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Il Gran Premio di Gran Bretagna 1973, XXVI John Player British Grand Prix e nona gara del campionato di Formula 1 del 1973, si è svolto il 14 luglio sul circuito di Silverstone ed è stato vinto da Peter Revson su McLaren-Ford Cosworth.
 Gran Premio di Gran Bretagna 1973 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 229º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 15 del Campionato 1973 | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Data | 14 luglio 1973 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXVI John Player British Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Silverstone | ||||||||||||
| Percorso | 4,711 km | ||||||||||||
| Distanza | 67[1] giri, 315,637 km | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Note | Gara sospesa per incidente al 2º giro | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Squadra | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | John Player Team Lotus | 1:16.3 | |
| 2 | 7 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | Yardley Team McLaren | 1:16.5 | +0.2 |
| 3 | 8 |  Peter Revson |
McLaren-Ford | Yardley Team McLaren | 1:16.5 | +0.2 |
| 4 | 5 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | Elf Team Tyrrell | 1:16.7 | +0.4 |
| 5 | 1 | .svg){kind=small} Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | John Player Team Lotus | 1:16.7 | +0.4 |
| 6 | 30 |  Jody Scheckter |
McLaren-Ford | Yardley Team McLaren | 1:16.9 | +0.6 |
| 7 | 6 | .svg){kind=small} François Cevert |
Tyrrell-Ford | Elf Team Tyrrell | 1:17.3 | +1.0 |
| 8 | 10 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:17.4 | +1.1 |
| 9 | 21 |  Niki Lauda |
BRM | Marlboro BRM | 1:17.4 | +1.1 |
| 10 | 19 |  Clay Regazzoni |
BRM | Marlboro BRM | 1:17.5 | +1.2 |
| 11 | 27 | James Hunt |
March-Ford | Hesketh Racing | 1:17.6 | +1.3 |
| 12 | 23 | Mike Hailwood |
Surtees-Ford | Brooke Bond Oxo Team Surtees | 1:18.0 | +1.7 |
| 13 | 11 | Wilson Fittipaldi |
Brabham-Ford | Motor Racing Developments Ltd | 1:18.1 | +1.8 |
| 14 | 31 |  Jochen Mass |
Surtees-Ford | Team Surtees | 1:18.3 | +2.0 |
| 15 | 24 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | Brooke Bond Oxo Team Surtees | 1:18.3 | +2.0 |
| 16 | 18 | David Purley |
March-Ford | LEC Refrigeration Racing | 1:18.4 | +2.1 |
| 17 | 20 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | Marlboro BRM | 1:18.4 | +2.1 |
| 18 | 25 | Howden Ganley |
Iso Marlboro-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:18.6 | +2.3 |
| 19 | 3 | .svg){kind=small} Jacky Ickx |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:18.9 | +2.6 |
| 20 | 9 |  Andrea De Adamich |
Brabham-Ford | Ceramica Pagnossin Team MRD | 1:19.1 | +2.8 |
| 21 | 28 |  Rikky von Opel |
Ensign-Ford | Team Ensign | 1:19.2 | +2.9 |
| 22 | 14 | Roger Williamson |
March-Ford | STP March Racing Team | 1:19.5 | +3.2 |
| 23 | 29 | John Watson |
Brabham-Ford | Ceramica Pagnossin Team MRD | 1:20.1 | +3.8 |
| 24 | 15 | Mike Beuttler |
March-Ford | Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing | 1:20.1 | +3.8 |
| 25 | 16 | George Follmer |
Shadow-Ford | UOP Shadow Racing Team | 1:20.3 | +4.0 |
| 26 | 17 | Jackie Oliver |
Shadow-Ford | UOP Shadow Racing Team | 1:20.3 | +4.0 |
| 27 | 12 | Graham Hill |
Shadow-Ford | Embassy Racing | 1:20.5 | +4.2 |
| 28 | 26 | Graham McRae |
Iso Marlboro-Ford | Frank Williams Racing Cars | 1:20.8 | +4.5 |
| 29 | 22 | Chris Amon |
Tecno | Martini Racing | 1:21.0 | +4.7 |
Dopo il semaforo verde Jackie Stewart esegue una partenza magistrale e, dal 4º posto, riesce a issarsi in testa; alle sua spalle però Scheckter va in testacoda sul curvone che immette sul rettilineo del traguardo, picchia contro il muretto e torna in pista. La carambola che ne segue è drammatica, con 10 macchine coinvolte, tutte costrette al ritiro. Chi ne paga le conseguenze maggiori è Andrea De Adamich, che si frattura entrambe le gambe e deve dire addio alla F1: i medici gli somministrano morfina e lo tirano fuori dall'abitacolo dopo 52 interminabili minuti. La gara, a causa di questo incidente, viene fermata e fatta ripartire da capo con sole 18 vetture in griglia visti gli 11 ritirati.
Peterson riscatta dalla pole e tiene il comando seguito da Lauda e il solito Stewart. Lo scozzese passa l'austriaco e prova l’attacco allo svedese che però chiude la porta e lo costringe ad andare sull’erba: danneggerà così la sua monoposto e finirà la gara 10°, peggior piazzamento della stagione per lui. Dopo il ritiro di Lauda, la lotta per la vittoria è tra Peterson, Hulme, Hunt e Revson. La spunta l’americano, al primo successo in carriera, che con la sua McLaren precede lo svedese e il compagno di squadra. Hunt, al primo giro veloce in F1, chiude quarto con la Hesketh. Punti iridati anche per Cévert e Reutemann, che approfittano del ritiro di Emerson Fittipaldi per giungere in 5ª e 6ª posizione.
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Pos. Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Peter Revson |
McLaren-Ford | 67 | 1:29:18.5 | 3 | 9 |
| 2 | 2 | Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 67 | + 2.8 | 1 | 6 |
| 3 | 7 | Denny Hulme |
McLaren-Ford | 67 | + 3.0 | 2 | 4 |
| 4 | 27 | James Hunt |
March-Ford | 67 | + 3.4 | 11 | 3 |
| 5 | 6 | François Cevert |
Tyrrell-Ford | 67 | + 36.6 | 7 | 2 |
| 6 | 10 | Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | 67 | + 44.7 | 8 | 1 |
| 7 | 19 | Clay Regazzoni |
BRM | 67 | + 1:11.7 | 10 | |
| 8 | 3 | Jacky Ickx |
Ferrari | 67 | + 1:17.4 | 19 | |
| 9 | 25 | Howden Ganley |
Iso Marlboro-Ford | 66 | + 1 Giro | 18 | |
| 10 | 5 | Jackie Stewart |
Tyrrell-Ford | 66 | + 1 Giro | 4 | |
| 11 | 15 | Mike Beuttler |
March-Ford | 65 | + 2 Giri | 24 | |
| 12 | 21 | Niki Lauda |
BRM | 63 | + 4 Giri | 9 | |
| 13 | 28 | Rikky von Opel |
Ensign-Ford | 61 | + 6 Giri | 21 | |
| Ret | 11 | Wilson Fittipaldi |
Brabham-Ford | 44 | Perdita d'olio | 13 | |
| Ret | 1 | Emerson Fittipaldi |
Lotus-Ford | 36 | Trasmissione | 5 | |
| Ret | 29 | John Watson |
Brabham-Ford | 36 | Alimentazione | 23 | |
| Ret | 12 | Graham Hill |
Shadow-Ford | 24 | Telaio | 27 | |
| Ret | 22 | Chris Amon |
Tecno | 6 | Alimentazione | 29 | |
| Ret | 30 | Jody Scheckter |
McLaren-Ford | 0 | Collisione | 6 | |
| Ret | 23 | Mike Hailwood |
Surtees-Ford | 0 | Collisione | 12 | |
| Ret | 31 | Jochen Mass |
Surtees-Ford | 0 | Collisione | 14 | |
| Ret | 24 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | 0 | Collisione | 15 | |
| Ret | 20 | Jean-Pierre Beltoise |
BRM | 0 | Collisione | 17 | |
| Ret | 9 | Andrea De Adamich |
Brabham-Ford | 0 | Collisione | 20 | |
| Ret | 14 | Roger Williamson |
March-Ford | 0 | Collisione | 22 | |
| Ret | 16 | George Follmer |
Shadow-Ford | 0 | Collisione | 25 | |
| Ret | 17 | Jackie Oliver |
Shadow-Ford | 0 | Collisione | 26 | |
| Ret | 26 | Graham McRae |
Iso Marlboro-Ford | 0 | Acceleratore | 28 | |
| Ret | 18 | David Purley |
March-Ford | 0 | Testacoda | 16 |
Piloti
Costruttori
Motori
Giri al comando
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart |
42 |
| 2 | Emerson Fittipaldi |
41 |
| 3 | François Cevert |
33 |
| 4 | Ronnie Peterson |
25 |
| 5 | Denny Hulme |
23 |
| 6 | Peter Revson |
20 |
| 7 | Carlos Reutemann |
8 |
| 8 | Jacky Ickx |
8 |
| 9 | Arturo Merzario |
6 |
| 10 | George Follmer |
5 |
| 11 | James Hunt |
4 |
| 12 | Andrea De Adamich |
3 |
| 13 | Jean-Pierre Beltoise |
2 |
| 14 | Niki Lauda |
2 |
| 15 | Wilson Fittipaldi |
1 |
| 16 | Clay Regazzoni |
1 |
| 17 | Chris Amon |
1 |
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