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Stazione di Milano Forlanini

fermata ferroviaria italiana Da Wikipedia, l'enciclopedia libera

Stazione di Milano Forlaninimap
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La stazione di Milano Forlanini è una fermata ferroviaria del passante ferroviario, ramo "Pioltello"[1], e della linea di cintura di Milano[2]. Si colloca in prossimità dei Tre Ponti e di viale Forlanini, con uscite su viale Corsica e via Ardigò[3], a nord-ovest rispetto all'omonimo quartiere.

Fatti in breve Milano Forlanini, Localizzazione ...
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Storia

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Le banchine di Milano Forlanini

Il progetto definitivo fu approvato dall'amministrazione regionale Formigoni nel gennaio 2010[4]. Per il preventivo dell'opera furono stanziati quindici milioni di euro di cui quattro finanziati dalla Regione Lombardia[5] e i restanti dal Comune di Milano, il quale coprì anche la quota di competenza di Rete Ferroviaria Italiana per ripianare un precedente debito[6].

I ricorsi contro le assegnazioni delle gare di appalto provocarono ritardi nella consegna dei lavori[7] che iniziarono ad aprile 2012.

A causa del complesso andamento planoaltimetrico della linea di cintura e del passante ferroviario nel punto in cui sorge la fermata, fu necessario modificare il tracciato di quest'ultima linea, realizzata pochi anni prima[6].

La fermata fu aperta formalmente il 30 aprile 2015[8], mentre l'apertura all'esercizio pubblico avvenne il 9 maggio 2015[9].

Il 26 novembre 2022, con l'apertura della linea M4 tra Dateo e Linate Aeroporto, la fermata divenne punto di interscambio con la vicina stazione della metropolitana[10].

Dal 15 dicembre 2024, la fermata è servita anche dai treni regionali della relazione Milano Greco Pirelli-Stradella-Piacenza[11].

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Strutture e impianti

L'impianto è sopraelevato. Il piazzale è composto da quattro binari serviti da tre banchine, di cui due laterali e una centrale, lunghe 250 m. L'accesso all'utenza è garantito da ascensori e da due sottopassaggi[3].

A fianco dei binari, verso est, è presente il doppio binario della linea merci che collega Milano Smistamento a Milano Rogoredo[12] i quali non sono considerati parte dell'impianto ferroviario.

A breve distanza dalla fermata, sempre verso est, transitano le linee Milano-Bologna e Milano-Genova.

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Movimento

Riepilogo
Prospettiva

La fermata è servita dai treni del servizio ferroviario suburbano di Milano, in particolare dalle linee S5 (Varese-Pioltello-Treviglio), S6 (Novara-Pioltello-Treviglio) e S9 (Saronno-Albairate). È servita anche da alcuni treni regionali della relazione Milano Rogoredo-Lecco-Colico e da tutti i treni regionali della relazione Milano Greco Pirelli-Stradella[13], alcuni dei quali prolungati a Piacenza.

L'impiego di ogni binario è fortemente specializzato:

  1. i treni S5 provenienti da Varese, diretti a Treviglio, e quelli S6 provenienti da Novara, diretti a Pioltello-Limito/Treviglio
  2. i treni S5 provenienti da Treviglio, diretti a Varese, e quelli S6 provenienti da Pioltello-Limito/Treviglio, diretti a Novara
  3. i treni S9 provenienti da Albairate-Vermezzo, diretti a Saronno, e quelli regionali provenienti da Milano Rogoredo/Stradella, diretti a Lecco/Milano Greco Pirelli
  4. i treni S9 provenienti da Saronno, diretti a Albairate-Vermezzo, e quelli regionali provenienti da Milano Greco Pirelli/Lecco/Colico, diretti a Milano Rogoredo/Stradella.
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Interscambi

L'impianto è punto di interscambio tra le linee suburbane S5, S6 e S9; permette inoltre l'interscambio con la fermata Stazione Forlanini della linea M4 della metropolitana di Milano.

Nelle vicinanze di Milano Forlanini, sono presenti anche le fermate di autolinee e tranvie urbane, gestite da ATM.

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Note

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Bibliografia

Voci correlate

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Altri progetti

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