モンスーン戦隊 （独 ：Gruppe Monsun 、グルッペ・モンズーン）とは、第二次世界大戦 中、大日本帝国海軍 との協力の元で太平洋 とインド洋 で活動したドイツ海軍 のUボート （潜水艦 ）戦隊である。
モンスーン戦隊に加わるべく航行する「U-848」。この写真は大西洋において、IXD2型Uボート を撃沈する任務に当たっていた航空機から撮影したものである
大西洋でも一時的な潜水艦グループに同様の名前が使われたことがあるが、インド洋での哨戒作戦のほうが長期間にわたって継続されたため、この名前はペナン（主にその主都ジョージタウン）から活動した少数のUボートの作戦を指すようになった[1] ドイツ と日本 の部隊 が共闘した唯一の戦場である。
日独潜水艦の偶発的な交戦を回避するために協定が結ばれ、他の潜水艦への攻撃が厳禁とされた[2] ヨーロッパ への帰還を果たしている[3] [4]
イギリス の最も重要な植民地 であるインド だけでなく、航路や戦争 遂行に必要な原材料 の産地を抱えるインド洋は、戦略 的に重要であると考えられていた。大戦初期、ドイツ海軍の通商破壊艦 やポケット戦艦 は数多くの商船 (Merchant vessel 1942年 にはそのほとんどが撃沈されるか撤退していた。1941年 以降にはUボートのインド洋への展開も検討された。しかし、Uボート戦隊の「第1の幸福な時期 (First Happy Time 第2の幸福な時期 (Second Happy Time 基地 もなかったことから、これらの艦が行動範囲の限界付近で活動することになると見込まれた。その結果、ドイツ海軍は保有するUボートを北大西洋に集中することを選んだ。
1941年の日本の対英米参戦は、イギリス領マラヤ や、オランダ領東インド など、東南アジア におけるヨーロッパ 各国の植民地 の占領 に繋がった。1942年5月から6月にかけて、日本海軍 の潜水艦はインド洋で作戦を開始し、マダガスカル でイギリス軍と交戦する 。日本による制圧を防ぐため、イギリス軍はヴィシー政権 の統治下にあった島々に侵攻した。
1944年、日本近海を航行する「伊503（かつての「コマンダンテ・カッペリーニ 」）。 1941年、ドイツはソ連 に侵攻した。独ソ戦 の開始である。この結果、東南アジアから戦略物資を輸送してきた陸路は使われなくなった。また、北大西洋におけるイギリス海軍 の哨戒をかいくぐり得た枢軸国 の船 は少数に留まった。日本はドイツとの軍事技術交換に関心を示し、日本海軍の潜水艦、「伊30 」は1942年 夏に1,500kgの雲母 および660kgのシェラック をロリアン へ届け、潜水航行による戦略物資輸送の嚆矢となった[5] [6]
広大な太平洋 での運用を意図して設計された日本の潜水艦は、ヨーロッパの沿岸における運用を想定したドイツのUボートよりも好適な輸送手段であった。しかしイタリア の大型潜水艦は、船団 攻撃には不向きであることが明らかになる。イタリア王立海軍 （Regia Marina）は、BETASOM から作戦に従事する潜水艦のうち7隻を抽出し、日本からの希少な、もしくは必須な交易品を輸入するための「輸送潜水艦 (Transport submarine バルバリーゴ 」、「コマンダンテ・カッペリーニ （1943年 5月に「アクィラ III」と改称）」、「フィンツィ」、「ジュリアーニ」、「タッツォーリ」および「ルイージ・トレッリ 」である[7]
インド洋で作戦に従事させるため、Uボートをマラヤと東インドへ配備することは、日本側が1942年12月に最初に提案した。どちらの海域にも補給拠点がなかったので、この案は当時、多数のUボートが喜望峰 の周辺で行動中であったにもかかわらず却下されている[8] U-511 」が旅程を踏破した最初のUボートとなった。同艦はベルリン 駐在の海軍武官、野村直邦 中将 [9] 大将 ）を呉 に伴っている。そして日本海軍に譲渡されて「呂500」と改名され、ドイツ人 の乗組員はマレー半島 の西海岸にあり、かつてはイギリス軍の水上機 基地であったペナン島の潜水艦基地へ交代要員として戻っていった[10] 神戸 には二つ目の基地が設けられた。また修理を行うための小さな基地がシンガポール 、ジャカルタ とスラバヤ に置かれた。1943年の春、北大西洋で被った大損害の結果として、同海域におけるUボートの活動が断念されると、ヴィルヘルム・ドメス (Wilhelm Dommes 少佐 は指揮 下の「U-178 (U-178 アフリカ の作戦海域を離脱し、ペナンで司令 を務めるよう命令を受けた[11]
日本海軍の「伊30 」は1942年8月22日、ドイツ海軍の魚雷 、雷撃諸元計算機 (Torpedo Data Computer ヴュルツブルク（レーダー） 、メトックス (Metox 水中聴音装置 (Hydrophone エニグマ暗号機 50セットおよびボールト（Bold、ソナー 欺瞞用デコイ）240個を積んでロリアンを出航した。この艦はシンガポールに到着したものの、日本に戻る際に自軍の機雷 に触れ[12] [5]
「タッツォーリ」は輸送用の艤装を実施した上で1943年5月21日に出港し、ビスケー湾 で航空機に撃沈された[13]
「バルバリーゴ」は輸送用の艤装を実施し、1943年6月17日に出港、ビスケー湾で航空機に撃沈された[13]
「コマンダンテ・カッペリーニ」は輸送用の艤装を行い、1943年5月11日に水銀 、アルミニウム 、溶接鋼 合わせて160トン 、20ミリ機関砲 と弾薬 、爆弾 の原型 、爆撃照準器 (Bombsight 戦車 の設計図 を積載して出航し、1943年7月13日にシンガポール に到着した[13]
「U-511」は1943年5月10日に出航し、同年7月17日にアメリカ のリバティー船 「サミュエル・ハインゼルマン」（Samuel Heintzelman、7200トン）を撃沈した[13]
「U-178」は1943年3月28日に出港し、同年8月27日、ペナンへ入港するまでにオランダ の貨物船 「サラバンカ」（Salabangka、6,600トン）、ノルウェー の貨物船「ブレヴィケン」（Breviken、2,700トン）、イギリスの貨物船「シティー・オブ・カントン」（City of Canton、6700トン）、アメリカのリバティー船「ロバート・ベーコン」（Robert Bacon、7200トン）およびギリシャ の貨物船「ミカエル・リヴァノス」（Michael Livanos）と「マリー・リヴァノス」（Mary Livanos）を撃沈した[14]
「トレッリ」は輸送用の艤装で1943年6月18日に出港し、同年8月27日にペナンに到着した。
基地の設置とともに、12隻の潜水艦が「モンスーン戦隊（Gruppe Monsun）」に配属され、ペナンに向かう間に連合国 の交易路を哨戒するよう命令を受けた。戦隊名にはひとつの意味があり、インド洋におけるUボートの作戦は、モンスーン の時期と重なる形で開始されることになっていた[3] [4] イタリアが連合国と講和する 。イタリアの潜水艦、「アミラリオ・カーニ 」はペナンへの航行を続けるよりも、南アフリカのダーバン で降伏することを選んだ。輸送用に改装されたイタリアの潜水艦（複数）は、ドイツ海軍に接収されて「UIT（数字）」の名前が付けられた。
「U-200 (U-200 アイスランド 近海でPBY の攻撃を受け、撃沈された[13]
「U-514 (U-514 イギリス空軍 第224飛行隊に所属するB-24 の攻撃を受け、撃沈された[15]
「U-506 (U-506 アメリカ陸軍 第1飛行隊に所属するB-24の攻撃を受け、撃沈された[16]
「U-509 (U-509 護衛空母 「サンティー 」の艦載機の攻撃を受け、撃沈された[17]
「U-516 (U-516 ミルヒクー（潜水補給艦） を撃沈された僚艦へ哨戒を継続できるよう、燃料を譲渡した後に帰投している[14]
「U-847 」は1943年7月29日に出航したが、デンマーク海峡 で流氷 と衝突して損傷し、北大西洋で僚艦に燃料を譲渡した後、8月27日に護衛空母「カード 」の攻撃を受け、撃沈された[18]
「アミラリオ・カーニ」は戦闘 用の艤装で1943年7月初頭に出航したが、本国のイタリアで停戦 が発効した同年9月8日に降伏した[13]
「U-533 (U-533 アデン湾 でイギリス空軍第244飛行隊に所属するブリストル・ブレニム の攻撃を受け、撃沈された[17]
「U-183 (U-183 ジャワ海 でアメリカ海軍 の潜水艦「ベスゴ 」に撃沈されている[14]
「U-188 (U-188 [14]
「U-532 (U-532
「U-168 (U-168 輸送中の損害を補うため、モンスーン戦隊の第2波がヨーロッパから派遣されている。
「U-219 」は機雷敷設 の任を帯びて1943年10月22日に出航したが、北大西洋で僚艦に燃料を譲渡した後の1944年 1月、フランス に帰投している[19]
「U-848 」は1943年9月18日に出航し、同年11月5日、南大西洋でアメリカ海軍のPB4Y の攻撃を受け、撃沈されるまでにイギリスの貨物船「バロン・センプル」（Baron Semple、4,600トン）を撃沈している[20]
「U-849 」は1943年10月2日に出航し、11月25日に南大西洋でアメリカ海軍のPB4Yの攻撃を受け、撃沈された[20]
「U-850 」は1943年11月18日に出航し、12月20日に護衛空母「ボーグ 」の艦載機の攻撃を受け、撃沈された[20]
「U-510 (U-510 タンカー 「サン・アルヴァロ」（San Alvaro、9200トン）とアメリカの貨物船「E・G・スーバート」（E.G.Seubert）その他3隻を撃沈した[14]
ペナンを目指しヨーロッパを出航した潜水艦は、大きな損害に苦しんだ。まずはビスケー湾で、それから大西洋中部および喜望峰の周辺でも哨戒機が立ちはだかった。さらにペナン周辺には、解読された暗号情報に基づき、到着もしくは出航する潜水艦を待ち伏せる連合国の潜水艦が潜んでいたのである。
日本海軍の「伊 8 」は1943年9月8日に対空機関砲 、魚雷および航空機 用エンジン を積載し、ドイツ人技師10名を伴って同年12月5日にシンガポールへ入港した[13]
「U-177 (U-177 [21]
「バニョリーニ」は「UIT-22」として1944年1月26日、輸送用の艤装で出航し、喜望峰近海でイギリス空軍第262飛行隊に所属するPBYの攻撃を受け、3月11日に撃沈された[22]
「U-801 」は1944年2月26日に出航し、3月16日に護衛空母「ブロック・アイランド 」の艦載機の攻撃を受け、撃沈された[20]
「U-1059 (U-1059 [23]
「U-851 」は1944年2月26日に水銀と潜水艦用の蓄電池 500個を積載して出航し、1944年3月に行方不明となった[20]
「U-852 (U-852 アラビア海 でイギリス空軍のヴィッカース・ウェリントン の攻撃を受け、撃沈されるまでにギリシャの貨物船「ペレウス」（Peleus、4,700トン）およびイギリスの貨物船「ダホミアン」（Dahomian、5,300トン）を撃沈している[22]
「U-1062 (U-1062 [22]
「U-1224 」は日本海軍に転籍して「呂 501」と改称され、1944年4月に出航し、同年5月13日に大西洋でアメリカ海軍の護衛駆逐艦「フランシス・M・ロビンソン (USS Francis M. Robinson (DE-220) [24]
「U-843 (U-843 [14]
「U-490 (U-490 給油艦 としての艤装で出航した。1944年6月12日、護衛空母「クロアタン 」の艦載機による攻撃を受けて撃沈された[25]
「U-860」は1944年4月11日に出航し、6月15日に南大西洋で護衛空母「ソロモンズ 」の艦載機による攻撃を受けて撃沈された[20]
「伊29 」は1944年4月16日にエニグマ暗号機10セットとドイツ製の最新のレーダーを積んで出航し、同年7月26日にアメリカ海軍の潜水艦「ソーフィッシュ 」の雷撃を受けて撃沈された[22]
「U-537 (U-537 [22]
「U-181 」は1944年3月16日に出航し、同年8月8日にペナンへ到着するまでにイギリスの貨物船「タンダ」（Tanda、7100トン）およびオランダの貨物船「ガレート」（Garoet、7,100トン）の他、イギリスの貨物船「ジャネータ」（Janeta、5,300トン）と「キング・フレデリック」（King Frederick、5,300トン）を撃沈した[14]
「U-196 (U-196 [22]
「U-198 (U-198 シャー 」および「ベガム 」を基幹とするハンター・キラー・グループの攻撃を受けて沈没した。沈没以前にこの艦は、南アフリカ の貨物船「コロンバイン」（Columbine、3,300トン）、イギリスの貨物船「ダイレクター」（Director、5,100トン）、「エンパイア・シティ 」（7,300トン）と「エンパイア・デイ 」（Empire Day [21]
「U-180 (U-180 [22]
「U-862 」は1944年6月3日に出航し、9月9日にペナンへ到着するまでに5隻の船舶を撃沈した[14]
「U-861」は1944年4月20日に出航し、同年9月9日にペナンへ到着するまでにブラジル の兵員輸送船 「ヴィタル・デ・オリヴェイラ （ポルトガル語版 ） [14]
「U-859 (U-859 トレンチャント 」の攻撃で撃沈されるまでに、パナマ の貨物船「コリン」（Collin、6,300トン）、アメリカのリバティー船「ジョン・ベリー （英語版 ） [22]
「U-871」は1944年8月31日に出航し、9月26日にイギリス空軍のB-17 による攻撃を受けて撃沈された[22]
「U-863」は1944年7月26日に出航し、9月29日にアメリカ海軍のPB4Yによる攻撃を受けて撃沈された[20]
「U-219」は輸送用の艤装で1944年8月23日に出航し、12月11日にジャカルタへ到着した[14]
「U-195 」は給油艦としての艤装を受けて1944年8月20日に出航し、12月28日にジャカルタへ到着した[14]
「U-864 (U-864 Me 163 およびMe 262 の設計図を積載し、1945年 2月5日に出航したが2月9日、イギリス海軍の潜水艦「ヴェンチュラー (HMS Venturer (P68) [22]
「U-234 (U-234 鉛 74トン、水銀26トン、鋼12トン、光学ガラス 7トン、航空機の設計図および部品43トン、酸化ウラン (Uranium oxide ポーツマス海軍造船所 で降伏した[26]
戦略物資をヨーロッパへ搬送しつつ、交易路を哨戒することは当初から想定されていたものの、連合軍の哨戒部隊が南大西洋で補給艦を撃沈すると、多くの艦はペナンに引き返した。
日本海軍の「伊 30」は1942年4月22日に出航し、同年8月6日にフランスのロリアンに入港した。
「伊 8」は「呂 501」に乗務する予定の要員を伴い、タングステン を積載して1943年6月27日に出航し、8月にフランスへ到達した[13]
「伊 34 」は1943年11月12日に出航し翌日、イギリス海軍の潜水艦「トーラス (HMS Taurus (P399) [27]
「U-178」はスズ 121トン、ゴム 30トンおよびタングステン2トンを積載し、1943年11月27日に出航した。そして5月25日、フランスへ到達する前にアメリカのリバティー船「ホセ・ナヴァロ」（Jose Navarro、7,200トン）を撃沈している[22]
「伊 29」はゴム、タングステンおよび金 2トンを積載して1943年12月16日に出航し、1943年3月11日にフランスへ到着した[28]
「U-532」はゴム、タングステン、キニーネ およびアヘン を積載し、1944年1月4日に出航した。給油艦「ブラーケ」（Brake）の撃沈を受けてペナンへ帰投する前に、アメリカのリバティー船「ウォルター・キャンプ」（Walter Camp、7,200トン）を撃沈している[22]
「U-188」はスズ、ゴム、タングステン、キニーネおよびアヘンを積載し、1944年1月9日に出航した。そして6月19日、フランスへ帰投するまでにイギリスの貨物船7隻を撃沈した[22]
「U-168」はスズ、タングステン、キニーネおよびアヘン合わせて100トンを積載し、給油艦「ブラーケ」の撃沈を受けてジャカルタへ帰投する前に、ギリシャの貨物船（4,400トン）とイギリスの修理船「サルヴィキング」（Salviking、1,400トン）を撃沈した[22]
「コマンダンテ・カッペリーニ 」は「UIT-24」と改称し、輸送用の艤装でゴム約30トン、亜鉛 60トン、タングステン5トン、キニーネ2トンおよびアヘン2トンを積載し、1944年2月9日に出航した。しかし「ブラーケ」が撃沈されると、ペナンに帰投している[22]
「U-183」はスズ、ゴム、タングステン、キニーネおよびアヘンを積載して1944年2月10日に出航した。そしてイギリスの貨物船「パルマ」（Palma、5,400トン）、タンカー「ブリティッシュ・ロイヤルティ 」（British Loyalty、7,000トン）および貨物船「ヘレン・モラー」（Helen Moller）を撃沈した後、「ブラーケ」の撃沈を受けてペナンに帰投した[22]
「ジュリアーニ」は「UIT-23」と改称し、輸送用の艤装で1944年2月15日に出航したが、その3日後にイギリス海軍の潜水艦「タリィ・ホー 」の雷撃を受けて撃沈された[22]
「伊 52 」は輸送用の艤装で金2トンを含む積荷を積載し、1944年4月23日にフランスへ向けて出航したが、6月23日に護衛空母「ボーグ」から発進したTBF の攻撃を受けて撃沈された[22]
「U-183」は1944年5月17日に出航し、7月7日にペナンへ帰投するまでに船舶1隻を撃沈した[14]
「U-1062」は輸送用の艤装で1944年7月6日にフランスへ向けて出航し、10月5日に大西洋で撃沈された[14]
「U-168」は1944年10月4日に出航し、2日後にオランダ海軍 の潜水艦「ヅワートフィッシュ (HNLMS Zwaardvisch (P322) [21]
「U-181」は1944年10月19日に出航し、1945年1月5日にジャカルタへ帰投するまでに船舶1隻を撃沈した[22]
「U-537」は1944年11月8日に出航し翌日、アメリカ海軍の潜水艦「フラウンダー 」の雷撃を受けて撃沈された[22]
「U-196」は1944年11月11日に出航し、連合軍が敷設した機雷堰を通過する間に消息を絶った[22]
「U-862」は1944年11月18日に出航し、太平洋を哨戒したドイツ海軍の潜水艦として唯一、1回の出撃で2隻の船舶を撃沈し、1945年2月15日にジャカルタへ帰投した[14]
「U-843」は1944年12月10日にノルウェーに向けて出航し、4月2日にカテガット海峡 でイギリス空軍のモスキート に撃沈された[22]
「U-510」はタングステン、スズ、ゴム、モリブデン およびカフェイン 合せて150トンを積載し、1945年1月6日にノルウェーへ出航した。そしてフランスで降伏するまでに、カナダ の貨物船「ポイント・プレザント・パーク 」（SS Point Pleasant Park [22]
「U-532」はスズ110トン、タングステン8トン、ゴム8トン、モリブデン4トンおよび少量のセレン 、キニーネおよび結晶類を積載し、1945年1月13日にノルウェーへ出航した。このIXC型Uボートは終戦を迎え、リヴァプール で降伏する前にイギリスの貨物船「バロン・ジェドバラ」（Baron Jedburgh、3,400トン）とアメリカのタンカー、「オクラホマ」（Oklahoma、9,300トン）を撃沈している[22]
「U-861」はタングステン、ヨウ素 、スズおよびゴム合せて144トンを積載して1945年1月14日に出航し、4月18日にノルウェーに到着した[22]
「U-195」は給油艦としての艤装で1945年1月17日、ノルウェーに向けて出航したが機関の故障により、3月3日にジャカルタへ帰投した[22]
「U-183」は1945年4月24日に出航したが、2日後にアメリカ海軍の潜水艦「ベスゴ 」の雷撃を受けて撃沈された[22]
1945年にドイツが降伏すると、日本の勢力圏に残った6隻のUボートは日本海軍に接収された[29]
「U-181」（IXD2型巡洋潜水艦）は「伊 501 」と改称され、日本の降伏 後にシンガポールで廃棄された。
「U-862」（IXD2型巡洋潜水艦）は「伊 502 」と改称され、日本の降伏後にシンガポールで廃棄された。
「UIT 24」（「コマンダンテ・カッペリーニ 」から「アクィラIII」を経て「UIT-24」に改称）は「伊 503」と改称され、日本が降伏した時は神戸港に在泊している。後にアメリカ海軍により、紀伊水道 で破棄された。
「UIT-25」（旧称「トレッリ 」）は「伊 504」と改称され、日本が降伏した時は神戸港に在泊している。後にアメリカ海軍により、紀伊水道で破棄された。
「U-219」（XB型 機雷敷設潜水艦）は「伊 505 」と改称され、日本の降伏後にジャカルタで廃棄された。
「U-195」（IXD1型給油潜水艦）は「伊 506 」と改称され、日本の降伏後にジャカルタで廃棄された。
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