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Il Gran Premio motociclistico d'Austria fu il secondo appuntamento del motomondiale 1981; dopo che nella stagione precedente non si poté effettuarlo a causa del maltempo[1], si trattò della decima edizione del Gran Premio motociclistico d'Austria valido per il motomondiale.
Si svolse il 26 aprile 1981 a Salisburgo e gareggiarono le classi 125, 350, 500, oltre ai sidecar. Ottennero la vittoria Randy Mamola in classe 500, Patrick Fernandez in 350, Ángel Nieto in 125 e Taylor-Johansson tra le motocarrozzette.
Per la classe regina fu la prima presenza stagionale, non essendo stata presente in Argentina; si è imposto lo statunitense Randy Mamola vice campione del mondo l'anno precedente che ha preceduto il neozelandese Graeme Crosby e il giapponese Hiroyuki Kawasaki, tutti equipaggiati da moto Suzuki.
Ritiri e cadute hanno coinvolto diversi dei piloti più attesi come Kenny Roberts e Marco Lucchinelli[2][3].
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Randy Mamola | Suzuki | 48'06"6 | 7 | 15 |
2 | Graeme Crosby | Suzuki | 48'16"5 | 1 | 12 |
3 | Hiroyuki Kawasaki | Suzuki | 48'25"1 | 5 | 10 |
4 | Barry Sheene | Yamaha | 48'27"5 | 3 | 8 |
5 | Boet van Dulmen | Yamaha | 48'28"4 | 6 | 6 |
6 | Kork Ballington | Kawasaki | 48'44"7 | 11 | 5 |
7 | Franco Uncini | Suzuki | 48'55"2 | 12 | 4 |
8 | Jack Middelburg | Suzuki | 48'57"0 | 14 | 3 |
9 | Wil Hartog | Suzuki | 49'23"9 | 10 | 2 |
10 | Giovanni Pelletier | Suzuki | +1 giro | 25 | 1 |
11 | Philippe Coulon | Suzuki | +1 giro | 17 | |
12 | Marc Fontan | Yamaha | +1 giro | 13 | |
13 | Takazumi Katayama | Honda | +1 giro | 19 | |
14 | Walter Migliorati | Suzuki | +1 giro | 21 | |
15 | Seppo Rossi | Suzuki | +1 giro | 22 | |
16 | Christian Estrosi | Suzuki | +1 giro | 37 | |
17 | Sergio Pellandini | Suzuki | +1 giro | 25 | |
18 | Henk de Vries | Suzuki | +1 giro | 26 | |
19 | Josef Hage | Yamaha | +1 giro | 29 | |
20 | Michael Schmid | Suzuki | +1 giro | 31 | |
21 | Alain Röthlisberger | Suzuki | +2 giri | 27 | |
22 | Lennart Bäckström | Suzuki | +2 giri | 36 | |
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Kenny Roberts | Yamaha | 8 | |
Christian Sarron | Yamaha | 4 | |
Michel Frutschi | Yamaha | 9 | |
Marco Lucchinelli | Suzuki | 2 | |
Graziano Rossi | Morbidelli | 32 | |
Sadao Asami | Yamaha | 15 | |
Stu Avant | Suzuki | 23 | |
Gustav Reiner | Solo | 33 | |
Raffaele Pasqual | Yamaha | 30 | |
Michel Frutschi | Yamaha | 9 | |
Graeme Geddes | Yamaha | 24 | |
Bernard Fau | Yamaha | 35 | |
Patrick Fernandez | Bimota-Yamaha | 16 | |
Jon Ekerold | Bimota-Yamaha | 28 |
Arrivo molto ravvicinato per i primi tre piloti al traguardo, nell'ordine il francese Patrick Fernandez, il tedesco Anton Mang e il sudafricano Jon Ekerold. Quest'ultimo, vincitore della prova precedente, è in testa alla classifica provvisoria iridata.
Incidente in corsa per l'italiano Walter Villa che ha subito delle fratture alle costole e per il francese Michel Rougerie la cui moto ha preso fuoco[3].
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Patrick Fernandez | Bimota-Yamaha | 50'08"9 | 3 | 15 |
2 | Anton Mang | Kawasaki | 50'09"2 | 1 | 12 |
3 | Jon Ekerold | Solo | 50'09"5 | 2 | 10 |
4 | Graeme Geddes | Bimota-Yamaha | 50'37"8 | 9 | 8 |
5 | Carlos Lavado | Yamaha | 50'08"9 | 5 | 6 |
6 | Keith Huewen | Yamaha | 51'12"7 | 11 | 5 |
7 | Jacques Cornu | Yamaha | 51'14"3 | 7 | 4 |
8 | Thierry Espié | Bimota-Yamaha | 51'28"8 | 12 | 3 |
9 | Tony Head | Yamaha | 51'29"2 | 2 | |
10 | Edi Stöllinger | Kawasaki | 51'29"9 | 1 | |
11 | Bruno Kneubühler | Yamaha | 51'38"9 | ||
12 | Paolo Ferretti | Yamaha | +1 giro |
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Alan North | Yamaha | 6 | |
Éric Saul | Yamaha | 8 | |
Siegfried Minich | Yamaha | 10 | |
Walter Villa | Yamaha | ||
Michel Rougerie | Yamaha | ||
Peter Looijesteijn | Yamaha | 25 | |
Jean-François Baldé | Kawasaki | 4 |
Per la seconda gara consecutiva le due Minarelli ufficiali si piazzano ai primi due posti della classifica, con lo spagnolo Ángel Nieto che precede l'italiano Loris Reggiani; al terzo posto è giunto il campione mondiale dell'anno precedente, l'italiano Pier Paolo Bianchi[3].
Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Ángel Nieto | Minarelli | 47'12"9 | 2 | 15 |
2 | Loris Reggiani | Minarelli | 47'18"3 | 3 | 12 |
3 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 47'18"9 | 1 | 10 |
4 | Eugenio Lazzarini | Iprem | 48'21"6 | 6 | 8 |
5 | Gerhard Waibel | MBA | 48'33"8 | ? | 6 |
6 | Hans Müller | MBA | 48'34"2 | 7 | 5 |
7 | Per-Edvard Carlsson | MBA | +1 giro | 12 | 4 |
8 | Maurizio Vitali | MBA | +1 giro | 3 | |
9 | Hans-Jürgen Hummel | MBA | +1 giro | 2 | |
10 | Henk van Kessel | EGA | +1 giro | 14 | 1 |
11 | Willy Pérez | MBA | |||
12 | Yves Dupont | MBA | |||
13 | Anton Straver | Morbidelli | 20 | ||
14 | Thierry Noblesse | MBA | |||
15 | Johnny Wickström | Morbidelli | |||
16 | Theo Timmer | MBA | 21 | ||
17 | Ton Spek | MBA | 23 |
Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
Guy Bertin | Sanvenero | 5 | |
Jacques Bolle | Motobécane | 11 | |
Erich Klein | MBA | 9 | |
Hugo Vignetti | MBA | 8 | |
August Auinger | MBA | 10 |
La prima gara stagionale viene vinta dall'equipaggio campione in carica Jock Taylor-Benga Johansson, che dopo un iniziale duello distanzia Rolf Biland-Kurt Waltisperg; arrivano terzi Alain Michel-Michael Burkhard[4].
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jock Taylor | Benga Johansson | Fowler-Yamaha | 44'26"63[6] | 15 |
2 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR-Yamaha | 44'31"87 | 12 |
3 | Alain Michel | Michael Burkhard | Seymaz-Yamaha | 45'06"88 | 10 |
4 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | Seymaz-Yamaha | +1 giro | 8 |
5 | Trevor Ireson | Clive Pollington | ?-Yamaha | +1 giro | 6 |
6 | Masato Kumano | Kunio Takeshima | LCR-Yamaha | +1 giro | 5 |
7 | Wolfgang Stropek | Karl Altrichter | ?-Yamaha | +1 giro | 4 |
8 | Siegfried Schauzu | Wilfried Dietz | ?-Yamaha | +1 giro | 3 |
9 | Rolf Steinhausen | Georg Willmann | RSR-Yamaha | +1 giro | 2 |
10 | Jo van der Ven | Tonny Troeyen | ?-Yamaha | +1 giro | 1 |
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