Savoia-Marchetti S.59

Il Savoia-Marchetti S.59 fu un idroricognitore a scafo centrale, monomotore biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Savoia-Marchetti negli anni venti e prodotto, oltre che dalla stessa, da Macchi e Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA CANT).

Savoia-Marchetti S.59
Un Savoia-Marchetti S.59 dell'aviazione turca
Descrizione
Tipo	idroricognitore
Costruttore	Savoia-Marchetti Macchi CRDA CANT
Data primo volo	1925
Data entrata in servizio	1926
Utilizzatore principale	Regia Aeronautica
Esemplari	oltre 200
Dimensioni e pesi
Lunghezza	10,35 m
Apertura alare	15,50 m
Altezza	3,50 m
Superficie alare	60,0 m²
Carico alare	49 kg/m²
Peso a vuoto	1 950 kg
Peso carico	2 950 kg
Capacità	1 000 kg
Propulsione
Motore	un Isotta Fraschini Asso 500
Potenza	500 CV (368 kW)
Prestazioni
Velocità max	190 km/h
Velocità di stallo	95 km/h
Velocità di salita	a 3 000 m in 22 min
Tangenza	4 800 m
Armamento
Mitragliatrici	una calibro 7,7 × 56 mm R
Bombe	280 kg
Coefficiente di sicurezza	9
Note	dati riferiti alla versione S.59bis
i dati sono estratti da Annuario dell'Aeronautica Italiana – 1929[1]
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Indicato da alcune fonti come uno dei migliori idrovolanti italiani di tutti i tempi, venne impiegato principalmente dalla Regia Aeronautica avendo un discreto successo commerciale nelle esportazioni, acquistato da Argentina, Regno di Romania e Turchia.^[2] Nella Crociera Aerea sul Mediterraneo occidentale dal 26 maggio al 2 giugno 1928 furono impiegati 51 S.59 bis.

Versioni

S.59 prototipo

prototipo equipaggiato con una coppia di motori Rolls-Royce Eagle da 360 hp (268 kW) ciascuno, realizzato in un unico esemplare.

S.59

versione di produzione in serie equipaggiata con un motore Lorraine-Dietrich 12Db da 400 CV (294 kW), realizzata in 40 esemplari.

S.59bis

versione rimotorizzata dell'S.59, equipaggiata con un motore Isotta Fraschini Asso 500 da 500 CV (368 kW), prodotta in 222 esemplari.

S.59P

versione civile dotata di cabina chiusa per i 2 membri di equipaggio e 4 passeggeri.

Utilizzatori

Civili

 Argentina

• Taxi Aerei

Militari

 Argentina

• Aviación Naval

 Italia

• Regia Aeronautica

 Paraguay

• Aviación Naval Paraguaya

operò con un esemplare, acquistato nel 1929.^[3]

 Romania

• Forțele Aeriene Regale ale României

 Turchia

• Hava Müsteşarlığı

Note

1. Annuario dell'Aeronautica Italiana, Tabella riassuntiva.
2. Emiliani in Storia Militare n. 262, luglio 2015, p. 21.
3. La Contribución Italiana en la Aviación Paraguaya.

Bibliografia

• Giorgio Apostolo, Guida agli Aeroplani d'Italia dalle origini ad oggi, Milano, Arnoldo Mondadori Editore, 1981.
• Achille Boroli, Adolfo Boroli, L'Aviazione (Vol.12), Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1983.
• Jotti da Badia Polesine. Annuario dell'Aeronautica Italiana 1929-1930. Ed. Libreria Aeronautica. Milano (1930)
• (ES) Sapienza Fracchia, Antonio Luis: La Contribución Italiana en la Aviación Paraguaya. Author's edition. Asunción, 2007. 300 pp.

Pubblicazioni

• Angelo Emiliani, La crociera aerea del 1928 nel Mediterraneo occidentale, in Storia Militare, n.262 anno XXIII, Parma, Edizioni Storia Militare, luglio 2015.

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Collegamenti esterni

• (EN) Maksim Starostin, Savoia-Marchetti S.59, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 27 maggio 2010.
• S. 59 ricognitore marittimo, su Museo della cantieristica, http://www.archeologiaindustriale.it/index_it.php. URL consultato il 27 dicembre 2013 (archiviato dall'url originale il 27 dicembre 2013).
• (ES) Savoia-Marchetti S-57 & S-59/S-59bis, su Instituto Aeronaval (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).

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