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Il Gran Premio del Giappone 1994 fu una gara di Formula 1, disputatasi il 6 novembre 1994 sul Circuito di Suzuka. Fu la quindicesima prova del mondiale 1994 e vide la vittoria di Damon Hill.
 Gran Premio del Giappone 1994 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 563º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 15 di 16 del Campionato 1994 | |||||||||||||
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| Data | 6 novembre 1994 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXI Fuji Television Japanese Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Suzuka | ||||||||||||
| Percorso | 5,864 km / 3,665 US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distanza | 50 giri, 293,200 km/ 183,250 US mi | ||||||||||||
| Clima | Pioggia | ||||||||||||
| Note | Gara sospesa per incidente al 13º giro | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Franck Lagorce debutta in Ligier in quanto Éric Bernard si era rifiutato di tornare in Ligier dopo la partenza di Johnny Herbert.[1] Il pilota francese non rinnova neanche il suo contratto con la Lotus, chiudendo così anticipatamente la sua avventura in F1; il team inglese lo sostituisce così con il pilota finlandese Mika Salo, che fa anch'egli il suo debutto nella massima serie.
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La gara comincia sotto una pioggia d'intensità crescente. Al via la Larousse di Noda e la Sauber di Lehto abbandonano la corsa per problemi tecnici. Dopo quattro giri la Tyrrell di Katayama finisce contro il muretto box: l'incidente sembra serio ma, fortunatamente, il nipponico se la caverà con una semplice contusione alla gamba. All’uscita di Inoue tocca alla Benetton di Herbert andare a sbattere: gara finita, ma la dea bendata grazia anche il britannico. Nel frattempo però la pioggia diventa un diluvio e tra la direzione corsa serpeggia l'idea di esporre la bandiera rossa.
Al 10º giro avviene un tamponamento tra Martini e Lagorce; Alboreto, nel tentativo di evitarli, finisce nell'erba e saluta la compagnia. Anche Berger abbandona la contesa al 10º giro a causa di un problema all'impianto elettrico della sua Ferrari, danneggiato dalle condizioni atmosferiche. Ancor più grave è l'incidente che capita tre tornate dopo: Morbidelli finisce contro le barriere con la sua Footwork, cinque commissari spingono la vettura per rimuoverla e la McLaren di Brundle piomba su di loro e fracassa la gamba ad uno degli inservienti. La gara viene quindi sospesa e divisa in due manche: la classifica finale del GP sarà decisa dalla somma di tempi.
Quando la corsa riprende, Hill è al comando e vi rimane fino al giro 35, quando si ferma ai box. Il britannico ha puntato su una strategia che prevede un'unica sosta, mentre Schumacher va a rifornire due volte, rientrando dopo il secondo pit a 14 secondi dal rivale. Negli ultimi giri il tedesco prova a spingere, ma Hill non commette errori e porta a casa il successo, riducendo da 5 ad 1 solo punto lo svantaggio, ad una gara dalla fine. Terzo finisce Alesi, che vince il duello per il gradino più basso del podio con il quarantunenne Mansell.
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Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 |  Michael Schumacher |
92 |
| 2 |  Damon Hill |
91 |
| 3 |  Gerhard Berger |
35 |
| 4 |  Mika Häkkinen |
26 |
| 5 |  Jean Alesi |
23 |
| 6 |  Rubens Barrichello |
16 |
| 7 | David Coulthard |
14 |
| 8 | Martin Brundle |
12 |
| 9 |  Jos Verstappen |
10 |
| 10 | Mark Blundell |
8 |
| 11 | Olivier Panis |
7 |
| = | Heinz Harald Frentzen |
7 |
| 13 |  Nicola Larini |
6 |
| = | Christian Fittipaldi |
6 |
| = | Eddie Irvine |
6 |
| 16 | Ukyo Katayama |
5 |
| 17 | Karl Wendlinger |
4 |
| = | Andrea De Cesaris |
4 |
| = | Pierluigi Martini |
4 |
| = | Éric Bernard |
4 |
| 21 | Nigel Mansell |
3 |
| = | Gianni Morbidelli |
3 |
| 23 | Érik Comas |
2 |
| 24 | Michele Alboreto |
1 |
| = | JJ Lehto |
1 |
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