およびその列車である。鹿児島ルート(博多 - 鹿児島中央間)と西九州ルート(長崎ルート、博多 - 新鳥栖 - 長崎間)があるが、両ルートとも法令上の名称は単に「九州新幹線」である(建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画を参照)。
概要 九州新幹線, 基本情報 ...
![]() | |||
---|---|---|---|
基本情報 | |||
国 |
![]() | ||
所在地 | 福岡県、佐賀県、長崎県、熊本県、鹿児島県 | ||
種類 | 高速鉄道(新幹線) | ||
起点 | 博多駅 | ||
終点 |
鹿児島中央駅(鹿児島ルート) 長崎駅(西九州ルート) | ||
駅数 |
12駅(鹿児島ルート) 5駅(西九州ルート・新線部分のみ) | ||
開業 |
2004年3月13日(鹿児島ルート) 2022年9月23日(西九州ルート) | ||
全通 | 2011年3月12日(鹿児島ルート) | ||
所有者 | 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 | ||
運営者 | 九州旅客鉄道(JR九州) | ||
使用車両 |
800系, N700系(鹿児島ルート) N700S(西九州ルート) | ||
路線諸元 | |||
路線距離 |
鹿児島ルート:256.8 km 西九州ルート:66.0 km(新線部分のみ) | ||
営業キロ | 288.9 km(鹿児島ルート) | ||
軌間 | 1,435 mm | ||
電化方式 |
交流25,000 V・60Hz 架空電車線方式 | ||
最小曲線半径 | 4,000 m | ||
最高速度 | 260 km/h | ||
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全区間を独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(旧日本鉄道建設公団)が建設し、JR九州がこれを借り受けて運営している。