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アグスタウェストランド AW139(AgustaWestland AW139)は、アグスタウェストランド社が生産する15席の6.8トン中型双発ヘリコプターである。救命救急や要人の輸送、捜索救難、海上油田への送迎を想定している。
当初は、アグスタとベル・ヘリコプターテキストロンが共同で開発を進めていたためAB139と呼ばれており、ベルが計画から撤退した後AW139に改名された。
AW139は、2基のプラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6C ターボシャフトエンジンを搭載していて、2基で3360馬力を出し、片発停止時の緊急出力(緊急時は片方のエンジンで2.5分制限で1872馬力を出すことが可能)が大きいため、AW139は片発のみでも全備重量を支えられる世界初の双発ヘリコプターとなった。これによって、最大離陸重量でも屋上ヘリポートからカテゴリーA(日本の耐空類別輸送TA級)での離陸が可能である。キャビン容積はこのクラスでは最大の7.6m2を確保している。
最初のAW139は、2001年2月3日にイタリアのヴェルジャーテで初飛行した。最初の量産型は2002年6月24日に生産され、2003年には受領された。
2006年7月時点で会社は190機受注して30機が納入された。2007年には2番目の生産ラインがフィラデルフィアに開業した。2022年5月現在、世界のありとあらゆるユーザーに認められ、既に1100機以上を受注し活躍している[1]。
軍用機としては要人輸送用としての採用が多く、純粋な軍用としては救難機として採用したイタリア空軍の他、アイルランドやカタール空軍(救急機型3機を含む21機[2])が運用している程度である。アメリカ合衆国軽量多目的ヘリコプターにも提案したが、EC 145を元にしたUH-72Aに敗れている。
2006年のファーンボロー国際航空ショーでは、AW139の拡大版である軍用ヘリコプターAW149を発表した。
主に公的機関での採用が多いが、報道取材用途でも使用されていて、日本国内では60機以上が活躍している。
出典: アグスタウェストランド. “AW139 Offshore” (英語). 2015年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月5日閲覧。
諸元
性能
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