Stazione di Gorizia Centrale

Gorizia Centrale stazione ferroviaria
già Gorizia Campagnuzza già Gorizia Meridionale già Görz Südbahnhof
Il fabbricato viaggiatori
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Gorizia
Coordinate	45°55′58″N 13°36′27″E45°55′58″N, 13°36′27″E
Linee	Udine-Trieste Nova Gorica-Gorizia Gorizia-Aidussina (1902-1947)
Storia
Stato attuale	In uso
Anno attivazione	1860
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, passante, di diramazione, internazionale di confine
Binari	4
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Operatori	Trenitalia
Interscambi	Autolinee

Storia

Riepilogo

Prospettiva

La stazione fu inaugurata il 1º ottobre 1860 con l'apertura della ferrovia Udine-Trieste^[1]. A quel tempo in territorio austriaco, la stazione ebbe il doppio nome di Görz/Gorizia e fu esercita dalla Imperial Regia Privilegiata Società delle ferrovie dell'Austria Meridionale e della Venezia.^{[senza fonte]}

Nel 1902, la stazione di Gorizia divenne capotronco della linea per Aidussina, costruita ed esercita dalla Ferrovia Locale Gorizia Haidenschaft (FLGH)^[2].

Nel 1906, a seguito dell'apertura della ferrovia Jesenice–Trieste, facente parte del complesso della ferrovia Transalpina, la stazione assunse la doppia denominazione di Görz Südbahnhof/Gorizia Meridionale, per distinguerla da quella sorta sulla nuova linea, la Görz Staatsbahnhof/Gorizia stazione delle Ferrovie dello Stato. I due impianti ferroviari erano collegati da un breve raccordo che utilizzava parzialmente la linea per Aidussina^{[senza fonte]}. Durante la prima guerra mondiale il fabbricato fu gravemente danneggiata dai bombardamenti. L'8 agosto 1916 il sottotenente Aurelio Baruzzi, primo soldato italiano ad entrare a Gorizia, issò sulle rovine della stazione il Tricolore.

A seguito del trattato di Saint-Germain-en-Laye (1919), le due stazioni passarono all'Italia e furono esercite dalle Ferrovie dello Stato (FS). La stazione della Udine–Trieste cambiò diverse volte denominazione nel corso dei dodici anni successivi: inizialmente mantenne il nome italiano di Gorizia Meridionale per poi diventare Gorizia Campagnuzza e, dal 1923, Gorizia Centrale^[3].

Il transito internazionale per Nova Gorica, interrotto in seguito alle modifiche confinarie conseguenti alla seconda guerra mondiale, venne aperto all'esercizio il 13 ottobre 1960^[4].

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Movimento

La stazione, esercita da Rete Ferroviaria Italiana, è servita da treni regionali svolti da Trenitalia nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Friuli Venezia Giulia; la stazione è servita inoltre da un collegamento InterCity Notte in servizio Roma-Trieste e da una coppia di Frecciarossa da e per Napoli, sempre di Trenitalia.

Il movimento passeggeri è di circa 1 400 000 di persone all'anno, che fanno sì che la stazione di Gorizia sia la quinta stazione in Friuli-Venezia Giulia per numero di passeggeri^[5].

Stazione di Gorizia Centrale

Storia

Strutture e impianti

Movimento

Servizi

Interscambi

Note

Bibliografia

Altri progetti

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